Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[karo]

 Witam
 
 Chciałbym przedstawić swoją cześkę, którą dostałem od wujka. Jest to skuter  Cezeta typ. 502 z 1962 roku z elektryczny rozrusznikiem.
 Moje plany w kolejnościach to:
1. kompletować brakujące części, większość części już kupione w Czechach (dzięki jawol za pomoc), teraz czekam na paczkę. Udało mi się kupić silnik zapasowy (kupiony od forumowicza elkinio),
2. wyremontować  silnik, położyć nową instalację, złożyć całą cześkę do jazdy próbnej,
3. pomalować na niebiesko-biały tak był w org , odnowić chromy itp.

Niedługo będą nowe fotki.

 Pozdrawiam
 

[saszek5]

Fany sprzet miałem okazję widzieć w realu zawsze robi duże zainteresowanie  więc zrób i na zlot

[Orzeszek]

Karo dopinguję Ci abyś to zrobił i pojawił się na naszych zlotach ,
jest to sprzęt który bym chciał mieć u siebie w garażu
powodzenia

[tormentor]

Fajny egzotyk ten skuter.
Wnętrze silnika pewnie pasuje z innych czechoslowackich 175 z epoki.
Przypominam sobie, że krecik jeździł czymś podobnym z jednym z odcinków

[Zysiu]

Mieć takie cacko na chodzie to już jest sukces . Twój projekt zakłada sporo więcej . Masz we mnie kibica

[xepher]

Ten skuter jest tak brzydki, że aż piękny.
Widzę że projekt poważny tak więc powodzenia i cierpliwości życzę. Będę podglądał z zazdrością.

[karo]

Dzięki za miłe słowa Najważniejsze to większość udało mi się kupić części brakujące.
Wklejam nowe zdjęcia.
Na alledrogo kupione:
- liczniki, jeden jest świetnym stanie tylko ramka jest pęknięta,
- klosze od kierunków, lampki tylnej (w kiepskim stanie są) ale będą nowe kompletne,
- pokrywę schowka z zamkiem.

Czy ktoś was regenerował gwint od świecy w głowicy? Mam głowicę od modelu 502, ale ktoś nagwintował na M20 Udało mi się kupić od 501 w świetnym stanie, ale one się różnią komorami spalania.

[killler]

https://www.olx.pl/oferta/glowica-jawa-350-mz-250-150-wsk-125-175-romety-suzuki-yamaha-honda-CID619-IDgn2bR.html#17951a58f9

[muczos]

Zanieś do tokarza żeby ci zrobił tulejkę z brązu z gwintem wewnętrznym M14x1,25 i po zewnątrz z takim gwintem jaki ktoś zrobił w głowicy. Wydaje mi się że to będzie raczej M18x1,5, choć w swojej CZ mam już przerobione na M20 bo jest naprawiana kolejny raz

[karo]

muczos co się dzieje że tak kolejny raz naprawiałeś gwint w głowicy?
Też tak myślałem że to będzie M18, ale spróbowałem wkręcić starą świecę od warszawy/żuka to okazało że dziura jest jeszcze większa
Myślałem żeby pospawać i na gwintować od nowa, ale ta opcja raczej odpada ze względu na  że może się skrzywić.
U mnie jest zakład, który zajmuje się głowicami to podjadę i podpytam.

[muczos]

U mnie to wyglądało tak że kiedyś urwał się gwint, ktoś przerobił na M18x1,5 i wstawił tuleję z aluminium. Kiedy ja zacząłem tym jeździć to świeca mi się zapiekła i przy wykręcaniu świeca wykręciła się razem z tuleją przy okazji niszcząc gwint, bo była lekko zaprasowana od spodu. Zawiozłem to do kumpla i zrobił mi w głowicy gwint chyba M20x1,5 i wstawił tuleję z brązu z gwintem M14x1,25. W brązie świeca się nigdy nie zapiecze. W Jawie TS też obie głowice mam już przerobione, bo zawsze miałem problem z wykręcaniem świec.

[karo]

Dobrze jest wiedzieć Podjadę do zakładu i zobaczymy co mi powiedzą.

[Marcin_93]

W brązie też świece zapiecze. Najlepiej zrobić z amelinium i spawnąć lekko w komorze spalania bo tulejowane głowice w wsk na brązie sprawiały problem nie mały przy wymianie świecy

[muczos]

To też zależy jak tokarz zrobi gwint. Powinien być tak zrobiony żeby w głowicę wkręcał się w miarę ciasno, a świeca powinna mieć gwint trochę luźniej. Ale to już zależy od fachowca czy zrobi to dobrze, czy na od****dol.

[karo]

Dzięki chłopaki Widzę że lepsza opcja to kupno drugiej głowicy w bd stanie. Jak nie znajdę to starą się naprawi.
Przyszły nowe części