Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Tarpan27]

Witam!
Problem polega na tym, że ciężko pali na ciepłym silniku, tzn nie może wejść w obroty jakby ją zalewało. Trzeba długo kopać, tak pyrka, pyrka aż w końcu wejdzie na obroty. Manetka musi być na maksa, bo inaczej nawet nie ma mowy o odpaleniu.
Na jesieni chodziła normalnie, zrobiłem szlif przez zimę, bo tłoki dzwoniły, a tu taki zonk. Wał rok temu po regeneracji założony. Świece odpadają, zakładałem trzy komplety. dwa gaźniki podmieniałem, filtr powietrza nowy, zapłon od 2.5-3.0 ustawiałem i nic, to samo. Tłumiki drożne, pływak przelutowałem i obniżyłem poziom paliwa. Kończą mi się pomysły. Panowie ratujcie.

[elroj]

Lewe może gdzieś ciągnie, jak już odpalisz to weź plaka i na wolnych obrotach pryskaj wszędzie

[muczacz]

sprawdź sobie gumkę ssania czy nie jest walnięta

[elroj]

sprawdź sobie gumkę ssania czy nie jest walnięta
Ssanie w gazniku cz?

[Tarpan27]

Może chodziło o gumę z gaźnika do airboxa, jest cała jeszcze nowa. Możliwe, że przez zimę simering padł któryś? Robiłem nawet lżejszą mieszankę, bo myślałem, że przedobrzyłem i zarzuca świece.

[muczacz]

uszczelka tłoczka ssania

[Artur]

uszczelka tłoczka ssania

Chłopie na świecie istnieje coś więcej niż gaźnik od TSki

A może niepotrzebnie kombinowałeś z tym poziomem paliwa. Może wystarczyło bardziej lub mniej ją przelewać.
Ogólnie odpalanie ciepłego żeliwa to trudna sztuka i wymaga wyczucia.

[Tarpan27]

Z tym poziomem paliwa to już na końcu kombinowałem,  dodam, że nic to nie zmieniło, podmieniałem inne pływaki i to samo. Po zgaszeniu zakręcam kranik, czekam dwie minuty i bez przelewania palę. Kiedyś od strzała paliła, a teraz silnik ledwo się kreci, maneta na full i dopiero po chwili chmura i chodzi.
Po przelutowaniu pływaka jak zgasiłem i dostałem się do komory pływakowej to poziom paliwa był poniżej otworu ssania, więc teraz jestem raczej pewny, żę nie przelewa mi gaźnika.

[muczacz]

uszczelka tłoczka ssania

Chłopie na świecie istnieje coś więcej niż gaźnik od TSki

niemożliwe 

[beduin929]

A pali na dwa gary cały czas? Jak nie może wejść na obroty i jak to napisałeś tak sobie pyrka to na dwa gary. Może to wina cewki ? Ale żeby dwie naraz to trochę nie bardzo

[Tarpan27]

Dokładnie na dwa, też tak myślałem. Przerywacze i kondensatory podmieniałem z drugiego motoru i to samo. Musi gdzie lewe powietrze ciągnąć, a labirynt dawałby takie objawy? Szlif raczej wzorowo wykonany, tłok wolno opadał w cylindrze.

[azbescik2]

Przy zmasakrowanych labiryncie na zimno ciężko by paliła i miała by problem z wolnymi obrotami

[bobek]

Sprawdź czy w airboksie nie zalęgły się myszy.
Próbowałeś odpalić bez gumy pomiędzy gaźnikiem,a airboksem?

[Tarpan27]

Airbox czysty, malowałem go w zimę
Sprawa wygląda tak, że pogrzebałem trochę i moto pali,ale niezbyt chętnie. Trzeba tylko delikatnie gazu przy odpalaniu. Raz go zalewa, raz paliwo w airboxie, a świece suche. Nie wiem już...Nie mogę też za cholerę ustawić obrotów, raz w miarę są, dam gazu i później za niskie. Gaźnik regulowałem już chyba w każdy możliwy sposób, wszystkie tematy na tym forum przeczytałem z tym związane. I jakoś tak nierówno chodzi na wolnych, drży ten silnik, aż momentami ramą buja na nóżkach.

[havana]

A lewego zapłonu nie dostaje? Ojciec mi mówił o podpilowywaniu garbika, żeby uniknąć podwójnej iskry.

Zawsze coś do sprawdzenia. Powodzenia w naprawie.

[azbescik2]

A obydwa garki równo się grzeją może uszczelniacz pod alternatora się wysypał? tłoki dobrze założyłem?

[Tarpan27]

Uszczelniacz wymieniony od strony zapłonu, wczoraj wymieniłem, ściągałem dzisiaj lewą głowice i tłoki dobrze, raczej takiej lipy bym nie strzelił, ale wolałem sprawdzić Dodam jeszcze, że szarpie przy jeździe równym gazem, i na niskich biegach jest to najbardziej odczuwalne. Mam ją już 10 lat i takich jaj nie miałem jeszcze.

[azbescik2]

Ale na oba cylindry nie równo chodzi czy na jeden

[Tarpan27]

Na dwa nierówno chodzi. Jeszcze mam takie pytanie, czy pomiar ciśnienia powie mi coś odnośnie nieszczelności w komorze korbowej?

[azbescik2]

W skrzyni korbowej nic ci nie powie ale będziesz widział jak na górze jest a to też ważne

[Krycha]

Na moje oko to objawy złej regulacji gaźnika i zapłonu. Sprawdź jeszcze raz jak możesz i zobacz co sie będzie działo bo ewidentnie ją zalewa. Odpal silnik bez filtra powietrza albo chociaż podnieś siedzenie. Może tam jest coś zatkane?

[Tarpan27]

Jak zdejmę gumę z airobxa to pali trochę lepiej, ale tak jak pisałem airbox był malowany cały, nawet w środku, uszczelniony i nowy filtr, także powietrza ma pod dostatkiem. Zapłon 100% ok.
Ewidentnie ją zalewa, coś jest nie tak...Kiedyś przelewałem zimną, 3 kopy bez zapłonu i chodziła, a teraz ją zalewa w ten sposób.
Cztery gaźniki, pływaki, i wszystko inne podmieniałem i mniej więcej to samo. Wy też swoje moto palicie bez gazu lub delikatnie tylko?

Problem nie wkreca sie na wysokie obroty

Zaczęty przez mati krk Mechanika

[Jawa 175] Problem: Obroty; Niespalona mieszanka; Odpalanie zimnej z kopa.

Zaczęty przez jknick Mechanika

Obroty, Problem

Zaczęty przez kawasakimaniak12 Mechanika

Problem z wkręceniem się na obroty podczas jazdy.

Zaczęty przez Ghostcz Mechanika

Cezet 175 487 - problem z wkręcaniem na wyższe obroty.

Zaczęty przez Mechaniur Mechanika