Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kyuubi1990]

Witam serdecznie wszystkich forumowaiczów, postanowliliśmy z bratem przywrócić świetność naszej Jawie 350 TS lecz mamy
pewniem problem z pracą silnika a mianowicie lewy cylinder tak jakby przerywał nie zgrywa sie jego praca z prawym i wygląda
to tak jakby gubił iskrę (nie ma tego dzwięku Jawy), sprawdzaliśmy ustawienie zapłonu , jest on ustawiony na 2.5 mm ,
przerwa na platynkach jest obecnie 0.3 patrzyłem też na 0.9 jest lepiej na wolnych obrotach ale podczas jazdy lewy cylinder
jakby sie wyłączał i załapuje czasami zazwyczaj na wyższych obrotach.
Probowaliśmy zmieniac świece oraz przerwe na  nich lecz to nie daje za dużego efektu , gaźnik regulowany jak w książce.

Wał jest nowy , cewki i kondensatory również, uszczelniacz od strony zapłonu nowy szczelny , także nie bardzo już wiem do
czego sie dotknąć i proszę o poradę jak z tym walczyć .
Pozdrawiam

[oskare2345]

być może słaby akumulator i na niskich obrotach nie ma mocy na dwie cewki i tylko jedna pracuje? Z tego co pamiętam to wyprzedzenie 2.7 ale to jest dla każdego silnika inne

[Damian 52]

Spróbuj zamienić cewki miejscami to samo z kondesatorami  , współczesne cześci,no cóż różnie to bywa . Platyny też nowe ? Sprawdż czy jest przejście jak są zwarte ,czasem coś podejdzie i takie objawy też mogą występować. Słuszna uwaga w poście wyżej sprawdz ładowanie

[beduin929]

Dokładnie zamieniaj po kolei miejscami świece fajki z kablami platynki kondensatory i cewki . tylko nie zmieniaj wszystkiego naraz. po jednej rzeczy jesli nic sie nie zmienia to powrót i nastepna rzecz zamieniaj jesli znowu nic to powrót i tak w kółko. powodzenia

[Krystian]

naładuj porządnie akumulator, albo odpal na chwilę z podłączonym prostownikiem, i sprawdź czy będzie chodzić , 99% przypadków niedomagania jednego z cylindrów to brak prądu, jak załapuje na wyższych obrotach  to nawet pewne, bo altek już w pełni daję prąd jak należy.

[azbescik2]

jak sprawdzisz elektryke i nie da to rady to szczelności wypadało by posprawdzać cylindry i głowice. Długo to stało?

[kyuubi1990]

Motor długo nie stał bo tata od czasu do czasu nim jeździł , na początku jak sie wzieliśmy za nią to w ogóle iskry nie było na świecy o przerwie 0.6 przełożyłem akumulator i iskra sie pokazała , naładowałem ten co był i też iskra jest, platynki są nowe , co do szczelności cylindrów to sprawdzałem je nalewają w nie benzyny i zostawiłem tak na jakiś czas nic nie przeleciało, na głowicy nowa uszczelka  . Poprzekładam miejscami cewki i kondensatory tak jak radzicie i sprawdzę co będzie sie działo . A propo to jak sprawdzić jakie jest ładowanie ? przykładając miernik do akumulatora jak robi sie to w samochodzie zeby sprawdzic ładowanie pokazuje mi 0 i nie wiem za bardzo gdzie to przyłożyć .

[oskare2345]

podpinasz woltomierz (najlepiej analogowy bo cyfrowe szaleją od jawy) plus do plusa a minus do minusa na wyłączonym zapłonie powinno być 12.6 v a jak odpalisz silnik to napięcie powinno wzrosnąć do ok 14v przy ok 3000 obr/min jeśli tak jest to masz ładowanie 

[kyuubi1990]

No tak podpiąłem plus do plusa minus do minusa na wyłączonym mam 12.8v a na odpalonym pokazuje zero 

[oskare2345]

w całym zakresie obrotów jest zero?
mi kiedyś pokazywał miernik ładowanie 90v ale to była kwestia tandetnego miernika cyfrowego

[kyuubi1990]

w całym zakresie pokazuje 0 także nie rozumiem tego jak to możliwe miernik jest sprawny sprawdzałem w samochodzie . Ogólnie w tym motorze problem z lewym cylindrem jest od samego początku jak ją mamy czyli już 7 lat tata jakoś tam poregulował i tak jeździł bo też nie potrafił sobie z tym poradzić

[oskare2345]

W samochodzie występują wiele mniejsze zakłócenia które pojawiają się przy zapłonie platynkowym.
Czy wszystkie elementy układy zapłonowego są czyste? możliwe że coś się przylepiło lub zaizolowało choć to niezbyt prawdopodobne. Kondensatory podmieniałeś? wygląda na to zły kondensator.

[kyuubi1990]

zapłon wyczyszczony , podmienię kondenstaory i zobacze co bedzie się działo






>>>
Kondensatory i cewki podmienione i dalej to samo zadnej zmiany  






Kolejny problem z tym motorem to ładowanie tzn. kontrolka gaśnie po przekroczeniu ok 3 tysięcy obrotów , szczotki wymienione i dalej to samo , szukałem na forum o tym problemie i nie mogłem znaleźć takiego przypadku .

[Jawolotmen]

Jak masz taki objaw to najprawdopodobniej masz 2 fazy zamiast trzech. Sprawdź element po elemencie układu ładowania zamiast tracić czas na szukanie czy ktoś już to znalazł. Dużo do sprawdzenia nie ma. Opór na wirniku i szczotkach, jakie napięcie dociera do wirnika po włożeniu kluczyka, jak zachowuje się regiel czyli jak obniża napięcie ze wzrostem obrotów i ogólnie przed tym czy wszystko jest podłączone jak powinno być. Dużo roboty nie masz. Multimetr w rękę i sprawdzasz.

[kyuubi1990]

Dziekuje za podpowiedz ale niestety nie wiem jak posprawdzac te rzeczy mam multimetr ale nie wiem gdzie go przylozyc

[Damian 52]

Niestety mamy ograniczone pole działania chodzi mi o forum . Nikt nie jest w stanie dokonać pomiarów na odległość , może czas poprosić kogoś nie tylko o radę a także o pomoc  . Na pewno jest w twojej okolicy ktoś bardziej doświadczony, nie żebym w ciebie nie wierzył , ale przy okazji ktoś mógłby pokazać zasady pomiarów multimetrem

[kyuubi1990]

Postaram sie znaleźć taką osobe dzięki za wiarę apropo silnika pojawiłysie nowe objawy poszedłem dzisiaj odpalić i odpaliła ale ciągle ma wysokie obroty śruba regulacyja nic nie daje , patrzyłem czy linka sie podwiesiła i nic , psikałem plakiem żeby znaleźć gdzie ciągnie lewe powietrze i też nic sie nie dzieje , jakiś przeklęty ten motor chyba do tego z tłumików wali taką smołą że aż kapie . Coś musi być nieźle pomieszane w tym silniku .

[oskare2345]

może brakuje jej prądu i jakiś skomplikowany czechosłowacki patent trzyma ją na obrotach żeby ładowanie było 
sprawdź blaszkę pod przepustnicą jak ona odpadnie to nie schodzi z obrotów.
Może banalne ale na ssaniu ma wysokie obroty to działo się na ssaniu czy bez?

[STÓWA]

A simmering od strony zębatki sprzęgłowej sprawdzałeś?

[kyuubi1990]

bez ssania na ssani zalewa ją już totalnie hehe a simering był sprawdzany jak silnik rozpoławiałem czyli kilka dni temu było ok , ale wtedy by chyba bardzo dymił jakby olej przepalał , jako tako nie dymi ale ta smoła to jest okropna , od zawsze jak ją mamy to te tłumiki były takie "zarzygane" ale teraz to już jest za dużo normlani jakby benzyna leciała do tłumików , zmieniałem iglice na każdy ząbek i dalej to samo

[oskare2345]

Wyreguluj gaźnik od za bogatej mieszanki może pluć nieprzepalonym olejem. Na ssaniu na zimnym nie powinno zalewać. Na moje oko za bogata mieszanka... może niedrożny filtr powietrza?

[kyuubi1990]

Dzieki za porade postaram sie jak najszybciej tym zająć . J[size=78%]eszcze do tego raz nie chciała zapalić i zauważyłem że to paliwo jest wyrzucane własnie do filtra a nie na cylindry byc moze filtr zawalony jakimś syfem [/size]

[kyuubi1990]

jeszcze jedna sprawa zobaczyłem że zapłon jest w ogóle poza skalą żeby go ustawić zostało wypiłowane więcej a płyutce niz orginlanie wszystko to jest bardzo dziwne

[oskare2345]

To może być albo wyrobiona krzywka lub zcięty kołek ustalający wirnik. Jest jeszcze najstraszniejsza opcja czyli krzywy wał... ale on jest podobno nowy...

[kyuubi1990]

Kołek ustalajacy siedzi  wystaje wał nowy na poprzednim też było tak samo wszystko a krzywka była wymieniana jak tata próbował rozwiązać ten problem .  A mem pytanie o podłączenie szczotek zauważyłem na zdjęciach że na lewej blaszce szczotek każdy ma podłączony zielony kabel z tą większą osłoną plastikową ja mam na odwrót zielony kabel est na prawej blaszce jak macie u siebie koledzy ?

CZ 350 problem z lewym garnkiem.

Zaczęty przez HubertBaran Mechanika

problem z prawym cylindrem

Zaczęty przez Jawaczeska350ts Szybka interwencja

Problem z lewym cylindrem (odłącza się)

Zaczęty przez szymogra5 Mechanika

Problem z lewym garem w TS 350

Zaczęty przez kamil199402 Mechanika

Problem z Prawym Cylindrem/Zdjecia .Nie przepala

Zaczęty przez kamil199402 « 1 2 » Mechanika