Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[michal0124]

Witam. Chciałbym sie przywitac i przedstawić mój zakup. Na forum byłem juz długo zarejestrowany i czesto je przeglądałem az kilka tyg temu stałem sie posiadaczem jawy. Motocykl kupiłem raczej w kiepskim stanie lecz kompletny. Jawa miała duze problemy z odpalaniem i nie trzymała wolnych obrotów, jak juz odpaliła to jechała bardzo ładnie. Kilka dni sie męczyłem o myslałem że to kwestia gaźnika i zapłonu ale na szczescie sie poddałem i dzisiaj jawa juz w czesciach czeka na remont Na dniach oddaje wał do regeneracji, cylindry do szlifu, nowe tłoki, łożyska, uszczelnienie itd. Po silniku biore sie za rame i cała reszte, wiekszosc prac bede robił sam więc w  miare możliwości bede dodawał zdjęcia z postepami.
A was drodzy forumowicze prosze o rady na co zwrócic uwage podczas remontu itd. Poniżej dodaje kilka zdjęc mojego zabytka

[Mariangtix]

Z moich porad i doświadczeń : "Zrób tak, żeby Ci ktoś nie powiedział, Tak albo Tak"

[daniel89_lb]

A znajdzie się taki co i tak się do czegoś dop...

[michal0124]

Prace przy jawie nabieraja tempa, dzisiaj wszystko wypiaskowane jutro podkład i malowanie. Piaskarka homemade spisała sie 100%. Teraz jeszcze musze uszykować szprychy i inne drobiazgi do cynkowania i bedzie juz co składac powoli. W przyszłym tyg powinien wrócic wał od Pana Marka i bedzie można brac sie za silnik.
Mam do was pyatnie odnosnie tłoków. Bo na stronie almotu widziałem że mają dostepne do jawy tłoki z ak 20. Może ktos powiedziec ile sa warte? Bo nie wiem czy pchać sie w te "lepsze" czeskie czy nasza rodzima produkcja w zupełnosci da rade?

[holger RIP]

Zrobisz jak uważasz, jednak wg mnie przed malowaniem powinieneś zdemontować wahacz, uchwyty wydechów oraz miski łożyskowania główki ramy.Prawdę mówiąc powinieneś to zrobić przed piaskowaniem. Powodzenia w remoncie.

[michal0124]

Wachacz chciałem zdemontowac ale miałem z tym problem więc olałem zostawić. Co do uchwytów tłumików to fakt, zapomniałem je odkrecic i przypomniało mi sie przy piaskowaniu dopiero i odkreciłem je po i poprawiłem, na drugim zdj juz ich nie ma. Co do misek to i tak bede zakładał stożkowe. Ale dzieki bardzo za uwagi .

[Maliniak]

Rozbierz ten wahacz. Jak pomalujesz ramę i okaże się że coś jest nie tak zobaczysz ile się namordujesz by go wyciągnąć. Teraz palnik, młotek i ogień. Wyciagniesz, zregenerujesz i będziesz miał z głowy.
Te motocykle nie tolerują półśrodków, odbije się to potem po kieszeni.

[michal0124]

Poddałem sie własnie z tego powodu o którym piszesz, nie chciał wyjść za cholere Wahacz nie miał żadnych luzów, chodził ciasno. Teraz juz wszystko w podkładzie więc juz sobie odpuszcze.

[holger RIP]

Błąd z Twojej strony, nie możesz wymontować to go utnij i zamontuj inny dobry używany lub nowy wraz z całym nowym środkiem ( oś, panewki, tuleje, starą możesz zostawić tuleję dystansową- ona nie pracuje), ważne aby założyć także kalamitkę jeśli jej nie ma , przy regularnym smarowaniu zapomnisz o zapieczonym wahaczu - uwierz na słowo. Taniej poświęcić wahacz niż potem mieć problemy z luźnymi gniazdami w ramie czy niestabilną jazdą.

Jeszcze jedna uwaga, może to złudzenie jednak na pierwszym zdjęciu wypiaskowanej ramy wydaje mi się że tył ramy siedzi- przyłóż poziomicę a będziesz miał pewność, polecam wzmocnienie tyłu ramy.

Wahacz nowy:
http://www.jawaczesci.pl/315,wahacz.html

Oś wahacza:
http://www.jawaczesci.pl/740,os-wahacza.html

Panewki osi wahacza-potrzeba dwie:
http://www.jawaczesci.pl/170,panewka-wahacza.html

Podkładka osi wahacza-potrzeba dwie:
http://www.jawaczesci.pl/785,podkladka-osi-wahacza.html

Oring osi wahacza-potrzeba dwa:
http://www.jawaczesci.pl/784,oring-wahacza-40x32.html

Tu masz tani nowy wahacz:
http://motocyk.pl/mobile/pl/p/JAWA-350-TS-NOWY-WAHACZ-TYLNI-SOLIDNE-WYKONANIE/1341

[michal0124]

Dzisiaj przyszła do mnie przesyłka z częściami od 4motor i troche sie zdenerwowałem bo dostałem tłoki na sworznie 15mm a same sworznie 16mm nie wiem co oni pokręcili :/ Wgl to zamówiłem tłoki Czeskie a świecą się jak zwykłe almoty z ak12. Jak to sprawdzić czy nie wcisneli mi jakichś tańszych?

[marian]

Nie wiem co z tymi sworzniami ale ogólnie to te "czeskie" swiecą się jak psu jajca tak samo jak Almoty tyle że kosztują 3 razy tyle.

[Artur]

Ja jestem teraz na etapie wyboru tłoków i mam zgryz bo jest sporo opinii, że nie warto płacić więcej za czeskie. To co piszesz wcale nie ułatwia mi wyboru

[j@wa]

A te "czeske" są czeskie?
Bo cosik mi się zda że ni jak w czechach tłoków się nie klei.

[renegade88]

Nie wiem co z tymi sworzniami ale ogólnie to te "czeskie" swiecą się jak psu jajca tak samo jak Almoty tyle że kosztują 3 razy tyle.

Tu masz Czeskie i się nie świecą, to są te co zakładałem do swojej CZ[size=78%] [/size]

https://postimg.org/image/qt674m46r/

[michal0124]

W pon bede do nich dzwonił i ciekawe co powiedza. Jak beda jakies problemy to odsyłam im cały komplet i zamawiam almoty  ak20, bo te niby "czeskie" które teraz dostałem nie bardzo mi sie podobają. Jak sie sprawa wyjasni to dam znac

[j@wa]

Są gdzieś do kupienia tłoki z AK20?

[michal0124]

Dzwoniłem do Almotu do Bydgoszczy i podobno mają, 55zl czy jakos tak za tłok .

[j@wa]

To musieli zrobić partię tłoków, bo jeszcze w lipcu nie było i się nie zapowiadało.

[michal0124]

Dostałem już wymienione tłoki od 4motor i te moge powiedziec że sa ok. Bynajmniej wyglądowo bo nie świecą sie jak tamte, a więcej na ich temat to bede mógł powiedziec jak złoże silnik W Pon cylindry jada do szlifu i bede mógł składac silnik, brakuje mi jeszcze tylko wodzików i prowadnicy wodzików. Rama i reszte elementów które ida na czarno juz pomalowane, reszta w kolorze bedzie niedługo. Odebrałem także część drobiazgów od cynkowania. Wczoraj zabrałem sie za szkiełkowanie, wszystko ok tylko kupiłem za drobne kulki (150-250) i niestety efekt nie jest taki jak chciałem, ale oceńcie sami