Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Kuba_Pk]

Panowie!
Błagam wręcz o pomoc w poniższej sprawie:
Rozregulowalem zapłon w swoim motocyklu, sprawa byłaby banalnie prosta bo zapłon chciałem ustawić ale zobaczyłem że na magneto od zewnątrz bo tak mi działa pulsator mam tylko jedną wypustke, krzywe czy jak to nazwać (styk do pulsatora) i iskra jest co 360 stopni i w związku z tym na prawym garze zapłon jest ok a na lewym iskra jest w dolnym położeniu tłoka... Czy to magneto powinno mieć druga krzywke?? Jest tam coś przytarte jakby zeszlifowane szlifierka nie wiem co mam robić, motocykl chodzi na jednym garze i jest bieda☹️

[michal_t]

Może powinieneś mieć dwa impulsatory skoro na magnecie masz tylko jedną wypustkę. Wrzuć zdjęcia co tam masz pod prawą pokrywą to będzie można coś więcej wywnioskować.

[Pietras]

Jaki masz kolego zapłon? Jak ze skutera to nie dziw się że działa tyko jeden garnek. Bo przeważnie skutery mają tylko jeden. A tak na poważnie to napisz może tam,  skąd ten zapłon masz. No chyba że sam robiłeś ale wtedy byś nie pytał. W Jawach i CZ są przerywacze albo oryginalny zapłon Vape. A tu problem widzę z zapłonem, który jest nieoryginalny i z CZ mało ma wspólnego tylko tyle że tam siedzi. Z takimi ulepami tak już jest że trzeba się liczyć z tym że nie wszyscy będą się na tym znali i nie każdy Ci pomoże. Ale może wspólnymi siłami damy radę
I pierw się przedstaw powiedz coś o swym motorze itp... Będzie elegancko

[STÓWA]

Magneto powinno mieć drugą"wypustkę" . Inaczej będzie tak jak piszesz.

[Yabaman]

W jakims rosyjskim filmiku na jutubie autor chwalil sie przyklejeniem dodatkoerj stalowej wypustki do kola zamachowego. I silnik dwucylindrowy z tym chodzil.

[jarconbubu]

może blaszka odpadła z magneta , pewnie masz zapłon cdi od złodzieja z Gorzowa Wielkopolskiego dawniej Myśliborza

[Borys1975]

Witam podpinam się pod temat, mam problem, zrobiłem zapłon elektroniczny w Jawie dokładnie na tej samej zasadzie jak u kolegi z linku https://dwusuw.blogspot.com/2013/02/bezstykowy-ukad-zaponowy-jawa-350.html wszystkie części dokładnie takie same oprócz cewki, wszystko dokładnie tak samo podłączone. No i niby z początku było dobrze, ale chyba nie do końca bo z początku jak przerywacz w chodził w zasięg czujnika to cewka non stop podawała iskrę, a teraz coś się stało, że jak włączę zapłon to od razu jest podawana iskra i nie ważne czy przerywacz jest w polu czujnika czy też nie, nie mam pojęcia co jest czujnik halla nowy, moduł używka cewka też, dla testu całkowicie odłączyłem halla i nic to nie dało iskra pojawia się nadal. A to podzespoły z których został wykonany zapłon.
Cewka z malucha eleganta
20180523_153645.jpg
Moduł zapłonowy z vw golfa II
20180523_153700.jpg
Czujnik halla z vw golf II
20180523_153600.jpg
Przerywacz który sam wykonałem
20180523_153615.jpg
A to zachowanie tego zapłonu
https://www.easypaste.org/file/qmOU69d2/20180523.162119.mp4?lang=pl

Jak podłączyłem to wszystko? a tak
zasilanie modułu + od stacyjki pin nr 4
minus cewki pin nr 1 modułu
masa modułu pin nr 2
+ z czujnika halla do pinu nr 5 modułu
 sygnał z halla do pinu nr 6 modułu
- halla do pinu nr 3 modułu

[jawa3398]

A ta przesłona jest z stali?

[Borys1975]

Przesłona? 

[muczacz]

fajna spawara ,masz uwalony moduł , ale pierwszy raz się spotykam z takim efektem

[Borys1975]

Aha po prostu świetnie, to na to wychodzi że sprzedano mi już uszkodzony moduł który podobno był w 100% sprawny, gotowy do zamontowania.

[muczacz]

Aha po prostu świetnie, to na to wychodzi że sprzedano mi już uszkodzony moduł który podobno był w 100% sprawny, gotowy do zamontowania.

no jak 50% rzeczy na portalach , zresztą o co Ci chodzi na początku był sprawny a potem się zdupcył możesz zareklamować że zamontowałeś do Jawy zamiast do golfa [size=78%] ,[/size] ale żeby być pewnym podmień na inny i będziesz wiedział dokładnie

[Borys1975]

Mam moduł zapłonowy nanoplex też z malucha eleganta, ale z tego co mi wiadomo on współpracuje tylko z dedykowanym do tego kołem impulsowym, a idzie jakoś sprawdzić ten moduł czy jest zwalony?

[muczacz]

Mam moduł zapłonowy nanoplex też z malucha eleganta, ale z tego co mi wiadomo on współpracuje tylko z dedykowanym do tego kołem impulsowym, a idzie jakoś sprawdzić ten moduł czy jest zwalony?

no tak w kaszlaku trochę to inaczej działało , ale nie wiem jak podłączyć, najtaniej podleć na jakiś szrot i kup drugi moduł z golfa za 4-ro pak i tyle

[Borys1975]

Tak by było najlepiej. Dam znać jak coś 

[muczacz]

masz tu schemat nanoplexu ale nie wiem czy coś da się z tym zrobić

[Borys1975]

Widziałem już ten schemat, ale dzięki, a pzn nawet chyba się nie zgra z tym czujnikiem, jak widzisz tu są 2 przewody a halla ma 3.

[michal_t]

Wg mnie to nie jest czujnik halla tylko impulsator (pickup lub z ang. VR sensor). Taka sytuacja nie jest normalna. Coś Ci się wzbudza.


Moja teoria jest taka, że twój czujnik łapie zakłócenia z pierwszej iskry (po włączeniu zapłonu) i wyzwala się ponownie i tak w kółko(samowzbudzenie). Można by spróbować dać świece lub fajki z wbudowanym rezystorem 5k ohm (zmniejsza ilość emitowanych zakłóceń EM) lub poprawić instalację elektryczną (moduł i kable między modułem a czujnikiem dać możliwie daleko od przewodów WN, kabel do czujnika w ekranie tak jak w sprzęcie audio).


Należy też pamiętać o dobrym zasilaniu modułu (akumulator dobrze naładowany) i nie testować z podłączonym prostownikiem lub tylko na prostowniku (prostownik wprowadza zakłócenia 50Hz z sieci).

[Borys1975]

Powiem tak, to się dzieje na wcale odłączonym czujniku od modułu tylko cewka i moduł przekręcam zapłon i natychmiast wali iskrami jak na filmiku. I dodam że jak tak wali iskrami to w radiu słychać trzaski, tak jak by były zakłócenia. 

[jawa3398]

No to moduł raczej uwalony. Mam taki sam zapłon zrobiony w swojej Jawie, i mi to działa już ponad 20 tyś km. A co do dobrze naładowanego akumulatora, mile widziany,chociaż mi raz padło ładowanie to przy 10v ten zapłon działał jeszcze.

[Borys1975]

I co u ciebie też iskra takiego świra miała?

[jawa3398]

Nie. U mie po włączeniu zapłonu jest tylko jeden przeskok iskry na świecach i nic więcej. Cewkę mam z ciquecento.

[Borys1975]

No właśnie i mnie to zdziwiło, moje zdanie jest takie włączasz zapłon zasilanie idzie na moduł i cewkę + czujnik halla zostaje wyzwalany impuls cewka się ładuje, i że tak powiem wystrzeliwuje iskrą ale jeden raz, a nie jak tu non stop. Więc wniosek że moduł? bo raczej nie to że cewka nie zgrywa się z tym modułem? bo ona jest z malucha eleganta a nie jak u ciebie z cienko cienko. Dajcie mi info czy to na pewno moduł, czy nie taka cewka zapłonowa bo muszę wiedzieć co robić.

[azbescik2]

Cewka od cienkiego i od eleganta to ta sama cewka nawet w sienie  siedzą dwie cewki spięte razem taki same jak w maluchu z tego co pamietam

[Borys1975]

To w takim razie muszę zakupić drugi moduł, a jak coś to ten moduł mam nadzieję że można normalnie przykręcić do ramy motocykla? tak jak to zrobiłem z tym.

Problem z zapłonem elektronicznym -brak iskry.

Zaczęty przez danieloper Elektryka

Problem z zapłonem elektronicznym DZIK 8 Pomocy!!

Zaczęty przez marcin19911199 Elektryka

Problem z zapłonem elektronicznym?

Zaczęty przez Paweł_1991 Elektryka

Cezet 350 12V problem z elektronicznym zapłonem.

Zaczęty przez Paweł_1991 Elektryka

Problem Brak ładowania jawa 350 z elektronicznym zapłonem CDI

Zaczęty przez Paweł2468 Elektryka