Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wojaczek]

O super- o tym marzyłem

[Wojaczek]

I zabawa się kończy- dzisiaj dokonałem ostatnich poprawek w napędzie. Tapicerką zajmie się jednak fachowiec, więc w zasadzie uznaję projekt za gotowy do odbioru.

[Adamu2T]

Bardzo ładna,podoba mi się Ciekawie wyszedł układ wydechowy,że jesr trochę schowany pod spodem. A układ to 2w1? Bo niebardzo widziałem? Naprawdę szacunek.

[Wojaczek]

2w1, wszystko napisałem w pierwszym poście na poprzedniej stronie Jest dość mocno pod spodem. Na dole pierwszego postu jest też link do filmidła,tam lepiej widać.

[kartor]

to trzeba na żywo oglądać

[Zysiu]

I najważniejsze
Fiesta się na sesję załapała

[deadamf]

Cześć

Gratuluje pomysłu i wykonania, wyszło bardzo fajnie, ciekawie i inaczej niż inne CZty
Brak airboxa to fajny pomysł, wygląda przez to intrygująca z puchą było by dziwnie, a ma się odróżniać.

Ja kombinuje ze swoją też z jakąś przeróbką chociaż nie aż tak drastycznie, ale nic ciekawego jeszcze nie wymyśliłem

[tormentor]

Stylowo, surowo i bezkompromisowo 
Brak też elementów niepasujących i niedorobionych. (siedzenie w planach - doczytałem) 

[Mathini]

Jak zmieniales kąt glowki ramy, czy to "przypadek " ?

[andree]

Nie miałeś ładniejszych kontrolek na tą piękną przednią lampę ?  ,
kolanko, tłumik, czym prysnąłeś, jakis własny patent, nie będzie złazić ?, bo też myślę nad kolankiem w czarnym macie...

[holger RIP]

Jak zmieniales kąt glowki ramy, czy to "przypadek " ?

Prawdę mówiąc też na to zwróciłem uwagę,wygląda jak by przednie koło szło w kierunku silnika.

[Turbo]

Tylko że lagi wystają z półek, czyli przód jest niżej i pewnie przez to się pozmieniały kąty i koło jest bliżej.

[Wojaczek]

Turbo dobrze gada. A więc przez to, że front puszczono do góry jakieś 5cm zmienił się znacznie kąt- przez to koło wydaje się bliżej ramy. Tzn jest bliżej ramy. Przeszłości ramy nie znam- motocykla nie ściąga a i przy składaniu nie wynikły żadne  .  Wydechy pryskałem tym co zawsze- czarnym żaroodporym. Nie złazi pod warunkiem,że podłoże jest w fatalnym stanie. Im gładsze tym gorzej- zardzewiałe ( oczywiście oszlifowane ) trzyma się git.


Kontrolki są takie bo są takie. Za dużo błyskotek by było. I tak już jest za dużo.


Brak airboxa to było utrapienie przy zapłonie bateryjnym. Upchnięcie całego tego radosnego bajzlu pod siedzeniem ( za cienką ramą ) wymagało stworzenia instalacji od nowa, bez miliona połączeń i zbędnych pętli ( układ kierunków choćby ). Przy okazji jakby kogoś to interesowało to można bez problemu wsadzić do kierunków żarówki 6V 10W albo nawet 5W choćby i będą ładnie migały na przerywaczu 6V typu led -mam gdzieś linka do konkretnej aukcji na allegro. Kosztował chyba 15-17zł. Przerywaczowi jest wsio ryba jakiej mocy obsługuje żarówki- byle napięcie się zgadzało . Przerywacz ma 3 piny- wejście +6v, wyjście na przełącznik i masa "-" . A minus przerywacza jest taki,że nie ma w nim podpięcia kontrolki i trzeba podpiąć ją jawowskim sposobem.



   

[Jawson]

Pięknie wygląda jest surowa jak cafe ale mi brakuje jeszcze tarczy z przodu dostałaby wiecej charakterku 

[tormentor]

Skoro fantazjujemy to ja dałbym jakiś duży średnicą, wentylowany bęben wykonany z rzadkiego stopu np elektronu 
Najlepiej  wyprodukowany w byłej Czechosłowacji przez nieznaną prawie nikomu firmę w małej liczbie egzemplarzy 

albo profanacja MZtowską tarczą 

[Wojaczek]

Jawson w tym konkretnym przypadku tarcza z przodu nie dodaje charakteru, jest zbyt nowoczesna-podobnie jak np elektryczny rozrusznik. Genialnie by tu wyglądał potężny bęben od wyczynowej 500 OHC z 5 otworami chłodzącymi,albo jakiś inny sążny duplex z widlastymi dźwigienkami. Ale nie mam takowego. Poza tym już siedzenie się obszywa a ja przygotowuję pomału protokół odbioru i adieu!

[muczos]

Duplex bardzo dobrze pasuje do takich wynalazków

[Mathini]

Powiesz, że sie czepiam, ale to napewno nie efekt wysunietych lag, na fotkach samej ramy widze ze jest naprawde duzo podbita, pochwalam projekt ale w zyciu nie  pomyslalbym rzezbuc czegos na krzywej ramie, to tak subiektywnie ode mnie, pozdro.

[holger RIP]

Zdjęcie z pierwszego wpisu przedstawiającego projekt,chyba jest krzywa  :

[Jawson]

Zdjęcie z pierwszego wpisu przedstawiającego projekt,chyba jest krzywa  :

porównując do innej ramy widzę albo to złudzenie, że jest trochę krzywa w miejscu pod bakiem



Co do mojej poprzedniej wypowiedzi rzeczywiście pasowałby potężniejszy bęben.

[Wojaczek]

Rama jest teraz dokładnie taka jaka ma być. A że nieco inna nić chcieli czesi- trudno


Kolego Jawson zrób z potężniejszym bębnem- nie widzę przeszkód- do dzieła ! 

[kartor]

rama jest prosta , mówię to ja  ;P Koniec i kropka , a jak ma ktoś problemy to niech będzie " rama sprężona" pod naciskiem dokształca się do pozycji pracy ( czyli prostej)

[kartor]

Co do przeróbek , Inwestor nie zgadza się na jakiekolwiek modyfikacje , dziękuję Inwestor przewiduje wykonanie sesji i udowodni że nic tu nie jest przypadkowe, zdjęcia robocze są po fakcie postępowych modyfikacji zaakceptowanych przez Inwestora;) Więc sugestie  i tak na nic się zdadzą "bo jest po czasie negocjacji" Kto zobaczy tego potwora na drodze nie zazna spokoju.... I..I Dobrej nocki

[Wojaczek]

Te,Inwestor- a sięgnij pamięcią wstecz i przypomnij sobie dlaczego ram sprężystych NIE umieszcza się na amortyzatorach teleskopowych


Określenie "krzywa rama" wg mnie ma oznaczać jej odkształcenie w sposób niechciany i niekontrolowany? Nic z tych rzeczy, przykro mi, ale pojazd nadal jest jednośladowy.

[muczos]

Jako ciekawostkę dodam że każda CZ 450 ma właśnie taki garb na ramie pod bakiem z przodu. Też myślałem kiedyś że jest po dzwonie, ale tak jest od nowości, motor jeździ prosto.