Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamil199402]

Hej

Tak jak w temacie.. ale zaczne od początku.. po odpaleniu jawy 350 TS lewy gar nie pracował  ale za to głośno klekotał tak metalicznie ..prawy normalnie chociaż się grzał mocno ..

Rozebrałem głowice-lewy tłok latał luźno w cylindrze.. zabrałem cylindry kupiłem tłoki pierścienie sworznie plus uszczelki wszystko nowe..

Złożyłem tłok, już siedział ciasno a nie latał na boki. Po odpaleniu ..problem ten sam.. może już tak nie klekocze ale mimo to cos nawala mechanicznie delikatnie..ale wal obracal się bez problemu..luzow tez jakiś nie miał..

Zaplon sprawdzałem wychodzi na to ze jest ok.. chociaż podmienię może na probe caly..

Lewy gar się załącza ale jak np dodam ssanie na gaźniku i wkrece go powyżej gdzies 3 tys to zaczyna cos gadac ale to tez tak od biedy..

Nie wiem może ktoś miał jakies problemy może jakas glupota a może trzeba rozbierać silnik nie wiem.. na razie jeszcze sprobuje z tym zapłonem może tam tkwi problem..

[Yabaman]

Popatrz na ten watek;:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31432.0

[kamil199402]

Watek jak w linku to samo co u mnie ALE..

Wyszło na to ze przez kondensator nie było  iskry..zamieniłem miejscami..(cewki były ok).. wiec wrzuciłem poki co kondenstaro używany (kupie nowki nieldugo) I jest iskra na jednym i na drugim garze.. Ale problem się nie zmienil..gar co prawda pali lepiej bo troche się wkręci na obroty i cos zaskakuje albo wystarczy  jezdzic na ssaniu tez pomaga ..ale to taka loteria.. wiec podczas jazdy może cos się dziac jeszcze z czyms ze sa takie skutki tego? Obstawiam ciagle na elektrykę.. mechanicznie..nie wiem czy ma cos jakiś wpływ? Uszcelnienie przy wale..ale to chyba nic do niczego nie ma?

[Yabaman]

Jesli poprawa jest przy wlaczonym ssaniu to moze masz zbyt niski poziom paliwa? Na poczatek sprobuj podgiac blaszke plywaka w dol "na oko" a jak to zadziala to ustaw poziom dokladniej.

[kamil199402]

Hmm..pływak kupiłem nówkę i od razu założyłem.. w sumie może przydałoby się właśnie go  wygiąć..

i z tego ci doczytałem środkowa dysza powinna być 72?? Ja mam 42..wiec chyba przyda się zmiana..

[Yabaman]

Nowy wspolczesny plywak z Tajwanu nie daje gwarancji dobrego ustawienia poziomu paliwa. To trzeba po prostu dopiescic.
Ale jesli masz dysze 42 w miejsce 72 to koniecznie to popraw. Dysze powinny byc zalozone w kolejnosci 40-72-92 (w miejscu dyszy glownej 92 stosuje sie tez 95, 100 i 105).

[kamil199402]

Kondensatory wstawiłem 2 sztuki nowki. Swiece ok. Iskry sa na 2 garach. Dysza srodkowa wymieniona na 72 .

Gar lewy i tylko caly czas lewy  przerywa. CO prawda działa lepiej tzn już z niższych obrotow szybciej się zalacza niż wcześniej no ale to nie to..
Jak dodam ssania to jest  lepiej ale w sumie ciężko już mi okreslic ale raz się zalacza raz nie.

Za to z prawego komina to niezle dymi . Ale może kwestia mieszanki  bo mam nowe tloki  chociaż dość dulgo już tak dymi ze az siwo

A gaznik ..wyregulować go to masakra Wolnych wgl nie mogę trafic musze gazowac. Jak delikatnie za mocno srubke przekrece ta się wkreca jak szalony zaraz albo odwrotnie he . Albo gaz ..dasz troche mocniej to wkręci się jak by miał silnik wyskoczyć  ..

ale o gaźniku myslalem żeby kupic jakas uzyywke gotowa na razie ..

Co prawda miałem robic kapitalke ale chyba zrobie obusuwe..poki co chciałbym "jakos " chociaż kolo domu polatac od czasu do czasu dlatego chciałbym aby "jakos" to jezdzilo na razie heh.

Pod obciążeniem..nie wiem iskre może "gubic"..albo mieć jakiś przedmuch na uszczelnieniu . z lewej strony ze po dodaniu ssania jest lepiej czyli jak dostanie więcej paliwa.. no na wolnych w sumie bez ssania dac więcej gazu i tez się zalaczy. he

[mostasz]

Zmień gaźnik i akumulator i regulator napięcia a może nawet też prostownik   Kable wymieniłeś ? Głowice dobrze dokręcone ?

[Bimberpołudnie]

Zmieniłeś sam tłok w jednym cylindrze? Jak wygląda cylinder od środka? Rysy są?
Po co próbujesz ustawić wolne obroty, jak silnik kiepsko chodzi na dwa gary?
Taka niemożność ustawienia wolnych obrotów w dobrze - podkreślam- w dobrze działającym silniku to zużycie przepustnicy w gaźniku. Takie jaja z pracą silnika są pokłosiem roboty " a żeby tylko wkoło domu pojeździć" jak coś jest do remontu to wymiana jednego czy dwóch elementów to łatanie trupa pudrem

[kamil199402]

Wymienione 2x tloki pierścienie sworznie. Nowe uszczelki.  Glowice dobrze dokręcone .  Cylindry ok bylpo 2 szlifie. Sprężanie jest bo czasami aż odbije mi kopka.

Gaznika wlasnie chciałbym kupic poki co nikt z forum się nie odzywa w dziale ogłoszenia wiec będę musial poszukać na innych portalach.  W sumie prostownik regulator mam z drugiej instalacji 12V wiec będę miał co podstawić na zamianke . Po za tym w instalacji nie grzebałem . Oprocz nowych kondensatorów Zaczne  najpierw od gaźnika:)

[Masselo]

A swieca na lewym jest mokra czy sucha?

CZ 350 6V problem z prawym garem

Zaczęty przez wnyku Mechanika

Problem z prawym garem :/

Zaczęty przez 1angel Mechanika

CZ 350 problem z lewym garnkiem.

Zaczęty przez HubertBaran Mechanika

Problem z prwawym garem

Zaczęty przez KowaLski Szybka interwencja

Problem z lewym cylindrem

Zaczęty przez kyuubi1990 « 1 2 3 » Mechanika