Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[maciejch]

Witam wszystkich,
w wakacje tego roku, zaledwie kilka miesięcy po zakupie mojej pierwszej CZ 472.4, z powodu rozwijającego się gwałtownie knedlowego uzależnienia, nie bacząc na widoczne gołym okiem braki i niedoskonałości nabyłem widoczną na zdjęciach CZ 175 sport rocznik 1972. Ponieważ w końcu udało mi się wynająć garaż, mogę zacząć renowację. Demontaż motocykla, chociaż jeszcze nie ukończony, odkrywa kolejne pokłady inwencji twórczej i technicznych talentów poprzednich właścicieli (np. własnej produkcji lewy schowek pospawany z blachy i oblepiony grubą warstwą szpachli...). Ale nie narzekam - motocykl jest zarejestrowany, silnik podobno po remoncie - plan mam taki, żeby w przyszłym roku w lecie projekt zakończyć. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i pomoc. Mam już jakieś doświadczenie zdobyte przy renowacji WSK i Komara, ale z czechosłowacką materią będę się mierzył po raz pierwszy.

[mechanik350]

Witaj

 Przybywa 477 ostatnio na forum.  Życzę wytrwałości w kompletowaniu i odbudowie.

Moja znacznie gorzej wyglądała po zakupie;
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=22502.75

[BODZIO]

Ech, coraz bardziej we mnie rośnie pragnienie takiej 477, odżywaja wspomnieni pierwszego motóra

[Czmielu]

Fajny model
Życzę wytrwałości podczas renowacji

[maciejch]

Nie jestem za dobry w dokumentowaniu postępów remontu, ale żeby nie było, że tak zupełnie nic nie robię, załączam kilka zdjęć.

[gucio695]

Ładnie sie zapowiada, ale czerwone sa szybsze 

[daniel89_lb]

Mi tam się żółta podoba,inna od innych 

[Dzandzoj]

Czerwona żółtą czy czarna a może różowa aby właścicielowi się podobała i czuł się dobrze podczas kręcenia kilometrów.

[kwasny]

Super żółtek,  sam choruję na to żeby jeden z motocykli zrobić w tym kolorze.

[andree]

Nie wiem jak w twojej to wyjdzie, ale w mojej 477 jak założyłem amortyzatory na tył od 350 tki (bo oryginalnych nie miałem), to końcówka wahacza tu gdzie naciąg łańcucha, pukała o tłumik, jak na foto, musiałem poszukać amorków krótszych o 1,5 cm, wahacz poszedł do góry i jest wszystko Ok. 



 

[maciejch]

Żółta była oryginalnie, przynajmniej zbiornik był pod gumami żółty. Lampa szara sugeruje malowanie czerwono-szare, ale wśród kilku gratów, które do niej dostałem, była lampa czarna (nawet bez dodatkowych kontrolek), więc pewnie coś tam było zmieniane. Co do amorków - to oryginalne rozsypały mi się w rękach i są dość mocno skorodowane, więc na szybko kupiłem te czarne, żeby motocykl postawić na kołach. Póżniej kupiłem jeszcze jedną 477, więc jak będę miał trochę czasu i weny to może z czterech zrobię dwa oryginały... Chociaż z drugiej strony (choć cenię oryginał), te czarne fajnie wyglądają przy czarno-żółtym motocyklu.

[smoczilla]

Witam.
Posiadam tez taka maszynę i również chce ją odnowić. Tylko nie posiadam takich umiejętności jak ty. Musze korzystać z pomocy innych. Powiedz mi proszę jak odświeża się silnik i pozostałe tego typu elementy? Czy to jest polerka? Czy jakieś szkiełkowanie?
Dzięki

[gustaw]

Silnik wyszkiełkuj lub wypiaskuj, twój wybór. Najlepiej podjedź do gościa i niech Ci pokaże. Wybierz to co Ci się podoba, ja np niczym nie będę robił i zachowam oryginalną strukturę.

[maciejch]

Ja chciałem pozostać przy wyglądzie mniej więcej oryginalnym, więc nie polerowałem silnika na wysoki połysk. Przejechałem tylko boczne pokrywy włókniną na wiertarce, cylinder wypiaskowałem i pomalowałem farbą żaroodporną, a głowicę wyszkiełkowałem, bo czyszczenie ręczne między żeberkami to nie na moje nerwy.