Wątek: [all 350] Kopcenie z prawego gara. (Przeczytany 10629 razy)

tokarz · « **dnia:** Kwietnia 08, 2006, 19:56:14 »

Witam.
Posiadam problem w postaci strasznego kopcenia z prawego gara. Nawet, gdy silnik się nagrzeje kopcenie nie znika, w przciwieñstwie do lewego gara. Próbowałem już zamieniać miejscami cewki, fajki z przewodami wysokiego napięcia... Jeszcze nie zamieniłem kondensatorów. Dodatkowo świece mi zalewa olejem no i bardzo szybko padają (na prawym cylindrze naturalnie). Przy najbliższek okazji zakładam NGK. Myślicie, że to może być wina kondensatorów ? Dodam, że nie mam problemów z zapalaniem motocykla - pali od pierwszego kopa, tzn. dwa - trzy razy przekręcę kopniakiem bez włączonego zapłonu, żeby zassał wachę, następnie włączam zapłon i pali wtedy od pierwszego kopnięcia. Na oko iskra jest identyczna na obywu garach, stąd moja wątpliwość o kondensatory. Platynki wyczyściłem dokładnie. Do benzyny leję Orlen 2T Semisyntetic w proporcji 1:30.
Co jeszcze może być nie tak ?
Ile może kosztować sprawdzenie kompresji na cylindrach ? Znacie jakiś warsztat w Warszawie, gdzie mógłbym to niedrogo sprawdzić ?
Pozdrawiam,
tokarz

STÓWA · « **Odpowiedź #1 dnia:** Kwietnia 08, 2006, 21:45:16 »

Zmieszaj paliwo z olejem na 1:40 i sprawdz iglicę .Powinna być ustawiona na najwyższym rowku od góry i w ostateczności sprawdz poziom paliwa w komorze pływakowej oraz ustawienie gażnika.A wiesz może ile pali twoje moto?

tokarz · « **Odpowiedź #2 dnia:** Kwietnia 09, 2006, 12:00:16 »

Jak jadę sam z prędkością nie przekraczającą 110km licznikowych to do 4,5l / 100 km. Przy mniejszych prędkościach potrafi nawet do około 3,8 - 4 l zejść.
To jest dość leciwy silnik, czy 1:40 nie zaszkodzi mu ? Trochę się cykałem zawsze zmniejszyć ilość oleju... A iglicy nie sprawdałem od zakupu. Myślisz, że za dużo wachy dostaje się na gray ? Ga¼nik jest raczej dobrze wyregulowany, bo nie mam problemów z wysokimi obrotami, biegieł jałowym, itp. Ale sprawdzę, bo nóż...
Pozdrawiam,
tokarz

tokarz · « **Odpowiedź #3 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 09:27:34 »

No i problem się rozwiązał, choć nie wiem dlaczego...
Po naprawieniu elektryki kopcenie zanikło do tego stopnia, że jak odpalę motor to oba gary kopcą identycznie, a jak silnik się rozgrzeje to nie kopcą wcale. Więc jest możliwe, żeby kopciły tak samo :]
Dodatkowo zdjąłem przy okazji tłumik i ostukałem go, dzięki czemu trochę nagaru wyleciało i nie wlałem tego świñstwa unikat+ do paliwa. Więc nie wiem od czego to tak dokładnie się naprawiło, ale stawiam jednak na elektrykę...
Pozdrawiam,
tokarz

STÓWA · « **Odpowiedź #4 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 11:44:05 »

A możesz napisać co naprawiłeś w elektryce.Jeżeli to faktycznie pomogło to myślę że wielu "jawowiczów"chciałoby też zlikwidować to kopcenie. <thumbup>Moja prośba do wszystkich ,jeżeli ktos coś sobie naprawił to niech podzieli sie z innymi sposobem naprawy.Może to zmniejszy ilość zakładanych nowych wątków? ;]

tokarz · « **Odpowiedź #5 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 13:27:09 »

W dziale z elektryką napisałem, ale jeśli trzeba to powtórzę to i tutaj. Albo lepiej wkleję link do tamtego tematu:
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,151/topic,350.0
Mam nadzieję, że komuś to pomoże.
Pozdrawiam,
tokarz

Demonos · « **Odpowiedź #6 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 19:56:07 »

Cytat: tokarz w Kwietnia 08, 2006, 19:56:14

Do benzyny leję Orlen 2T Semisyntetic w proporcji 1:30.

Co ty? <eek> Docierasz go czy jak?
1:50 w zupełności jest OK

tokarz · « **Odpowiedź #7 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 20:37:50 »

Ile Wam silniki wytrzymują na 1:50 ?
Ja trochę się cykam tyle lać. Ale w sumie teraz nowe oleje są produkowane...
Pozdrawiam,
tokarz

NaczelnyFilozof · « **Odpowiedź #8 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 21:26:52 »

Ja kupiłem sprzęta to zalewałem 1:30
Od wiosny zalewam już 1:35
Może w najbliższym czasie przejde na 1:40
Oliwa Valwoline cośtam 2T

tokarz · « **Odpowiedź #9 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 21:31:30 »

W sumie teraz mi nie kopci przy 1:30, więc sam nie wiem czy zmniejszać proporcję. Różnica w cenie nieduża, ale remont to już spory wydatek. Na 1:40 bym może i przeszedł, ale nie na 1:50

Pozdrawiam,
tokarz

Demonos · « **Odpowiedź #10 dnia:** Kwietnia 17, 2006, 22:40:11 »

1:30 to serwisówka zaleca na docieraniu. W normalnej ekploatacji zaleca 1:40 ale to oleje typu miksol. Oleje klasy Castrol TT serwisówka podaje 1:50

MOTOMYSZOR · « **Odpowiedź #11 dnia:** Kwietnia 18, 2006, 07:31:44 »

Ja od jakichs 10 tyś km leje olej 1:50. raz orlena raz mobila a raz nawet shela advance (49 zł litr <furious>? i jest ok....

tokarz · « **Odpowiedź #12 dnia:** Kwietnia 18, 2006, 09:23:18 »

W sumie może i masz rację, ale ja nie zauważyłem teraz kopcenia przy 1:30

W takim razie przejdę na 1:40. Ja leję syntetyczny lub półsyntetyczny Orlenu. BTW - lejecie to paskudztwo, które sie nazywa unikat+ czy jakoś tak i jest dodawane do ES95 ?
Pozdrawiam,
tokarz

NaczelnyFilozof · « **Odpowiedź #13 dnia:** Kwietnia 18, 2006, 10:25:57 »

Cytat: tokarz w Kwietnia 18, 2006, 09:23:18

BTW - lejecie to paskudztwo, które sie nazywa unikat+ czy jakoś tak i jest dodawane do ES95 ?

Ten preparat co zastępuje "ołów" w benzynie bezołowiowej? Nie. Przecie nasze sprzęty nie mają zaworów które by się niszczyły...

STÓWA · « **Odpowiedź #14 dnia:** Kwietnia 18, 2006, 19:37:49 »

Ja na bezołowiówce jeżdzę od samego początku jak sie pojawiła.Na samym początku była tañsza od "ołowiówki" a silnik jak chodził tak chodzi. ;]Nie ma potrzeby stosowania żadnych dodatków ani nawet poszukiwania benzyny ołowiowej <punk>

nerlst · « **Odpowiedź #15 dnia:** Kwietnia 19, 2006, 20:00:52 »

1:50? hmm ja daje 1:30 używam Mixola, świece są jasno-brązowe i moto bardzo slabo kopci przy zimnym silniku, a jak jest cieply to praktycznie wcale i do tego mam pewność, że smarowanie mam dobre

pzdr

Demonos · « **Odpowiedź #16 dnia:** Kwietnia 19, 2006, 20:34:20 »

Cytat: nerlst w Kwietnia 19, 2006, 20:00:52

1:50? hmm

Tako rzecze producent

nerlst · « **Odpowiedź #17 dnia:** Kwietnia 19, 2006, 20:53:58 »

W TS producent chyba zaleca 1:30 przy docieraniu i 1:40 po dotarciu, a 1:50 to chyba jakis lepszy olej trzeba stosowac. W servisowce do mojej CZ jest 1:30 przed i po dotarciu i tak leje.

pzdr

tokarz · « **Odpowiedź #18 dnia:** Maja 22, 2006, 20:24:00 »

Witam.
Problem kopcenia powrócił, ale tym razem był on spowodowany ga¼nikiem. Otóż pływak mi się utopił. Paliwo lało się z tej dziurki na dole komory ga¼nika ciurkiem

Co do tego mam pytanie - czy Wy kupujecie nowe pływaki, czy regenerujecie jakoś stare ?
Ja nie ufam tym polskim "wynalazkom"... i nie wiem co mam zrobić.
Co polecacie ? I ile kosztuje w Warszawie pływak ?
I jeszcze jedno, czy ośka, którą montuje się pływak jest czymś dodatkowo mocowana ?

Tomek · « **Odpowiedź #19 dnia:** Maja 22, 2006, 20:52:07 »

Mam zamontowany zapłon Vape a i tak z prawej rury bardziej mi kopci... Stówa zdaje się kiedyś napisał że Jawy juz tak mają

Nie wiem więc czy warto jest z tym walczyć...

tokarz · « **Odpowiedź #20 dnia:** Maja 22, 2006, 20:55:52 »

Przeczytaj cały wątek to lepiej zrozumiesz moją prośbę

Tomek · « **Odpowiedź #21 dnia:** Maja 22, 2006, 21:21:43 »

Wątek śledzę od początku i jakoś nie zauważyłem w nim konkretnego rozwiązania problemu z tematu, dlatego napisałem to co napisałem

A co do pływaka to nie wiem bo z moim na razie nie miałem problemów. Pozdrawiam

tokarz · « **Odpowiedź #22 dnia:** Maja 23, 2006, 09:36:46 »

W sumie to i ja z pływakiem nie miałem problemów. Dopiero kilka dni po tym jak wyczyściłem ga¼nik pojawił się

Na razie go załatałem i jest OK. Od czasu postu leży zanużony w wodzie i nic nie wleciało. Jak poleży jeszcze trochę i będzie ok to podam Wam sposób na załatanie.

cezet175 · « **Odpowiedź #23 dnia:** Maja 23, 2006, 14:11:07 »

moze poprostu masz mocniej zapchana jedna rura i stad mocniej kopci z jedenej rury <punk> <thumbup>

tokarz · « **Odpowiedź #24 dnia:** Maja 24, 2006, 16:58:53 »

Zrobiłem pływak i już nic nie cieknie i nic nie kopci. Jest OK. Napiszę niedługo artykuł o łataniu pływaka i regulatorze. Co do pływaka to jednak wolałem załatać, bo poczytałem na forum kilka postów i ludzie narzekali, że kupili nowy i przeciekał

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
1,5 gara Zaczęty przez nerlst « 1 2 » Mechanika	25 Odpowiedzi 11028 Wyświetleń	Maja 24, 2008, 12:58:21 wysłana przez nerlst
Wymiary prawego przełącznika Jawa Zaczęty przez kudlaty2007 Szybka interwencja	1 Odpowiedzi 3114 Wyświetleń	Marca 05, 2013, 23:30:32 wysłana przez motomaciey
Pytanie na temat niepoprawnie działającego prawego cylindra jawa ts 350 typ 638 Zaczęty przez Motorman93 Szybka interwencja	1 Odpowiedzi 2801 Wyświetleń	Grudnia 06, 2013, 17:32:13 wysłana przez Kanter
CZ 6V, problem z przerywaczem prawego cylindra Zaczęty przez Tomek Elektryka	7 Odpowiedzi 4309 Wyświetleń	Sierpnia 20, 2014, 18:32:02 wysłana przez Tomek
Problem z zapłonem prawego gara z sovekiem Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky « 1 2 » Szybka interwencja	35 Odpowiedzi 9102 Wyświetleń	Września 11, 2014, 17:33:45 wysłana przez Dragon on the Blue Sky

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: [all 350] Kopcenie z prawego gara. (Przeczytany 10629 razy)

tokarz

tokarz

tokarz

tokarz

Demonos

tokarz

tokarz

Demonos

MOTOMYSZOR

tokarz

nerlst

Demonos

nerlst

tokarz

Tomek

tokarz

Tomek

tokarz

cezet175

tokarz

Podobne Tematy