Wątek: Niebieska katana i karetka- czyli skośny klasyk zamiast knedelka. (Przeczytany 16477 razy)

Kanter · « **Odpowiedź #25 dnia:** Listopada 12, 2015, 23:02:06 »

Cytat: tormentor w Listopada 12, 2015, 19:08:42

Klasyczne ścigacze podobają mi się coraz bardziej a wspomniany zxr to przedstawiciel antycznej stylistyki dwóch okrągłych reflektorów z przodu
Kiedyś obiekt westchnień małolatów żujących gumę Turbo i oglądających amerykańskie filmy VHS.
Dziś sportowe zabytki, tak różne stylistyką od współczesnych sportów.

Wspomniana CBR ma takie barwy

Piękna ! Podobne coś do VFR 750 rc36

daniel89_lb · « **Odpowiedź #26 dnia:** Listopada 12, 2015, 23:12:34 »

Ja choruję na Gsxr 750 z lat 92-95,piękny duży sprzęt na który normalnie się mieszczę i nie mam kolan pod nosem,mam 200 cm wzrostu

Ładna katana i cb,a fory z tamtych lat mają dusze,nie to co mondeo mk4 czy jakieś fokusy.Miałem Taunusa z 1978r ,fiestę xr2 z 1991 którą kupiłem za 500 zł,i jedynie silnik i skrzynia był ok,zainwestowałem 1500 w części tj zawieszenie,hamulce itp,lakierowania i blacharki nie liczę bo robiłem sam i nabiłem nią 25 000 km bez awarii,robią dziennie 150-200 km po mieście przy czym calibrą za 6000 zł zrobiłem 10 000 km i rozleciało się wszystko

Wojaczek · « **Odpowiedź #27 dnia:** Listopada 12, 2015, 23:26:47 »

Cytat: j@wa w Listopada 12, 2015, 22:15:41

Łukaszu jak już jest temat Forda,a ty obracasz się w tych tematach to zapytam.
Jest poszukiwana skrzynia biegów do Transita z 1978roku 2,0 V6. To to samo co z Granady ,tylko wyjście lewarka jest z boku nie z tyłu skrzyni.
Skrzynia z Granady pasuję tylko lewarek jest wtedy jak w Barkasie. 2 metry do tyłu od fotela kierowcy .

Cholernie ciężki temat... Transitów 2.0V6 nie było za wiele. Lepiej reanimować starą skrzynię gratami z granady.

Wojaczek · « **Odpowiedź #28 dnia:** Grudnia 13, 2015, 18:05:09 »

Cytat: Wojaczek w Listopada 12, 2015, 21:06:58

Ja wczoraj dzwoniłem za bardzo podobną (widać ją w tle zdjęcia), ale zeszła na pniu - za to gość mi podesłał temat do przemyśleń:

Nie wiem czy to przeznaczenie.. ale okazało się,że znajomy sprzedającego musiał się wymiksować z transakcji i maszyna znowu trafiła na olx. Tym razem nie darowałbym sobie gdybym

"Karetka" jest już u mnie w domu. CBR 1000F SC24 z roku 1991. Kosmetyka, rejestracja i czekamy na sezon.

sebaxll · « **Odpowiedź #29 dnia:** Grudnia 13, 2015, 19:52:44 »

To plan zrealizowany. Pogratulować CBR-ki. Spory motocykl gabaryrowo. Wersja zdlawiona czy otwarta

Wojaczek · « **Odpowiedź #30 dnia:** Grudnia 13, 2015, 20:50:38 »

Wg kwita ma 99kW więc otwarta. No gabarytowo spora ale ma to swoje uroki...tak sądzę

Zysiu · « **Odpowiedź #31 dnia:** Grudnia 14, 2015, 11:51:43 »

Jak ty na tym będziesz wyglądać

To jest kawał motura to zapie......

pitterpan · « **Odpowiedź #32 dnia:** Grudnia 14, 2015, 11:57:59 »

Ładny sprzęt, oby sprawował się niezawodnie

andree · « **Odpowiedź #33 dnia:** Grudnia 14, 2015, 12:31:14 »

Solidny wygodny sprzęt, swego czasu też chorowałem na nią i Yamahe FJ 1200, ale już mi przeszło

Wojaczek · « **Odpowiedź #34 dnia:** Grudnia 14, 2015, 15:09:45 »

Cytat: Zysiu w Grudnia 14, 2015, 11:51:43

Jak ty na tym będziesz wyglądać To jest kawał motura to zapie......

Nie szczególnie mnie to martwi jak będę wyglądał, poza tym w kasku nie widać ryja...ale to nie GL1800. Tak jak już o wyglądaniu mowa,to lubię na nią patrzeć- dzisiaj na przykład zrobiłem mały "ditajling" i kilka fotek przy okazji. Trzeba przyznać,że Japończykom jeszcze się wtedy chciało.

I komplecik ori narzędzi Honda. Fajnie coś takiego znaleźć w takim stanie- generalnie nie mam braków w narzędziach- ale kompletność zestawu dobrze świadczy o przeszłości motocykla.

mechanik350 · « **Odpowiedź #35 dnia:** Grudnia 14, 2015, 17:26:28 »

Zacny stan. Jeśli jeździ tak jak wygląda to gratuluje. Komplet narzędzi fabrycznych fajna sprawa, sam szukam do swojej.

tormentor · « **Odpowiedź #36 dnia:** Grudnia 14, 2015, 17:42:48 »

Jaki ma przebieg?
Łańcuszki nie dzwonią?

Mama okazję oglądać ten silnik od środka, piękna maszyna.
Zabytkowe ścigacze to fajna nisza, myślę że z czasem będzie bardziej doceniana

Wojaczek · « **Odpowiedź #37 dnia:** Grudnia 14, 2015, 17:48:52 »

Nie wiem jaki ma przebieg no bo kto to wie, licznik pokazuje ponad 60tys. No właśnie rozrząd jest cichy- to był jeden z powodów dla których wziąłem tą cebrę. Chodzi cichutko. Generalnie nie widać by była używana mocno turystycznie- żadnych śladów po kufrach i tankbagach. Co do tego jak jeździ to póki co nie budzi zastrzeżeń,ale co ja pojeździłem-kwadratowa jazda taka . Niech się osuszy i ociepli to przetestuje. No i trzeba to zarejestrować na polskie tablice.

tormentor · « **Odpowiedź #38 dnia:** Grudnia 14, 2015, 17:56:19 »

W tym silniku są 3 łańcuszki.
Najtrudniej jest wymienić ten od alternatora, bo trzeba silnik rozbierać.
Koszt części (łańcuch, napinacz i ślizgi) to jakieś 1200zł
W opisywanym przeze mnie egzemplarzu jeden z pinów łańcucha alternatora był urwany i ciął ślizgi aż do metalu. Przyczyną była luźna śruba alternatora tam w takiej jakby kieszonce pod gaźnikami.
Pieprzone papudraki nagrzebały w piecu i wszystko na silikon składali.
Ale to już historia.

Tak na marginesie CBR 1000F brzmi inaczej od współczesnych japońskich silników R4
Ciekawe co ma na to wpływ? Może inne kąty wykorbień na wale lub czasy zapłonów

Wojaczek · « **Odpowiedź #39 dnia:** Grudnia 14, 2015, 18:05:02 »

No kilkanaście już lat się z tym bawię to wiem czego unikać

a wydech to prędzej 4w2 niż nie wiadomo jakie technologie.

tormentor · « **Odpowiedź #40 dnia:** Grudnia 14, 2015, 18:06:18 »

Zadam niekulturalne pytanie o cenę na gotowo

j@wa · « **Odpowiedź #41 dnia:** Grudnia 14, 2015, 18:08:41 »

W swojej też mam komplecik oryginalnych narzędzi,taka wisienka na torcie.

Tak jak powiedziałeś,wtedy jeszcze im się chciało.

tormentor · « **Odpowiedź #42 dnia:** Grudnia 14, 2015, 18:13:01 »

A teraz im się nie chce?
Czy Japończycy wprowadzili planowe postarzanie produktu?
Do tego modelu widziałem zestawy naprawcze do wielu elementów.

Wojaczek · « **Odpowiedź #43 dnia:** Grudnia 14, 2015, 18:28:12 »

Pytanie nie jest niekulturalne

ale jeszcze nie znam ceny na gotowo co do groszka.

tormentor · « **Odpowiedź #44 dnia:** Grudnia 14, 2015, 18:33:07 »

to szacunkowo podaj

kumpla sprzęt kosztował 2,5k PLN z białą blachą
opony 900zł, napęd pewnie podobnie,
około 5000zł na gotowo

Wojaczek · « **Odpowiedź #45 dnia:** Grudnia 14, 2015, 19:22:43 »

Wystawiona była za 3900. komplet dokumentów do rejestracji,tłumaczenia,przegląd, faktura vat - marża. To było w tej cenie, którą jeszcze podszlifowałem. rejestracja wyniesie około 200zł. Guma tył nowa, przód ma dwa sezony, napęd 85-90%. Świeży olej i filtr. I aku. Mi zostało wymienić świece i luftfilter- ale to wiosną bo teraz to bezsens. No i wleje świeżaka do chłodnicy i DOT4 do układów hebli i sprzęgła. Tapicer zrobi obicie kanapy bo zaczyna pękać przy pokrętle kranika. Więc w sumie wyjdzie podobnie jak u Twojego kumpla.

Uziel · « **Odpowiedź #46 dnia:** Grudnia 14, 2015, 19:39:14 »

Ładny stan żeś Pan trafił tego knedelka.

Yabaman · « **Odpowiedź #47 dnia:** Grudnia 14, 2015, 20:08:15 »

Takie stare hondy cbr, nawet te bardzo dobrze utrzymane i zachowane, kosztuja w Japonii nieduzo (moja jawa kosztowala ponad dwa razy wiecej) ale tez malo ludzi ich poszukuje. Dla przykladu podaje link i kilka zdjec (jest ich tam wiecej wiec warto zobaczyc zanim aukcja zniknie)
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f161530194

Wojaczek · « **Odpowiedź #48 dnia:** Grudnia 14, 2015, 20:20:08 »

Uwielbiam takie wypowiedzi

bez urazy- ale nie kumam intencji. Mam się cieszyć? Martwić? To dobrze? Źle? Odkąd zobaczyłem parę lat temu bosozoku to za coś godnego "odzobaczenia" i cokolwiek by się tam nie działo nie chcę tego wiedzieć. A tak by the way- u nas Jawa z koszem w dobrym stanie też kosztuje więcej niż ta Cebra.

pitterpan · « **Odpowiedź #49 dnia:** Grudnia 14, 2015, 20:20:45 »

Cytat: Yabaman w Grudnia 14, 2015, 20:08:15

Takie stare hondy cbr, nawet te bardzo dobrze utrzymane i zachowane, kosztuja w Japonii nieduzo (moja jawa kosztowala ponad dwa razy wiecej) ale tez malo ludzi ich poszukuje. Dla przykladu podaje link i kilka zdjec (jest ich tam wiecej wiec warto zobaczyc zanim aukcja zniknie)
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f161530194

Jaka to cena w przeliczeniu na PLN?

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Niebieska katana i karetka- czyli skośny klasyk zamiast knedelka. (Przeczytany 16477 razy)