Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[fatowsky]

Witam,
Zakładam temat w celu 'relacjonowania' odbudowy/restaurowania/naprawiania Jawy 250.
Jawka od nowości była w rodzinie, stąd decyzja o przywróceniu jej blasku z dawnych lat.
Przestała w szopie myślę, że minimum 30lat. Od dłuższego czasu nie miałem do niej dostępu i sądziłem, że aktualnie wygląda gorzej, jednak jest całkiem przyzwoicie.
Po napompowaniu opon trzymają one ciśnienie, a silnik dał się odpalić.
Mimo to chciałbym, aby nawet najmniejsza śrubka została zmieniona.
Od przyszłego tygodnia planuję zabrać się za rozbieranie Jawy. Zacznę zapewne od piaskowania ramy i malowania proszkowego. Wtedy będę 'dokładał' albo nowe, albo odnowione części, aż do finalnego skompletowania.
Temat pomoże mi stworzyć swoiste archiwum przeprowadzonych prac.
Na razie zostawię tutaj pierwsze lepsze zdjęcia od jakiego stanu rozpoczynam. Jawa nie była nawet przetarta z kurzu. Jak została wprowadzona do garażu, tak zostało.

[Misiek89gdz]

Powiedz jeszcze ile ma nabiegane

[fatowsky]

Dokładnie teraz nie pamiętam, ale w okolicach 41tyś jak się nie mylę.

[sebaxll]

Też miałem taką i też z 1957 roku.
Tłumiki rybki powinny być. Powodzenia w odrestaurowaniu.

[Glider]

Piękna. Super, że od nowości w Rodzinie. Niestety u mnie się nie uchowały, a mój chrzestny w zeszłym roku sprzedał nieświadomy WSK 

[fatowsky]

Też miałem taką i też z 1957 roku.
Tłumiki rybki powinny być. Powodzenia w odrestaurowaniu.

Tak jest. Z tego co ojciec mówi, to nieoryginalne są tłumiki i było tylne światło, które jednak się stukło.


Wiecie może czy ktoś zajmuje się renowacją zbiorników, tak by wyglądały jak w oryginale? Czy są na to jakieś patenty, aby połączyć chrom z farbą?

[sebaxll]

Chromy wychodzą najdrożej. A w kivaczce jest ich sporo co czyni ją drogim w odrestaurowaniu motocyklem. To musisz pochromowac cały zbiornik i potem go pomalować ze szparunkami. W tym celu musisz uderzyć do firm galwanizacyjnych. Ja osobiście robiłem w kilku miejscach i najtaniej wychodzi Madar. Koszt takiego zbiornika to myślę od 800 stow w górę

[fatowsky]

Swego czasu mogłem mieć każdą część w chromie, za przysłowiową flaszkę. Dziadek (Ś.P.) pracował w skarżyskim Mesko i nieraz pomagał przy np. odnawianiu mojego Simsona, czy motorynki. Ale niestety nie doczekał się ponownej jazdy na Jawce, dlatego też mam większą motywację do jej restaurowania.
Można także iść na łatwiznę i zastąpić chrom jakąś metaliczną/srebrną farbą, ale to już nie to samo.
Jeszcze jutro dokładniej przyjże się chromom. Może uda się je odratować i jedynie pomalować resztę zbiornika.
Ale to rozwiązanie, którego chciałbym uniknąć. Wole robić motocykl przez nawet 5 lat, ale żeby był w 100% dopracowany.

[elkinio]

Czekam niecierpliwie na efekty

[java85]

Sprzęt śliczny i ładnie zachowany, może nie rób lakierowania całego motocykla tylko lakierowanie baku. Ze zdjęć to błotnik jeszcze trochę porysowany, ale miałbyś prawie oryginał lakierniczy, chromy też są niczego sobie przepoleruj pastą  i lux... Ech piszę tak bo ładna jest i zawsze to oryginalny lakier no i ta świadomość że uchowała się tak przez tyle lat w takim stanie, przemyśl to

[fatowsky]

Wiadomo, że co oryginał to oryginał. Jednak chciałbym by Jawa była dopracowana w najmniejszym szczególe. Będę zapewne ograniczony finansowo, ale plus taki, że czas mam nieograniczony.  Dzisiaj już mnie nosi, żeby się za coś wziąć. Ale poczekam do jutra

[andree]

Powodzenia w odrestaurowaniu maszyny, pozdro z Łodzi 

[fatowsky]

Delikatnie zabrałem się za oskubywanie Jawki.



Ruda niestety jej nie oszczędziła. Chociaż myślę, że to może być wina kwasu akumulatorowego? Z drugiej strony jest całkiem ok.



Poginęło mi oczywiście pare śrubek, ale już znalazłem winowajcę.



I na początek to tyle. Być może jutro dalej będę działał.



Chciałbym też zaprosić do polubienia strony na FB:
https://www.facebook.com/jawa250mj/


Tam również będę wrzucał zdjęcia z prac