Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Rogal09]

Na podstawie starej instalacji spokojnie zrobisz nową, ale porównaj najpierw kolory ze schematem, żeby mieć pewność co do oryginalności.
W avatarze masz bardzo ładny schemat, korzystaj 
Ewentualnie jak masz odrobinę pojęcia, to mając schemat w łapce spokojnie odtworzysz całość na motocyklu (nawet ja dałem radę, a w takich sprawach jestem lewa noga  ).

[Tomaszek]

Schemat mam, prawda. Tylko sporo jest tu sztukowania w tej mojej instalacji. Myślałem, że może ktoś to robił i poprostu zapisywał przed zakupem ile i jakich kabli powinno być.

[Tomaszek]

Czy ktoś mogły podesłać link do postu o rozpołowieniu silnika i stworzenie własnego przyrządu? Bo w szukajce wszędzie inne tematy i tylko wspomniane o temacie rozpołowienia.


No i tak wygląda, mam nadzieję, że wiosną ruszę na jakiś zlocik.

[marian]

Tu chyba coś znajdziesz
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=245.0

[Tomaszek]

Panowie słuchajcie, zacząłem rozbierać silnik, cylindry zdjęte i takie oto coś, luzy góra - dół ledwo wyczuwalny, gorzej jest w osi wału, czyżby regeneracja? Jeżeli tak to w okolicach Białegostoku ktoś robił?

[kolba RIP]

To że na boki korowód ma luz to norma ale góra-dół to już nie dobrze.

[Tomaszek]

Tak jak mówię, luz jest ledwo wyczuwalny, nie wiem, 0,5 mm może nawet mniej.

[Rozztocz]

Tak jak mówię, luz jest ledwo wyczuwalny, nie wiem, 0,5 mm może nawet mniej.

Nawet minimalny luz góra kwalifikuje wał do regeneracji

[muczacz]

Tak jak mówię, luz jest ledwo wyczuwalny, nie wiem, 0,5 mm może nawet mniej.

0,5 to już szrot

[azbescik2]

jak wyjmujesz wał to szkoda by było go w takim stanie spowrotem wkładać pewnie jeszcze jakis czop bedzie do wymiany

[muczacz]

regeneruj, nie zastanawiaj się nawet, bo niedługo będziesz żałował że tego nie zrobiłeś

[Tomaszek]

No dobrze, zatem regeneracja. Tak jak wcześniej pisałem, Bialystok i okolice ktoś robił i może polecić? Cylindry też do szlifu bo w jednym jest delikatna rysa więc również może ktoś coś poleci?

[Adam112]

Wał i cylindry wyślij do poznania, firma dormar, gosc robi porządnie, skontaktuj się z nim przez forum, ma ksywę markoltent10.

[Tomaszek]

Czytałem już o tym zakładzie, fakt opinie bardzo dobre. Tylko może ktoś coś robił u mnie na miejscu, temu pytam.

[Tomaszek]

Silnik rozpołowiony, na szybkiego z braku już czasu tryb zdawczy do wymiany bo jeden ząb uszczerbiony i wodzik i prowadnica wodzika.
I teraz parę pytań.
Czy tryby zdawcze, są takie same w jawie i cz?
To samo z prowadnicą.
Wymieniać dwa wodziki? Czy raczej może wbyc ten jeden stary?

No i jedno co mi się rzuciło w oczy to brak łożysk igiełkowych w karterach, wiem, że jawie ts były a tu tylko miedziane gniazda?

Jutro dalsze prace.

[azbescik2]

Wałek zdawczym i wałek pośredni w ts jest inny niż w cz czy w 632 jeżeli chodzi o prowadnice to nie pamiętam ale jak ktoś zrobił tulejki zamiast łożysk to może i cała skrzynia być od starszego modelu zmierz wałek pośredni w miejscu łozyskiwania to ci powiem z czego masz skrzynie

[elroj]

Silnik rozpołowiony, na szybkiego z braku już czasu tryb zdawczy do wymiany bo jeden ząb uszczerbiony i wodzik i prowadnica wodzika.
I teraz parę pytań.
Czy tryby zdawcze, są takie same w jawie i cz?
To samo z prowadnicą.
Wymieniać dwa wodziki? Czy raczej może wbyc ten jeden stary?

No i jedno co mi się rzuciło w oczy to brak łożysk igiełkowych w karterach, wiem, że jawie ts były a tu tylko miedziane gniazda?

Jutro dalsze prace.

W jawie ts były ale Ty przecież nie masz jawy tylko cz więc w czym problem, tam mają być tulejki, do kupienia np w 4 motor

[azbescik2]

No i nie poczytalem sory myślałem że chodzi o Teresę tak elroj ma rację w zeliwniak oryginalnie są tulejki a nie łożyska igielkowe ale skrzynia i tak ruzni się wałkiem pośrednim i zdawczym

[Tomaszek]

No dobrze, to warto wymieniać te tuleje? Czy tam raczej nie ma co się zniszczyć? Jak zajadę do domu to zmierz dokładnie zdawczy.

A jak z tymi wodzikami? Wymieniać dwa?

[Rozztocz]

Te miedziane tulejki lepiej zostawić jeśli nie są wyjechanie. Ewentualnie dorabiać pod wymiar. To co sprzedają to lipa. Ktoś pisał w jakimś wątku.
Wodziki obejrzyj. Jeśli na drugim nie widać śladów zużycia to wystarczy wymienić jeden. Obejrzyj też resztę skrzyni. Szczególnie tryby. Przesuwne czy nie mają wytartych kłów i czy otwory na kły nie są jajowate

[oskare2345]

Te tuleje raczej są z fosforobrązu a nie z miedzi.

[azbescik2]

B 101 wystarczy

[Tomaszek]

Czy te koła zębate kwalifikują się  do wymiany?

[Tomaszek]

Wszędzie się piszę, że przy składaniu silnika do kupy przy włożeniu wału w kartery należy czoło uszczelnic. Rozumiem, że po całym obwodzie czoła dać cienką warstwę między kartery a czoło?

 Np czymś takim? https://www.ucando.pl/p/substancja-uszczelniajaca-elring-471.170/N-U18C021D339-1845?gclid=Cj0KCQiArenfBRCoARIsAFc1Fqd7UMUTdHlhB2oywYWyEhoF5iY20jdoxGVWGf9iH4EcrS1uxbaVthEaAs5_EALw_wcB

[elroj]

Możesz cieniutko posmarowac po obwodzie tylko naprawdę delikatnie bo będzie więcej szkody niż pozytku

Jawa TS 350 na co patrzyc przy zakupie.

Zaczęty przez Kamil20121 Szybka interwencja

Formalności po zakupie motocykla

Zaczęty przez Biały Szybka interwencja

Ubezpieczenie przy zakupie moto.

Zaczęty przez Tomaszek Szybka interwencja

Jawa 350 ???? Naprawa gwintu

Zaczęty przez Jawoch Lakiernictwo & blacharka