Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lrybus]

Witam wszystkich!
Mam na imię Łukasz, mam 21 lat i jestem z Łowicza.
Trochę o motorze:
Jawa 350 model 638-0 12V
Rok produkcji: 1987
Pierwsza rejestracja: 1988


Motor odziedziczyłem po swoim ojcu. Od nowości w rodzinie.


Ogólnie całą swoją historię z Jawą zacząłem dość nie dawno, bo od miesiąca. Do tej pory od 8 lat Jawa stała nieodpalana w garażu. Na moje szczęście nie było wielkich problemów z odpaleniem jej po takim czasie. Wystarczyło nowe paliwo, akumulator, świece, fajki, wyregulowanie zapłonu i czyszczenie gaźnika. Do końca nie chodzi tak jak powinna, ale powoli do celu. Na pewno przyda się jej odnowienie lakieru i zainwestowanie w kilka drobiazgów. No i przede wszystkim doprowadzenie stanu technicznego do ładu.


Jestem otwarty na wszystkie oceny, komentarze i sugestie.
Pozdrawiam!

[czjawa]

Witaj. To 12v, nie 6v.

[saszek5]

Cześć kolega wyżej ma rację na twoje szczęście jest to 12 v co do  odnawiania lakieru to przemyśl tą decyzję może wystarczy wymyć i wypolerować takie okazy z oryginalnym lakierem wyglądają ciekawie gdyż maja swoją historię

[lrybus]

o to w takim razie dobrze wiedzieć czyli to, że np mam słabe światła i kierunki nie chodzą tak jak powinny to może być wina 6V akumulatora, a nie 12?
i czemu na moje szczęście 12? 6 były jakieś wadliwe? jestem świeży w tych tematach, a chętnie dowiem się wszystkiego o tym motorze
co do odnawiania lakieru, myślałem właśnie tylko o dobrym wymyciu i polerce, ale mam sporo odprysków na plastikach i średnio wiem co z tym zrobić..

[jawa3398]

Witam. Mam taki sam model jak ty tylko rok młodszą. Dobrze ja wypoleruj i bedzie sie ładnie prezentować.  Instalacja 6v była napędzana prądnica która  była mało wydajna niż alternator który  masz w swoim silniki

[lrybus]

no to już coś tam wiem a tak jak teraz mam założony akumulator 6V to czym to może skutkować? mam tak, że jak Jawa chodzi na wolnych obrotach to przygasają mi światła. żeby kierunkowskazy działały też muszę dodać więcej gazu. wina aku czy szukać przyczyny gdzie indziej?

[Turbo]

w instalacji 12V masz aku 6V 
jeszcze nie wybuchł ?
wsadź aku 12V

[kielek]

Mam taką samą jawę, ten sam rocznik, niestety u mnie poprzedni właściciel był fanem czarnych motocykli i pomalował ją nqjprawdopodobniej wałkiem na czarno. Jak na złość za tą jawę dałem mu honde ... czerwoną

Wstawiłeś aku 6v i odpalila? Słaby jestem w elektryce, ale jak sie alternator wzbudzi i da 14v na 6v aku, to go chyba ugotuje przy dłuższej pracy .

[lrybus]

no to w takim razie dziwne, bo normalnie odpala.. no nic, dzięki wielkie, teraz już wiem przynajmniej na czym stoję i jeszcze dzisiaj kupię nowy akumulator

[marian]

Niezły numer odwaliłeś z tym aku.Zmieniaj natychmiast na 12V.
Zanim coś zaczniesz grzebać poczytaj literaturę w dziale "BIBLIOTEKA" oraz "BAZA WIEDZY"
Już widzę ze musisz zajrzeć do przedniego zawieszenia.Wymienić olej i/lub uszczelniacze a te gumy osłaniające koniecznie.

[lrybus]

szczerze mówiąc nawet nie miałem pojęcia jaki to model dokładnie Jawy.. tak jak mówię, zajmuje się nią od niedawna i dopiero od jakiegoś miesiąca poznaję ten motor. jeśli chodzi o akumulator, nie miałem pojęcia nawet, że są 2 rodzaje w tym modelu. poprosiłem do Jawy 350 i bez żadnych pytań sprzedawca w sklepie dał mi 6V. ale dzięki wielkie za wyprowadzenie z błędu to i tak, że nic się do tej pory nie stało. kolego wyżej, po czym widzisz, że mam coś nie tak z przednim zawieszeniem? dzięki jeszcze raz za wszystkie rady

[j@wa]

Po wkręceniu nowych świec ile pracuje silnik po pierwszym odpaleniu? Siadasz i jedziesz z 10 km,czy tylko odpalasz i słuchasz że chodzi i gasisz?

[second]

Posiadam identyczny model Jawy z tego samego roku. Pierwsze co zrobiłem to zamieniłem elastyczne mocowanie silnika na sztywne.

http://www.jawacz.pl/mechanika/pekajace-kartery-w-jawie-638-jawa-632-dziecko-z-przypadku/

Ostatnio ktoś pisał (chyba Kolega DamDam) , że podczas drogi powrotnej z letniego zlotu, popękały mu mocowania silnika. I przypadkiem ten Kolega posiada również taki model Jawy, przypuszczalnie z tego samego roku.

[Paweł Świecie]

szczerze mówiąc nawet nie miałem pojęcia jaki to model dokładnie Jawy.. tak jak mówię, zajmuje się nią od niedawna i dopiero od jakiegoś miesiąca poznaję ten motor. jeśli chodzi o akumulator, nie miałem pojęcia nawet, że są 2 rodzaje w tym modelu. poprosiłem do Jawy 350 i bez żadnych pytań sprzedawca w sklepie dał mi 6V. ale dzięki wielkie za wyprowadzenie z błędu to i tak, że nic się do tej pory nie stało. kolego wyżej, po czym widzisz, że mam coś nie tak z przednim zawieszeniem? dzięki jeszcze raz za wszystkie rady

Przyjrzyj się tym gumowym osłonom na teleskopach - na zdjęciach widać wyraźnie że są popękane i kurz i brud dostaje się na golenie więc ... wnioski nasuwają się same .

[j@wa]

Posiadam identyczny model Jawy z tego samego roku. Pierwsze co zrobiłem to zamieniłem elastyczne mocowanie silnika na sztywne.

http://www.jawacz.pl/mechanika/pekajace-kartery-w-jawie-638-jawa-632-dziecko-z-przypadku/

Ostatnio ktoś pisał (chyba Kolega DamDam) , że podczas drogi powrotnej z letniego zlotu, popękały mu mocowania silnika. I przypadkiem ten Kolega posiada również taki model Jawy, przypuszczalnie z tego samego roku.

Większego steku bzdur nie słyszałem. DamDamowi pękło mocowanie silnika ,tylne górne i z innego powodu.

P.S
Też mam ten model z tego samego rocznika. 

[second]

Większego steku bzdur nie słyszałem. DamDamowi pękło mocowanie silnika ,tylne górne i z innego powodu.
.

Wiem z jakiego powodu, ale nie powiem?

[j@wa]

Bo ją rozkręcałeś po powrocie?

[second]

Zażartowałem, że wiesz ale nie powiesz co było przyczyną. Następnym razem chrząknę albo tupnę jak będę żartował.

[j@wa]

Trzymam za słowo.

[kielek]

Po przeczytaniu paru wątków sam się zastanawiam czy by nie zmienić przedniego mocowania silnika na sztywne

[second]

Od siebie dodam, że niczego nie trzeba przerabiać. Modernizacja nie jest kosztowna i polega tylko na zamianie amortyzatora na dwa sztywne mocowania od nowszego modelu. Za gotowe proszkowane mocowania zapłaciłem 20zł + przesyłka. Wystarczy elementarna znajomość mechaniki by zrozumieć, że amortyzator z przodu jest przyczyną urywania górnego zamocowania z tyłu silnika. Zamiana na sztywne mocowanie, eliminuje możliwość takiego uszkodzenia na 100% - oczywiście pod warunkiem właściwej siły dokręcenia nakrętek.

[lrybus]

Po wkręceniu nowych świec ile pracuje silnik po pierwszym odpaleniu? Siadasz i jedziesz z 10 km,czy tylko odpalasz i słuchasz że chodzi i gasisz?

Po pierwszym odpaleniu Jawą przejechałem nie całe 10 km i to się stało. Gdy założyłem nowy komplet świec jeździłem dłużej, bo może około 20? a teraz miałem dziwną sytuację, bo chciałem sprawdzić po wyczyszczeniu świec czy jest ten sam błąd. i o dziwo 2 pierwsze km oczywiście przerywała, a potem zaczęła chodzić normalnie    nie mam pojęcia dlaczego, ale stało się tak, po wlaniu świeżego paliwa. w weekend będę miał czas to wyreguluję gaźnik

[Pawand]

Zbiornik i kranik czyściłeś?

[lrybus]

i to i to czyszczone

[lrybus]

Odświeżam temat! 


Od ostatniego wpisu bardzo dużo się zmieniło.


Zacznijmy od początku:


Przede wszystkich Jawę trzeba było doprowadzić do stanu używalności. Wymienione zostały:
- nowe opony MITAS H-03: przód 18x3,25 , tył 18x3,50,
- tuleja hamulca przedniego,
- linka hamulca przedniego,
- linka hamulca tylnego,
- olej HIPOL do skrzyni,
- olej do lagów,
- osłony lagów,
- simeringi lagów,
- zaworek iglicowy gaźnika,
- kranik
- filterek paliwa,
- żarówki podświetlenia prędkościomierza,


Dodatkowo był prostowany lewy tłumik olejowy laga, został na nowo wyczyszczony i wyregulowany gaźnik oraz wyregulowane sprzęgło.


Po wszystkich wymianach Jawa była gotowa na przegląd i przeszła go bez żadnego 'ale' ! 


Przedłużyłem ubezpieczenie oraz zarejestrowałem Jawę na siebie, już na białych blachach.


Po 'remoncie' Jawą zrobiłem około 150km i niestety wyszły następne kwiatki, które muszę zrobić na dniach.


Przestała palić się kontrolka biegu jałowego oraz prawdopodobnie sprzęgło się skończyło. Podczas zmiany biegu muszę powoli wkręcać go na obroty, bo inaczej nie wysprzęgli mi się prawidłowo bieg.
Dodatkowo zamówiłem jeszcze gumy dolne i górne, które trzymają lampę razem z kierunkowskazami. Co jeszcze mnie irytuje, że nagle przestał działać licznik KM. Prędkościomierz i obrotomierz działa prawdiłowo, a kilometry przestały się nabijać. Jakieś pomysły?


To chyba wszystko na obecną chwilę z rzeczy, których pamiętam.


Poniżej daję fotki jak motocykl wygląda aktualnie.


Pozdrawiam!


















a tutaj zdjęcie z wycieczki ze znajomymi:









DO NASTĘPNEGO