Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wolo321]

Witam mam problem z instalacją w Jawie 350ts 12v a mianowicie jak podłączyć taki regulator napięcia ja na obrazku do prądnicy bo rozumiem że podłącza się go tylko do tych dwóch złączy zaznaczonych na obrazku chodzi o to żeby tylko ako miało ładowanie i by działała przednia lampa nic więcej i gdzie mam podłączyć tą lampę do jakiegoś styku w regulatorze czy prosto z akumulatora z góry dziękuje za pomoc

[Turbo]

to jest niewykonalne, podłączyć możesz ale nie będzie działać

Regulator napięcia w jawie daje odpowiednie napięcie na szczotki,
a taki z chińskiego skutera "upuszcza nadmiar prądu robiąc zwarcie na masę.

[Wolo321]

Aa dzięki a nie da się tego jakoś pominąć żeby nie robiło zwarcia ?

[Wolo321]

A jeśli nie ten regulator to co polecacie ? Mój znajomy ma regulator do Fiata 126p ale ma do niego dolutowane diody prostownicze ale nie chcę się w coś takiego bawić co polecacie od czego dać regulator bo z seryjnej instalacji zostało tylko kilka kabli popalonych

[Turbo]

Praktycznie dowolny regulator od alternatora na elektromagnesie, tylko trzeba uważać bo są układy ładowania 6D i 9D
czyli np. od 125/126p, pozonez, skoda favo 105/120, łada itd.

Tylko pamiętaj że regulator tylko reguluje napięcie w instalacji.
Musi być jeszcze coś co wyprostuje prąd z alternatora.

Prostownik w tych kawałkach instalacji masz ?
Bez prostownika na nic nie przyda się regulator.

[Wolo321]

Tak będę miał prostownik do jawy i posiadam taki regulator ale jak go podłączyć do prądnicy i do prostownika ?

[Wolo321]

Regulator podłącza się do styków zaznaczonych na czerwono a prostownik do tych na zielono zgodnie z oznaczeniami ?

[muczos]

Regulator:
15 podłączasz do + po włączeniu stacyjki, czyli styk 15 lub 54 w stacyjce
67 podłączasz do szczotki DF
Metalową podstawę regulatora i drugą szczotkę musisz podłączyć do masy, czyli ramy i/lub silnika.

Prostownik:
Kable X, Y, Z z alternatora do X, Y, Z w prostowniku.
Styk B+ z prostownika do + w akumulatorze.
Obudowa prostownika do masy.

[Wolo321]

Ok wielkie dzięki i jak to tak podłącze to będę miał ładowanie ? A i jeszcze światła pod ako po prostu podłączyć ? I pod co podpiąć kontrolkę ładowania ?

[muczos]

Będziesz miał ładowanie, ale nie będziesz miał kontrolki ładowania. Żeby kontrolka działała musiałbyś jeszcze założyć przekaźnik tak jak jest w oryginalnej instalacji.

Zobacz sobie na schemat http://arecki1113.republika.pl/jawa638.gif

[Wolo321]

A dzięki za pomoc pozdrawiam

[Dragon on the Blue Sky]

Tak na przyszłość - prostownikiem może być mostek prostowniczy(koniecznie z radiatorem!!!),byle 12V i co najmniej 15 A. Koszt mieści się w granicach 12 zł,a działa tak samo jak "oryginalne" prostowniki za 90 zł....

[Wolo321]

a jak taki mostek podłączyć bo kumpel ma tego pełno na pewno by się taki znalazł tylko jaki kabel do jakiej stópki tego mostka ?

[Wolo321]

Podobno można też zlutować diody prostownicze i też będzie ładowało czy to prawda ?

[muczos]

Możesz wykorzystać taki mostek, jeśli nie masz oryginału. http://allegro.pl/mostek-prostowniczy-3-fazowy-35a-1000-1325-i5813760081.html Nic nie trzeba przerabiać, tylko podłączyć X, Y, Z do 3 styków ~, + do akumulatora i - do masy.