Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Yabaman]

Przy osluchiwaniu dwusuwa stetoskopem szum to normalny dzwiek (to dzwiek tarcia metalu o metal lub toczenia sie kulek po biezniach lozysk). Mozna go uznac za "tlo" z ktorego wylapuje sie stuki, pukniecia, klepanie czy jak inaczej to nazwiemy. Okreslenia slowne i tak nie oddaja co slychac w silniku bo dla jednego bedzie to lomot a dla innego chrobotanie. I warto miec na wzgledzie, ze dzwiek przenosi sie po elementach silnika ale najintensywniejszy i najwyrazniejszy jest tam, skad sie wydobywa. Na nagraniu mojego silnika przez moment (2.47) slychac nawet samo stukanie bez szumiacego tla. Chyba sila z ktora przyklada sie koncowke stetoskopu ma znaczenie dla dobrego wychwycenia takich anomalii.
Podobno trening czyni mistrza wiec postaram sie bardziej nawyknac do osluchiwania knedlowego silnika stetoskopem i moze znowu cos zapodam.

[Dragon on the Blue Sky]

O szumie to wiedziałem,ale o sile z jaką się przykłada końcówkę to nie. Jak wrócę do garażu zaraz osłucham raz jeszcze:P

[Yabaman]

Dzisiaj pojezdzilem aby zsynchronizowac hamulce motocykla i wozka ale glownie to bez celu. I po tej przejazdzce stukanie z prawego cylindra zaniklo:
https://www.youtube.com/watch?v=Gr7tG81LS08
Dlatego tak jak pisalem gdzies powyzej, u mnie tez stuka ale nie narzekam na to. To stukanie pojawia sie i znika jak sie dobrze wszystko w silniku "pouklada".

[second]

Dlatego tak jak pisalem gdzies powyzej, u mnie tez stuka ale nie narzekam na to. To stukanie pojawia sie i znika jak sie dobrze wszystko w silniku "pouklada".

I to są właśnie knedle ...

[Yabaman]

I to są właśnie knedle ...

Nie tylko knedle. Stare japonskie dwusuwy tez tak maja (no moze nie az  tak bardzo jak knedle...) i na forach im poswieconych ludzie tez tu narzekaja na stukanie biorace sie nie wiadomo skad.

[muczos]

Moja cichnie zupełnie po przejechaniu 200-300km na raz. Po ostygnięciu zaczyna klekotać od nowa i tak w kółko.
Jak stoi na nóżce bocznej to słychać jakby ktoś szybko napierdzielał małym młotkiem po silniku. Kiedy przechylę ją na prawą stronę to cichnie. Winowajcą jest zajechany na śmierć kosz sprzęgłowy.

[Tomek]

U mnie zaczęło łomotać jesienią. Był to dosłownie łomot jakby tłok walił po głowicy. Ostatnio chciałem się tym zająć, więc zdjąłem całą górę silnika i... nic Trochę nagaru który usunąłem, reszta bez luzów, silnik ma dopiero 14 tysięcy nalotu. Poskładałem oczywiście na nowych uszczelkach i cisza 

[Dragon on the Blue Sky]

Moja cichnie zupełnie po przejechaniu 200-300km na raz. Po ostygnięciu zaczyna klekotać od nowa i tak w kółko.

Po przejechaniu 200-300 km to wiele osób powie,że ich samochód/motocykl pracuje o niebo lepiej:P

[jedrek124]

Yabaman, u mnie takie stuki jak ty masz na jednym cylindrze występują na obu i sa o niebo głośniejsze. Dodatkowo chciałem osłuchać serducho stetoskopem, niestety stuki są tak mocne że nie słychać nawet pracujących łożysk. Niesie się po całym silniku. Silnik już wyjęty i czeka rozbiórkę. Co z tego wyjdzie dam znać.

Ps. wałeczki wymienione, a klocek siedział tak sztywno że nawet się go ruszyć nie dało.

[yuzik]

A jest jakaś poprawa?

[jedrek124]

Nie wiem czemu coś mi zmniejszyło tekst przed dodaniem. Niestety poprawy brak, wszystko dźwoni jak dźoniło, a nawet powiedziałbym że się nasiliło. Zawsze po rozbiórce silnika pale moto na pych żeby szybko zaskoczył. Co się okazało wcześniej nie pukał przy paleniu na pych, a teraz zaczął pukać gzieś przy 300 obrotach dość wyraznie. Może w weekend go rozbiore i coś się wyjaśni.

[Yabaman]

Jesli jest taki glosny lomot z obu stron to moze ten silnik mial splanowaną przylgnie cylindrow i tloki pukają w glowice albo w uszczelki pod glowicami? Wtedy jakas grubsza uszczelka pod cylindrami (lub kilka uszczelek, najlepiej z miedzi) moglaby byc pomocna.

[jedrek124]

No nie to nie jest to, bo raz nie ma żadnych śladów na tłokach, a to bym zauważył , dwa uszczelki są idealnie dopasoane do rantu tulei (nie wystają), a po 3 sprawdzałęm to już przed skłądaniem czy coś za wysoko nie podchodzi. Cztery głowic nie zmieniałem i wszystko jest jak przed zmianą, jednie cylindry się zmieniły. Ogólnie jestem trochę załąmany sytuacją jaka mnie spotkała bo władowałem w ten motor naprawdę sporo gotówki, (silnik, zawieszenie, opony, i częściowo lakier). Człowiek myślał że zamieni wske na wymarzoną w dzieciństwie jawę i będzię gicior a tu taki ch*j. Dalej się bujam poczciwą 125 z przebiegiem 4 razy większym niż ta jawa.


Ze swojej desperacji zastanawiam się nad włożeniem do niej silnika od cz 350 ale musiałbym przerobić instalacje no i dorwać gdzieś prawy gar. Ech, a miał być taki piękny sezon

[Dragon on the Blue Sky]

Jaki luz montażowy tłoków?

[jedrek124]

4-5 setek. Nie wiem czy tu lezy problem, na starych tlokach luz "montazowy" byl tragiczny i wynosil hmm 0.25 i wszystko chodzilo

[Yabaman]

... wszystko jest jak przed zmianą, jednie cylindry się zmieniły.

Czy szlif byl zdobiony jak nalezy to znaczy na przeznaczonym do tego sprzecie (wytaczarka do cylindrow, honownica, polerowanie)?
Fachowcem nie jestem ale slyszalem, ze od biedy mozna cylindry roztaczac zwykla tokarka i podobno latwo wtedy zmienic os cylindra czy rownomiernosc jego srednicy wewnetrznej. A silnik z tak zwichrowanym cylindrem raczej cichy nie bedzie.
Czeste w dwusuwach pukanie pierscieni o okna, lozyska sworzni czy walu nie sa az tak glosne i mozna wylapac ich zrodlo stetoskopem. Ten lomot to anomalia nawet w knedlu i dlatego przychodza mi do glowy takie "nietypowe" przyczyny.

[jedrek124]

Nie ni szlif robilem w sprawdzonym warsztacie (warsztat zajmuje sie tylko remontami glownymi) w Jedlinie. Ja zrobilem tam 20 cylindrow i nigdy nie mialem problemow podobnie znajomi. Wezme te cylindry jeszcze do innego zakladu tylko po to zeby je pomierzyli. Chyba ze jest jakis sposob zeby sprawdzic osiowosc samemu

[Dragon on the Blue Sky]

Masz luz 4-5 setek? Ja u siebie jak tłok dobierałem pod świeży szlif włożyłem tłok z luzem 3 setki,za 20 zł,ak12 i nie puchnie,chociaż nie raz i nie dwa po 140 km/h prułem Jawą. Może ten luz montażowy?
O ile pamiętam Jawy miały luz 3 setki. Chyba że coś pomyliłem....

[Bimberpołudnie]

Jędrku wg mnie nie warto po składaniu silnika palić go na pych. Następnym razem spróbuj przed założeniem cylindrów wlać po 50ml mieszanki do każdej ze skrzyń korbowych. Gwarantuję, że silnik odpali po trzecim kopie. Dragon nie pomyliłeś nic. Będąc w ubiegłym roku na Węgrzech spotkałem kilka jaw z wózkami i muszę przyznać silniki pracowały im perfekcyjnie. Słychać było tylko szum łożysk. Żałuję, że moja znajomość języków obcych nie pozwoliła mi dopytać jak się robi taki cichy silnik. Obiecuję, jeśli dane mi będzie pojechać w tym roku dopytam. A jak będziecie grzeczni podzielę się z wami zdobytą wiedzą

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli masz luz montażowy prawie 2x za duży - to od tego chyba bym zaczął - sądzę,że ci stukają "luźne tłoki".

[muczos]

Tłoki tak nie stukają nawet przy luzie rzędu 0,15mm.

[yuzik]

Masz luz 4-5 setek? Ja u siebie jak tłok dobierałem pod świeży szlif włożyłem tłok z luzem 3 setki,za 20 zł,ak12 i nie puchnie,chociaż nie raz i nie dwa po 140 km/h prułem Jawą. Może ten luz montażowy?
O ile pamiętam Jawy miały luz 3 setki. Chyba że coś pomyliłem....

A dzwoni na tych 3 setkach, czy slychać tylko szum łożysk?

[Dragon on the Blue Sky]

U mnie na luzie trochę dzwonią pierścienie pomimo szlifu. Podczas jazdy tylko gang silnika.

https://www.youtube.com/channel/UCpJq7Q4rwOHtE-1V1BhqghQ

Mam tu trochę filmików z jawą w HD. Pooglądaj i sam oceń:)

[jedrek124]

Nie no luz to wątpie, ale może nie mam racji. Jak rozbiórka nic nie przyniesie to rozważe tą opcje. Tak jak już pisałem, przed szlifem miałem drugi szlif a jeden tłok był tak zjechany że wymiary miał jak z pierszego, a drugiego jak nominału. i nie było takiego walenia. Jutro może uda mi się wszystko rozłożyć na nowo.

[jedrek124]

Chyba poszlo lozysko sadzac po wytarciach. Rozbieram dalej

[all] Dziwne stuki po zalozeniu linki obrotomierza!!

Zaczęty przez DarkoM Mechanika

dziwne stuki

Zaczęty przez gustaw Mechanika

Dziwne stuki w cylindrze

Zaczęty przez D@NIOm20 Mechanika

jawa cz 350 dziwne stuki w silniku

Zaczęty przez szatan30 Szybka interwencja

jawa 350 ts stuki

Zaczęty przez hary241 Mechanika