Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[clinton22]

Witam wszystkich .
Chłopaki pomóżcie mi, nie tak dawno zrobiłem generalny mojej jawce i zaczęły dziać sie następujące rzeczy. Nie zasysała paliwa- z tym sie uporałem, zapłon - też ustawiłem, nie wiem co sie dzieje z ga¼nikiem , jawa wchodzi na obroty ale długo z nich zejść nie chce , może coś w ga¼niku spartoliłem, Wymieniałem dysze  pływak i śrubki od dawki i od powietrza <frusty>.Widziałem tam że dwie dysze są podobne tylko różnią sie wielkością przepływu jedna jest 0,92 a dróga 0,72 i nie wiem która gdzie idzie? <worship>Może to spaprałem?Jak Boga kocham nie wiem co jest grane. <scared>

[bakczysaraj]

£apie lewe powietrze. Uszkodziłeś zimeringi przy zakładaniu, albo nie uszczelniłeś połączenia ga¼nik->cylindry.

[clinton22]

ga¼nik -cylindry jest dana uszczelka ale i sylikon może być wina sylikonu? u szczelniacze były dawane nowe i raczej starałem się nich nie uszkodzić innych opcji nie ma? <mur>

[Jawsim]

silikon a nie sylikon. 92 ma być pod iglicą a 72 po środku trzech dysz

[nerlst]

Już nie raz pisałem... nie ma czegoś takiego jak zimmering!!! SIMMERING!!

http://pl.wikipedia.org/wiki/Simmering

pzdr

[clinton22]

ok tylko , skoro uszczelniacze na wale były by uszkodzone to by nie było chyba ciśnienia żeby zassać mieszankę na tłoki(tak mi się zdaje może się mylę).Chłopaki mam jeden problem, a mianowicie rozregulowałem ga¼nik kręcąc śrubkami czy jest jakaś pozycja wyjściowa do ustawiania dawki benzyny i powietrza czy ustawia się to metodą prób i błędów ?Popatrze jeszcze na uszczelnienie między ga¼nikiem a cylindrami może tam zasysa lewe powietrze .pozdro <thumbup>

[Mienki]

jaki masz model jawy lub inaczej silnik TS czy CZ? opis regulacji gaznika ts znajduje sie w zakładce artykuły na stronie głownej co do cz srube skaładu mieszanki wykrecamy o 1 do 2 obrotów od maksymalnego wkrecenia w korpus, druga tak by uzyskac optymalne obroty i najlepsza prace silnika, a to zalezy od wyeksploatowania silnika...

[zed]

Tak, jak napisał kolega bakczysaraj. Jeżeli simmeringi masz ok, to sprawdz połączenie kroćca z cylindrami/ga¼nikiem. Może zrobiłeś ten błąd, że przykręciłeś go po dokręceniu cylindrów (dotyczy modelu TS) i pomimo zastosowania uszczelki jest szczelina przez którą łapie powietrze. W mojej Jawie miałem taki przypadek, że krociec dostał pęknięcia od wibracji. Była to dosłownie ledwo widoczna ryska, która powodowała takie cyrki, że moto po odpaleniu dostawało "wolnych" obrotów na poziomie 4 tyś.

[gustaw]

ktoś to juz pisał ale ja napisze jeścio raz: najpierw przykręcamy króciec a dopiero cylindry <hammer> <hammer> <hammer> wiele osób popełnia ten głupi błąd ale jakże ważny ;]

[bakczysaraj]

Już nie raz pisałem... nie ma czegoś takiego jak zimmering!!! SIMMERING!!

http://pl.wikipedia.org/wiki/Simmering

pzdr

spójrz na ten opis....

[clinton22]

ok dzieki chłopaki postaram sie sprawdzic połączenie cylindrów z ga¼nikem, mam model jawy ts, fakt najpierw dokreciłem cylindry a potem króciec mój bład myslałem ze róznicy nie ma a tu buba róznica jest, a co do uszczelniaczy to nie jestem na 100% pewien ze nie sa uszkodzone ale wkładajac je starałem sie nie uszkodzić ich ale jesli były by uszkodzone jawa nie zasysała by paliwa wcale a przeciez nia juz jezdziłem, jeszcze jedna sprawa gdy poluzuje cylindry aby dokrecic najpierw króciec to musze wymienić uszczelke czy zostaje ta sama pod cylindrami

[clinton22]

sprawdziłem nie ma w artykule opisu ustawiania ga¼nika  <sadwalk>

[clinton22]

ok dzieki chłopaki postaram sie sprawdzic połączenie cylindrów z ga¼nikem, mam model jawy ts, fakt najpierw dokreciłem cylindry a potem króciec mój bład myslałem ze róznicy nie ma a tu buba róznica jest, a co do uszczelniaczy to nie jestem na 100% pewien ze nie sa uszkodzone ale wkładajac je starałem sie nie uszkodzić ich ale jesli były by uszkodzone jawa nie zasysała by paliwa wcale a przeciez nia juz jezdziłem, jeszcze jedna sprawa gdy poluzuje cylindry aby dokrecic najpierw króciec to musze wymienić uszczelke czy zostaje ta sama pod cylindrami

<oops>sorki znalazłem regulacje ga¼nika ¼le szukałem ale jużma <thumbup>

sprawdziłem nie ma w artykule opisu ustawiania ga¼nika  <sadwalk>

Edit bak: naucz sie klikać na przycisk "edytuj"

[nerlst]

bakczysaraj jest Zimson czy Simson? Bo ja tam w tym opisie nie widzę "Z" na początku...  <cheers>

pzdr

[Mienki]

to tak jak pierścieñ siegera...

[clinton22]

Witam ponownie dziś wykręciłem ga¼nik zmieniłem uszczelke miedzy króćcem a cylindrami i przez kilka godzin wszystko mozna powiedziec ze grało jeżdziłem wszystko było ok i nagle buł dziwięk buuuuu i stoi iskra jest  ale świece są suche co może być przyczyną,i w dalszym ciągu wolno mi z obrotów schodziła już sam nie wiem co jest grane ,,, <mur> chłopaki jeśli podejrzewacie co może być wina to podpowiedzcie mi i jeszcze jedno jak sie ustawia ten chole......y ga¼nik jaka śrubka jest od czego iwogóle dzieki z góry

[Mienki]

najlepiej sciagnij sobie z tej strony serwisówke do swojej jawy
www.breinride.home.pl
tam jest wszystko ekstra wyjaśnione,  co do problemu to sprawd¼ czy kranik dobrze przepuszcza benzynę, po drugie sprawd¼ odpowietrzenie korka baku, a co do schodzenia z obrotów linka nigdzie sie nie zawiesza w pancerzu? poziom na iglicy dobrze ustawiony?

[clinton22]

sorki a jak mam byc poziom iglicy ustawiony jest tam blaszka i naciecia na iglicy? a jeszcze jedno w jakiej kolejnosci maja byc ustawione dysze w ga¼niku 0,92    0,72, i dysza najmniesza ale ona pasuje tylko w jedno miejsce

[Jawsim]

Stary już Ci to pisałem- czytaj odpowiedzi a nie walisz kolejne pytania- po kiego czorta się produkuję- napisałem kilka postów wyżej,że dysza 92 ( a nie 0,92 !! <hammer> ) to dysza główna- ma być pod iglicą- a 72 to dysza średniego obciążenia- pomiędzy tą małą a główną ma być. co do kolejności to zależy jak patrzysz ale dysza główna 92 ma być w sąsiedztwie zaworka pływaka.

[clinton22]

sorki stary całkiem zapomniałem ze pisałes o tych dyszach <oops>ale spoko dysze se poprawnie ustawione.Jak mozesz odezwij sie na gg10813020

[fizyk0]

Dysza o przepustowości 72 to nie jest dysza średnigo obciążenia tylko tzw. dysza rozruchowa.Czepiasz sie chłopaka o 0,92 a sam taki byki walisz.

[clinton22]

Dzieki chlopaki za cenne rady dzis bede działał <hammer> jeszcze jedna sprawa czy mozna wymnienic wałek starterowy bec rozbierania silnika jesli tak to w jaki sposób aby niczego nie uszkodzic <punk>

[von_Majzel]

To nie jest dysza rozruchowa - to jest nastepny blad w ¯ółtej Księdze .
Gaznik z TS ma 3 dysze + wzbogacacz mieszanki + uklad rozruchowy (ssanie) , a z CZ ma tylko 2 dysze .

[fizyk0]

To nie jest dysza rozruchowa - to jest nastepny blad w ¯ółtej Księdze

Nie jest to błąd żółtej książeczki.Przeanalizujcie dokładnie działanie ga¼nika Jawy.Przez dyszę 72 przepływa paliwo tylko wtedy kiedy włączone jest urządzenie rozruchowe.Dysza ta tylko i wyłacznie wzbogaca mieszanke w paliwo przy rozruchu zimnego silnika.Nazwa dysza rozruchowa jest prawidłowa i spotykana bardzo często w danych technicznych ga¼ników.Inna popularna nazwa to "dysza paliwa dodatkowego".W oryginalnej serwisówce Jawy jest opisana jako "KALTSTARTDUSSE" (j.niem) - co można tłumaczyć jako dysza zimnego startu.

Gaznik z TS ma 3 dysze + wzbogacacz mieszanki + uklad rozruchowy (ssanie)

Wytłumacz mi jaka jest różnica między urządzenim rozruchowym a wzbogacaczem mieszanki oczywiście w przypadku Jawy bo pompki przyspieszającej zwanej często wzbogacaczem mieszanki  jakoś się w tym ga¼niku nie dopatrzyłem.Na układ rozruchowy też mówi się wzbogacacz mieszanki.

a z CZ ma tylko 2 dysze

CZ ma dwie dysze bo nie ma układu wzbogacającego czy jak to nazwałeś rozruchowego w ga¼niku.Tam wzbogacenie mieszanki odbywa się (o ile dobrze pamiętam) w najprostszy sposób przez podniesienie poziomu paliwa w komorze pływakowej przez zatopienie pływaka tzw. "przelanie ga¼nika".

[clinton22]

jak by bylo wszystkiego mało ,,,,,,jawa łapie mi lewe obroty co jest grane?
pali z kopniaka jak chce właczyc bieg ona chce jechac do TYłU i jeszcze jedno czym wyczyscic bak w którym nie było paliwka jast zasyfiony na ścianch jest pełno jakiegoś drobnego pyłu i ciagle się z tego powodu kranik zapycha?

Jawa 350 typ 634 - problemy, problemy, problemy

Zaczęty przez matizeusz Mechanika

problemy z zaplonem

Zaczęty przez Orzeszek « 1 2 » Elektryka

CZ350 remont i problemy po

Zaczęty przez Ragnar Mechanika

Problemy ze świecami CZ 350 6v

Zaczęty przez Piwek Elektryka

Jawa 350 - ogólnie

Zaczęty przez Reitan Mechanika