Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Marcin78]

Witam kolegöw i kolezanki.
Mam taki problem a mianowicie dzisiaj zabralem sie w mojej TS-ce za wymiane uszczelek pod cylindrami i glowicami. Sciäglem cylindry i stwierdzilem ze w prawym tloku (siedzäc na motorze) pierwszy pierscien od göry wogöle sie nie rusza tak jak by sie zapiekl tam w srodku. 5 pozostalych ruszajä sie, sä luzne a ten jeden w jednym miejscu trzymie. Prawy tlok tez jest troche porysowany , rysy w pionie sä wyczuwalne. Lewy tlok i oba cylindry sä ok. Poradzcie cos, moze ktos mial juz takä sytuacje, nie wiem czy skrecac tak jak jest czy moze wymienic ten blokujäcy pierscien. Dzieki z göry za wszelkä pomoc.

[Jacek64]

Pierścienie do wymiany , tłok wyczyść bo widać gołym okiem że tłoka złapało , następnie wyczyść gładź cylindra z resztek aluminium inaczej znów złapie w tym samym miejscu , rowki w tłoku wyczyść i załóż nowe pierścienie ewentualnie zrób szlif cylindrów i załóż nowe tłoki .

[kamel77]

Tłok do wymiany daj foto cylindra

[mostasz]

Gładź poprostu umyj sodą kaustyczną, albo wyhonuj, szlif nie musi być potrzenbny. Tłoka bym nie wymieniał tylko przetarł papierkiem - też będzie jeździć... A jak już dokładnie robić to trzeba szlif, nowe tłoki i zobaczyć w międzyczasie czy wał nie ma luzu, bo jak ma to nie ma co nowych tłoków pakować

[Marcin78]

Dzieki panowie za szybkie reakcje. Jest dobrze, zanim pisalem pierwszego posta psiklem w ten pierscien WD40 i puscil (chwycilo go w srodku) ale juz go sciäglem i dwa pozostale tez. Zrobie jak pisal @mostasz wyczyszcze rowki, wewnetrznä strone pierscieni, przemyje gladz i przejade Tloki papierem jakäs 800-tkä nastepnie wszystko poskrecam i zobaczymy czy i jak bedzie "gadac"(chyba ze ktos ma jeszcze jakis pomysl to chetnie). Z wymianami tloköw czy szlify narazie jeszcze sie wstrzymam bo jak zaczne to zrobie komplet wraz z regeneracjä walu. Podpinam fote prawego cylindra wydaje mi sie ze jest dobry zadne rysy nie wyczuwalne. Na koniec jeszcze pytanie: czy i jak idzie sprawdzic luz walu majäc sciägniete cylindry?

[Adamu2T]

Pociągaj za korby , jak wyczujesz luz to znak, że remont bliski. Co do tłoka to lepiej miejsca przytarcia spiłować  pilniczkiem, ewentualnie skrobakiem. Po papierze może pozostać ścierniwo wbite w tłok

[Bimberpołudnie]

Ja bym ten tłok wymienił. Widać że przykopcony ostro.

[Mariangtix]

Moim zdaniem ten tlok był złapany i to nie raz wymiana wskazana tylko pytanie czy znajdziesz tlok z idealnym lużem. ..

[muczos]

Ja bym składał na tych tłokach. W mojej Jawie tłoki były w podobnym stanie i po wymianie samych pierścionków natłukłem jeszcze jakieś 15000 km do kolejnego szlifu.

Ślady zatarć wypadałoby liznąć pilniczkiem, reszty tłoka nie szlifuj ani nie piłuj.

[von_Majzel]

Mi tez sie wydaje ze tloki jeszcze pofruwaja , skladac i jezdzic . i uzywac lepszego oleju do paliwa

[Dragon on the Blue Sky]

mam tłok inny niż za czasu szlifu i nie widać różnicy. Także tłok wyczyść,załóż w dobrej kolejności pierścienie i wygładź delikatnie gładź cyla.
Złapało ci pierścień od nadmiaru nagaru,oleju za dużo lub za kiepski lub zła regulacja gaźnika i wszystko pływa w oleju zamiast smarować

[Bimberpołudnie]

Z tym lepszym klejem też bym nie przesadzał. Wiem zaraz się zacznie... wg mnie złym pomysłem jest do silnika z dużym przebiegiem na mixolu lać nowocześniejszy olej z dodatkami płuczącymi. Olej zacznie powoli wymywać nagar z elementów i nigdy nie będziesz miał pewności, że nie zostanie przytkany kanał smarujący któreś łożysko wału. Ja bym dojeździł, zrobił remont i dopiero przysiadł się na dobry olej.

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli lał mixol - polecam mineralny Castrol 2T w czerwonej butelce. Lepiej si spisuje jak malinka z orlenu:)

[Bimberpołudnie]

W 36 letnim silniku komara sport zrobiłem przejście z lux czy tam mixolu - nie wiem co tam było lane - na malinę z orlenu. Pierwsze 500km było udręką - co kilka kilometrów buu bo między elektrodami świecy odruch nagaru.
W silniku syreny z rocznika 64 również przeszedłem z nie wiem czego na malinkę. Po 1000 km zaczęły się stuki z wału.....

[Dragon on the Blue Sky]

za to właściciele MZ sobie malinke chwalą:P
Ogólnie do Jaw i komarów mineralny castrol. Jako że MZ była lepsza to może malinka się spisuje

[Bimberpołudnie]

Malina się doskonale w jawie spisuje, jednak w silniku od początku na niej używanym. 

[oskare2345]

Ogólnie do Jaw i komarów mineralny castrol. Jako że MZ była lepsza to może malinka się spisuje

Z kontekstu mogę wysnuć iż mz jest lepsza   Lecz do silnika jeżdżonego na mixolu malinki lać się nie powinno.

[muczos]

Castrol mineralny to syf taki jak i mixol, ale do starych silników nadaje się jak najbardziej.

[Adamu2T]

Dobrze jest jeszcze dokładnie sprawdzić czy  nie ma pęknięć na  płaszczu tłoka. W mojej jawie na jednym tłoku było widoczne ledwo. Dopiero po dokładnym przypatrzeniu było widać rysę

[Marcin78]

Jakiego oleju i ile lal poprzedni wlasciciel tego niewiem. Ja jä mam dopiero od dwöch miesiecy, przy kupnie przejechalem dookola domu i zabralem sie za remont. Dzisiaj przeszlifowalem delikatnie rysy prawego tloka pilniczkiem, pozostaly nagar potraktowalem srodkiem o wlasciwosciach podobnach do WD40, ladnie wszystko puscilo, rowki na pierscienie przejechalem delikatnie cieniutkim pilniczkiem usuwajäc zapieczony tam nagar. Wyczyscilem takze pierscienie od wewnetrznej strony, lekko przejechalem olejem do mieszanki i zalozylem na tloki (zdjecie ponizej). Okna w cylindrach tez nie sä sfazowane, co myslicie, czy warto sfazowac? A moze trzeba? Zanim wszystko zloze to sprawdze jeszcze dokladnie prawy tlok poniewaz ma bardzo brzydkä ryse ciägnäcä sie od dolu az do görnego pierscienia czy niema pekniecia jak pisal Adamu2T. Na koniec jeszcze pytanie czy jest nomalne ze jeden tlok ma wieksze luzy na sworzniu (chodzi duzo bardziej na boki ) niz drugi (bardzo maly luz).

[muczos]

Okna trzeba fazować. Rowki w tłokach fajnie się czyści ułamanym kawałkiem starego pierścienia.
Luz osiowy tłoka nie jest zbyt ważny, bo korbowód jest dystansowany na stopie w tym silniku. Sprawdź tylko lusterkiem czy są pierścionki dystansowe między tłokiem a igiełkami.

[Marcin29844]

Ja bym polecał lać pełen syntetyk Castrol Racing 2t motor jest żywszy,nagaru zero,tłumiki suche.Pełen syntetyk na pewno lepiej smaruje niż mixol czy orlen semi 2t czy też inne pół syntetyki.Wyciągałem cylindry z jawy jeżdżącej na tym oleju i tłoki jak też wał był pokryty olejem z czego byłem bardzo zaskoczony 100% Lepsze smarowanie i nikt mi nie powie...Plus 100% lepiej spalana mieszanka w skutku czego większa moc i reakcja na gaz Olej ten na allegro kupuje zawsze po 4 butelki po 28zł szt a na orlenie gdzieś koło 45zł

pierscienie zużyte po 110km

Zaczęty przez Matii-x Szybka interwencja

puchnace tloki

Zaczęty przez bodziop1971 « 1 2 » Szybka interwencja

Puchna tloki jawa 35o zeliwniak

Zaczęty przez bodziop1971 « 1 2 3 » Szybka interwencja

Do czego te tloki?

Zaczęty przez xepher Szybka interwencja

pierscienie tlkokowe

Zaczęty przez atari001 Szybka interwencja