Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Demonos]

W dziale "Eksploatacja" poleciłem olej do amortyzatorów. Przód chodzi cudnie. Wiele do życzenia pozostawia tył. Dlatego zamierzam i z tyłu wymienić olej. Jeszcze nie rozbierałem tylnych amortyzatorów. Moje pytanie jest takie: na co zwracać uwagę? Czy coś trzeba/warto wymienić przy takiej operacji?

[STÓWA]

Po rozebraniu dobrze wszystko wymyj w benzynie a rozkładająć tłoczysko zapisz sobie kolejnośc rozkładania.Jest tam kilka blaszek które trzeba złożyć tak samo i w takiej samej kolejności.Jeżeli masz wyciek oleju to po rozebraniu tłoczyska wysuniesz sobie uszczelniacz .Nowego nie kupisz,przynajmniej kiedyś się nie dało .Ja poradziłem sobie w ten sposób że zastosowałem oringi jeden pod uszczelniacz a drugi nad.I wszystko trzyma.Dodatkowo dla wzmocnienia twardości w tłoczku wytoczyłem rowek w który osadziłem oring który dodatkowo uszczelnia tłok.Wszystko super działa i nic nie przecieka.

[AndrewS]

zapodajcie wymiar tego uszczelniacza zapytam u nas w puławach
jest taki nawet niezle zaopatrzony sklep z tego typu czesciami
no w sumie  nie mieli uszczelaniacza obrotomierza
co nie znaczy ze tego tez niebeda mieli  :> 

[Demonos]

No dobra, świetne rady, tylko.. jak się tam dostać?
Wiem, że trzeba ścisnąć, żeby wyjąć blokady itp. Ale dla utrudnienia sprawy dodam, że ja mam wersję z plastikowymi osłonami na zewnątrz :-/
Wie ktoś jak to ugryżć?

[Johnny]

Jesli chodzi o rozebranie teleskopu do ucho górne w imadlo- tak że ta cześć od strony wachacza jest u góry- jedna osoba ściska spreżyne a druga pokręca tym pierscieniem do regulacji napiecia wstepnego sprezyn w jednym polozeniu pierscien schodzi- ale tak jest przy "gołych" sprezynach
A przy pelnych osonach bedzie albo tak samo albo gorna osona bedzie zablkowana takim dzielonym na dwie polowki czyms- chwytasz oslone gorna i sciskasz sprezyne i wyjmujesz obie polowki zabezpieczenia. Pó¼niej klucz w dłoñ i na pewno już wiesz co robić dalej

[Tomek]

Jest tak jak Johnny mówi. Trzeba ścisnąć i 'takie dzielone na dwie połówki cóś' wyjąć <yes>
Ale żeby założyć to z powrotem  to się musiałem nie¼le kurw... najpierw narzucać  <furious>
¯yczę cierpliwości ;]

[Demonos]

Dzięki za wskazówki 
Powalczymy zatem  :]

[nerlst]

Ostatnio przy remoncie chcialem wymienic olej w tylnych amorach. Do pewnego momentu latwo sie ję demontuje tzn. wsadzilem w imadlo koñcówke ktora jest przy regulacji napięcia spręzyny, zalozylem dobre rękawice, ustawilem regulacje spręzyny na najniższy poziom, pociągnolem "regulacje" mocno do siebie, przekręcilem i juz wszystko rozebrane, wystarczyło jeszcze tylko odkręcic koñcówke i zmienic olej... ale za cholere nie moglem tego odkręcić, a że nic nie ciekło nie chcialem używać mlotka i mesla wiec ograniczylem sie do wyczyszczenie i pomalowania (musialem bo poprzedni wlasciciel pomalowal wszystko srebrzanką  :-/ ) i taki oto efekt otrzymalem (załącznik).


pzdr

[Demonos]

Właśnie zdemontowałem sprężyny...
Rdzy tam coniemiara, ale nie to najgorsze. Już wiem dlaczego dupa tak mi "pływała" :-/
Okazało się że w prawym amortyzatorze zamiast oleum jest... woda, która wychlupuje się radośnie przy każdym przesunięciu tłoka. Jednym słowem, amortyzatora nie ma :-/

[saint]

a ja się podepne pod temat bo ile ma byś oleju w tylnych amorka i przy okazji w przednim bo mi toz głowy wyleciał a jakoś nie znalazłem tejinformacji.

[nerlst]

NIe wiem jaki masz sprzęt, ale u mnie z przodu pojemność jednego ramiona > 200ccm, a z tyłu pojemność jednego amortyzatora 75ccm.


pzdr

[Demonos]

Dla tyłu serwisówka Jawy podaje 47 ccm (typ 638/639)

BTW - ten rozwalony amortyzator pełen wody wyjaśnia wiele zachowañ motocykla.
Wiedziałem, że tył jest słaby, bo mi tył woziłoi na zakrętach, bujało nieprzyjemnie pokonując koleiny itp.
A najbardziej wyjaśnia dlaczego, jak Jawa postała w na mrozie, to potem nie było praktycznie zawieszenia - króciutki skok sprężyny i kamieñ - po prostu tłok walił w lód 

[tokarz]

STÓWA - a pamiętasz może jakiego rozmiaru były te oringi ?
Też się zabieram za zrobienie tyłu. Ale najpierw to chyba umyję motor 

[teoroch]

A ja mam z tył tak przerobiony, że bedę musiał jakomś tulejką ofraniczyć skok amortyzatora ażeby mi koło nie brusiło o nadkole. Nie mam wyboru co do tego, musze założyć tuleje. Lecz jak wsiądą dwie osoby to praktycznie nie będzię amora. Więc moje pytanie brzmi, czy to ze względu na bezpieczeñstwo jazdy jest niebezpieczny (mały skok, a przy dwóch osobach bedzie siedział amor na tulejce metalowo gumowj) pilnie odpiszcie. !!!!!

[tokarz]

Na pewno ¼le się to odbije na stanie koła. Druga sprawa to brak stabilności na zakrętach... i brak komfortu jazdy.

[GSXR 1.3]

Witam. Moje amory z tyłu nie tłumią. Chciałbym je rozebrać. http://jawaczesci.pl/227,amortyzator-tyl-chrom.html Jak je rozebrać???

[von_Majzel]

U góry nad spręzyną są takie jej blokadki , trzeba ścisnąć sprężynę żeby je wyjąć , jak je wyjmiesz , to sprężyna wyjdzie do góry razem z tym pierścieniem pod nią . Potem zostanie sam amortyzator - jego się rozbiera tak że trzeba odkręcić taką sporą nakrętkę w miejscu gdzie shaft wchodzi do korpusu i shaft z tłoczkiem wychodzi ze swojego cylindra . Anyway , są ponoć typu nierozbieralne , gdzie nie ma nakrętki , tylko cylinder jest zagnieciony tak że tłoczka nie da się wyjąc i z nimi może być kłopot .

[Marcin_93]

Majzel na pewno się ich tak rozbiera? Wyglądają one mi na takie jak w mojej 175 a ja ich inaczej rozbierałem

[Lopez]

 

w miejscu gdzie shaft wchodzi do korpusu i shaft z tłoczkiem wychodzi ze swojego cylindra

Shaft?? Masz na myśli tłoczysko??
Nie ma sensu rozbierania tych amortyzatorów. Jeśli puszczają olej nic im nie zrobisz, bo nie da się kupić do nich żadnych uszczelniaczy.

[von_Majzel]

Tak , może być nazwa tłoczysko , ja przy modelach autek zawsze slyszałem "szaft do amora" =] Ale fakt ja nie nie mam pojęcia gdzie/czy da się uszczelki dokupić .
W moich z długą sprężyną ściąga sie blokadki z góry , są takie też gdzie dolny pierścień się zdejmuje ... na tym zdjęciu to słabo widać troche jaki to typ .

[Marcin_93]

Na tym zdjęciu z jawaczęści są te w których obraca się tym pierścieniem regulujacym twardość i trzeba trafić w taki rowek a później ten pierścień wysunąć

[Strażak]

Tak poczytałem dzisiaj, to mnie wzięło na regenerację swoich amorów
Znaczy się wymianę płyny w nich. Wlałem 50 ml amortyzolu 15 wl 150.
Zdjąć sprężynę w miarę łatwo jest jak się ma imadło. Potem wyjąć tłok, tu już jest problem, nakrętka z amelinium jest miękka jak psia miać, ledwo co mi się udało to odkręcić, wyjąłem tłok, wlałem świeży olej i zakręciłem, potem zaczęły się schody, jak założyć sprężynę, zabrakło mi 3 ręki.
Potem przyszedł kolega to mi przekręcił zapadkę i jeden już zrobiony.
Jutro następny.

Przy okazji zmierzyłem szerokość bolca pod silentblok amora i ma on wymiar 12mm.

EDIT:

Ja, zobaczę jak bd chodzić teraz, jeszcze nie były takie złe, ale przy mojej wadze >83 kg to już się trochę uginały, a sprężyny napięte na max

[Marcin_93]

Tylko trzeba tez patrzec na ten zaworek na dole tłoczka bo on lubi się rozpaść. tam taka blaszka wypada z niego

[Bulo]

Ja swoje rozebrałem, nie ciekły dobijać też nie dobijały no może raz jak z Mofixem jechałem (były dobite na maxa). Jedynym ich problemem było słabe tłumienie. Z tym w nich nic chyba nie zrobię, może znajdę twardszą sprężynkę do zaworka albo go lepiej dotrę do tego nowy olej i powinno być git.
PS.
Tak sobie teraz przypomniałem. W cz teraz mam ustawione na maxa i mimo, że śmigam sam są dość miękkie. Były różne utwardzacze? Różne sprężyny?

[von_Majzel]

Typ amorów z krótką i osłoniętą sprężyną ma twardszy amor , sztywniejszą sprężynę i ma mniejszy skok ( http://jawaczesci.pl/223,amortyzator-tyl-kryty.html ) . Przesiadłem się na nie kiedyś i jestem zadowolony . Tył mniej siada zdecydowanie w 2 osoby , bo te z długą i miękką sprężyną są chyba tylko do jazdy solo .

uszczelniacz tylnych amortyzatorów nieprogresywnych z czech

Zaczęty przez mostasz Mechanika

Rozbieranie amortyzatorów przednich.

Zaczęty przez rafl998 Szybka interwencja

Olej do tylnych amortyzatorów CZ 472.4

Zaczęty przez Arek0402 Eksploatacja

Budowa tylnych amortyzatorów JAWA 350 TS

Zaczęty przez waldip Szybka interwencja