Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamil199402]

Jak w temacie.. głównie chodzi Mi o czyszczenie ..jakie są wasze doświadczenia ??

ja myślałem o wypiaskowaniu bądź szkielkowaniu bębnów jak ich deklow co daje nam efekt idealny tylko nie wiem z. której propozycji skorzystać. niby po szkielkowaniu łatwiej to ubrudzic i syf zostaje Ale nie wiem jak naprawdę wygląda. nie wiem czy są różne gramatury doboru grubości materiału do tego piaskowanie i szlifowania. chodzi głównie o kwestie idealnego wypożyczenia A następnie zostanie tylko wypolerowac boki na bębnie i ich pregi i efekt cacy.

Pocchwalcie się co i jak

[Bison]

Bez piaskowania, to nie stal.
Samo szkiełkowanie wystarczy i masz efekt jak z fabryki, można ewentualnie robić jeszcze polerkę, jak ktoś lubi, nawet na lusterko  kwestia gustu.

[kamil199402]

Polerka bebna będzie będzie 

no to może i szkielkowanie .. Ale podobno powloka się robi trochę szorstka jakby i po dotknięcie brudnymi rekoma np dekla bocznego od bebna mogą zostać ślady..jakby brud wchodzi..

Ale czy to prawda do końca nie wiem..Slyszalem a nie widziałem

[azbescik2]

Po typowym szkielkowaniu właśnie powinna być powierzchnia o niewielkiej chropowatości po piaskowanie pory i chropowatość jest znaczna

[muczacz]

po szkiełkowaniu wychodzą mikro pory do których lepi się wszystko , cały bród a jeszcze jak jest tłusty to nie do wyczyszczenia , nawet jak mieszanka po karterach się poleje to plamy zostają, ja tam w swojej chyba nic nie będę ulepszał szkiełkiem , fajnie to wygląda ale na krótką metę niestety

[Bison]

Wszystko zależy od umiejętności szkiełkującego, jakie da ciśnienie, jakiego rozmiaru mikro kulek użyje.
Ja wielokrotnie elementy aluminiowe szkiełkowałem i efekt zadowalający był na lata, nic się nie brudziło, syf się nie czepiał. W warsztacie, fachowiec mi pokazywał różnie zrobione elementy, do wyboru, tak jak wyżej pisałem. Ten sam detal, można zrobić bardziej lub mniej porowaty, nawet odcień aluminium można zmienić, będzie z połyskiem, matowy a nawet satynowy, wszystko zależy od fachowca.
Dobrze zrobione szkiełkowanie, wygładza wręcz powierzchnię, likwiduje przebarwienia i mikro rysy.
Po piaskowaniu aluminium będzie matowe i szorstkie, wtedy faktycznie szybciej syf chłonie, piaskowanie robi się pod ewentualne lakierowanie, tak jak to robiłem z miską przedniej lampy do Cześki i z osłonami gaźnika do IŻ-a. W swojej Czesi mam szkiełkowane dekle silnika oraz głowice, nie znam gościa co robił usługę ale nie mam uwag do efektu wizualnego.
Syf się nie czepia, wystarczy szmatą przetrzeć. Cześka zrobiła już tysiączek po remoncie, olej z kolanek smarkał, paliwo z gaźnika ciekło a plam nie widać 
Amelinium tylko do szkiełkowania, ale u sprawdzonego fachowca.

[kamil199402]

No wlasnie będę musial poszukać popytać..

A co do silnika.. jak już jesteśmy bliżej tego..

Silnika polerować nie zamierzam.. bardziej ma być oryginalny odcień..ale jest kwestia wyczyszczenia.. kartery mamy gładkie...teraz po szkiełkowaniu raczej już taki nie będą chociaż będą wygladaly na pewno bardzo dobrze.. podobno jest jakiś czyscik metalowy jako szmatka czy jakos tak..gdzies cos kiedyś mi się obilo ale nie pamiętam.. to jedno..

Drugie to cylindry..tu raczej szkielkowanie... no zalezy mi na idelanej czystej powierzchni.. Tylko cylindry pojda do szifu na pewno .wiec najpierw szlif później obróbka..tak mi się wydaje.

Z chęcią wysłucham również waszych doswiadczen z cylindrami jak i karterami.


No ale jeszcze sobie tak mysle..wyszkielkuje bebny.. później bee chciał je wypolerować..te ranty bębna jak i srodkowe pregi.. wiadomo znowu obrobka to toroche syfu może być..boje się o o te rowki nabebnie ze zostanie tam syf..no ale z drugiej strony widzialemtakie bebny..wiec jakos się da to zrobić żeby efekt końcowy był super.

[Kutron RIP]

Gąbka metalowa do garów, a później ścierniwo w różnych "gradacjach". Nie pamiętam jak to się nazywało, coś na "s" ale na allegro jako "zestaw do polerowania" znajdziesZ.

[Adam112]

Staliwo do polerowania chyba...

[azbescik2]

Jak po szkielkowaniu powstają jakieś pory które uniemożliwiają potem czyszczenie to znaczy że pań który to robił nawet kuleczek szklanych na oczy nie widział i nabil nas w balona

[Człowiek ZJAWA]

Połówki do myjki ultradźwiękowej, a bębny do przetoczenia potem polerujesz na wysoki połysk i myjesz pozostałości pasty nitrem i tyle w temacie!

[Paczu]

Ja wyszkielkowalem. Potem zrobiłem sobie mocowanie do tokarki i ogień papierami ściernymi. Różne gradacje aż do wodnego. Potem filc i najpierw twarda biała pasta a potem autosol i miększy filc efekt na zdjęciu
Jak byś chciał więcej zdjęć to mogę zrobić galerie i udostępnić

[Człowiek ZJAWA]

I jak Paczu piszę, zgadzam się w 100%

[Paczu]

Udało mi się ogarnąć galerie i możecie zobaczyć sobie jak wyglądały postępy nam moimi kołami.

Ale żeby uporządkować wypowiedź to od początku. Moim zdaniem mój sposób jest szybki i daje dobry efekt. Jeżeli chodzi o szkielkowanie to ja mam w pracy komorę. Kupujemy mega fajne i drogie mikrokuliki. Jak po szkielkowaniu się łatwo brudzi to albo kulki już za do wymiany albo jest już syf w komorze i obstawiam ten drugi powód. Ja sobie wyczyscilem komorę nowe szkiełko i fajnie się pracowało ale ktoś wrzucił brudny element a potem nasypał piasek   więc według uznania albo szkiełko albo polerka eh ale żeby nie odbiegać od tematu.

Myjemy dokładnie pastę. Ważne żeby dobrze odtłuścić.
Dokładnie suszymy i szkielkujemy albo paiskujemy.
Jak ktoś ma dostęp do tokarki jak ja to super. Zakładamy i bezpiecznie szlifujemy papierami. W zależności od zniszczenia od 40 do 260na sucho. Potem na mokro 500 1000 1500 2000.
Kolejny krok to pasta i filc. Zakładamy na wiertarke lub inne szybko obrotowe ukarzadzenie. Teraz bęben w miejscu a kręci się filc kawałek po kawałku. Na początku lekko dosciskamy potem dosciskamy mocniej i zwiększamy obroty.
Kolejny krok mycie i miękki filc i pasta np autosol który bardzo polecam.
Mozemy też założyć do imadla jak nie mamy tokarki ale szlifowanie na pewno będzie trudniejsze i bardzie czasochłonne. Ale da się

Można też założyć filc do wiertarki stołowej i polerowac dociskajac bęben do filcu

Mam nadzieję że w miarę wszystko jasno opisałem. Ja to robiłem na dwie raty i polerowanie miękkim filcem robiłem przed samy montażem kół

https://photos.app.goo.gl/bzPGNMRDxThJyE9y7 zapraszam do zdjęć

[kamil199402]

Super

Na pewno nie jestednemu pomoze i coś rozjaśni .

czyli po szkielkowaniu widzę że nie.ma tragedi z brudem ktory np.powstaje w czasie obróbki papierem i polerki. Ale tak jak mówicie pewnie jest kwestia fachowego wykonania tego szkielkowania.

A jeszcze jedno..nie trzeba bębna zapezbieczyc w miejscu gdzie siedzą lozyska przed szkielkowaniem? NIe ma zadnego wplywu na montaż łożyska ?

Centrowanie pewnie oddales dla jakiegos fachmana??
 

[Paczu]

Moim zdaniem szkiełkowanie nic złego nie zrobi z gniazdem łożysk ale na pewno trzeba zrobić to delikatnie.

Jeżeli chodzi o zaplot to zrobiłem sam a do centrowania oddałem do fachowca

[rosomak]

Gmole to jakie miały barwy zwyczajowo? U kolegi w galerii widzię szare? Czy to może jakiś odcień szarości?

[muczacz]

a po co szkiełkować gniazda , szkiełkuj tylko to co będziesz polerował

[Bimberpołudnie]

Wystarczy w gniazdach zostawić łożyska i już nie będą szkiełkowane

[all] Polerowanie silnika

Zaczęty przez cezet175 Mechanika

polerowanie :(

Zaczęty przez bemol Szybka interwencja

Regenreracja szczęk hamulcowych i bębnów.

Zaczęty przez Maskota Szybka interwencja