Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[aker6]

Bracia pomocy!!
w ciągu tygodnia spaliłem 2 regulatory. Znaczy raz działa dobrze a po paru km przestaje i potem sobie robi co chce. oglądałem i nigdzie nie widze przebić. A to już prawie 70zł spaliłem  <crybaby> Jakies pomysły?

[£opian]

też tak mialem wstawiłem puszkę z bezpiecznikami od ETKI wzbudzenie ma osobny szklany bezpiecznik nie ma zadnego problemu jedynie tylko wozic bezpieczniki do wymiany <thumbup>

[Mienki]

wstaw mechaniczny... z tego co slyszalem elektroniki potrawia sie psuc dosyc czesto...

[£opian]

Popieram padaja często !! ale teraz mam elektroniczny i puszke jest elegancko ładowanko jak z prostownika pod 220   :>

[lluke]

Jaki masz tam założony bezpiecznik??

[jawol RIP]

"We¼cie mnie wytłumaczcie" bo ni w ząb nie rozumiem tego tematu  <scared>
Jakiś niekumaty jestem chyba...
Chłop się pyta (jeśli dobrze rozumiem) o elektroniczny regulator do swojej: "Jawa 250 353-03 1956r"
Szkoda, że nie podaje typu tego regulatora...

Więc jeśli ktoś ma doświadczenia w tej kwestii niech sie wypowie i cóś doradzi...
Bo uwagi w stylu: "często padają" lub"elektroniczne są do d..py" są też do d..py

Nie jest to normalne że palą się regulatory i najprawdopodobniej nie jest to ich wina ale instalacji elektrycznej albo niewłaściwego podłączenia regulatora.
Bardzo trudno na odległość diagnozować takie "przypadłości"
Nawet gdy ma się motocykl "na warsztacie" i dysponuje się wiedzą ,doświadczeniem,  odpowiednimi narzędziami i miernikami, znalezienie przyczyny "palenia regulatora" nie jest proste.
Jedyne co mogę "na odległość" doradzić to to abyś jeszcze raz dokładnie sprawdził instalację.
Począwszy od "pomierzenia" i dokładnego przejrzenia stojana, wirnika, szczotek, wszystkich połączeñ, akumulatora itd.
Jeśli dysponujesz i umiesz posługiwać się miernikiem cyfrowym, wskazania pomiarów mogą naprowadzić na usterkę.
Jeśli nadal będziesz miał problemy pytaj, ale konkretnie: zamieść dane elementów, fotki,  schematy połączeñ jakie stosujesz... Zawsze łatwiej będzie coś doradzić.

[£opian]

dobra uwaga jawola <thumbup> ale ja bym wstawił elektroniczny i bezpiecznik na wzbudzenie. najlepiej 2 szklaną tak jak ja mam i nie narzekam już zapomniałem że ładowanie lubi padać w jawach. Polecam elektronika i dobry bezpiecznik :>

[lluke]

£opian Wszystko fajnie tylko jaki ten bezpiecznik? ile amper? bo ja też zakładam elektronika!!

[aker6]

myślałem ze wszyscy już wiedzą ze jeżdżę na prądnicy od CZ 350 (75W) i elektronicznym do niej RP-15T, temat był poruszany ze 3 razy http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,2822.25 . w Sezonie było wszystko OK. przyjechałem na święta przejechałem kawałek i padł

[gustaw]

Prosty morał jawą w święta sie nie je¼dzi <lol> a tak poważnie to jak sie ruszy tzw"gówno" to śmierdzi trzeba było pozostać przy starym ładowaniu a za te pieniądze co zainwestowałeś w 75W kupił byś kompletna instalacje do swojego modelu

[lluke]

gustaw co do tego nie ruszania to nie zgadzam się  z tym co powiedziałeś w koñcu cały sezon przeje¼dził na elektroniku i nic sie nie działo a tak po za tym jak myślisz dlaczego zmienił na elektronika?? Bo z mechanicznym były pewnie problemy tak jak i u mnie i dlatego ja również zmieniam na elektronika. Hankowski nie wiem może sprawd¼ szczotki albo czy coś ci nie zwiera czasem małe badziewie się gdzieś zakręci i jest bałagan. Co do tych objawów to mówisz że to po paku Km wniosek z tego taki że może się naprzykład podgrzać jakiś kabelek przy prądnicy i nie wiem czy rozłączy czy zewrze ale tak jak piszesz jest bałagan

Pozdrawiam
 <cheers>

[Schiso]

Co do bezpiecznika to nic tylko amperomierz w łapki, podłączamy szeregowo, odpalamy moto mierzymy ile jest "normalnie" i bezpiecznik nieco większy od tego co wymierzyliśmy.

Jeśli on się "pali" to ten regulator zauważmy że jest troche ¼le wykonany, plastikowa obudowa aby zastrzec sobie samodzielne naprawy go  :-/ to co za tym idzie? Plastikowa obudowa w ogóle nie odprowadzi nam ciepła. Jak widzimy inne regulatory do innych moto to są takie fajne że mają obudowe - radiator.
Jaki morał z tego? Rozebrać go i dać na tranzystory spore radiatory. Właśnie mam przed sobą taki regulator ale średnio chce go rozbierać bo jest nowy
Prądnica jaką ma Hankowski ma 75W czyli nawet z najprostszego wyliczenia (P=u*i) wyliczymy że teoretycznie idzie tam 12,5 A, a co pisze na regulatorze? 10A wzb. Przewidziany układ na 10A a idzie 12 więc napewno się nadspodziewanie grzeje....

[lluke]

No tak ale to tylko teoria kto wie czy wina nie leży gdzie indziej. Jednak zanim bym zaczął coś kombinować jeszcze raz bym wszystko dobrze sprawdził. A co do tego typu regulatora to w jakich Cz 350 był on montowany?? Może się wypowiedzą użytkownicy motocykli z tym regulatorem. Jak on się wam sprawuje?

[£opian]

specjalnie dla kolegi Luka dwu amperowy !! inaczej po regulatorze  ;]

[Schiso]

Rozebrałem regulator ten elektroniczny. Jeśli to by była wina przegrzania się tranzystora to polecam przynajmniej dokręcić te 2 śruby co są pod zaciskiem Izn-10A wzb. Właśnie pod tym jest tranzystor i on przylega do tej aluminiowej podstawy jako radiator. Myślę przelutować tranzystor ten (2N6107) na drugą stone (stornę plastiku), w plastiku otwór spory i wystający radiator (troche się warla mi ich po szuladzie ). Po wyczytaniu info na temat tranzystora http://www.ee.washington.edu/stores/DataSheets/transistors/2n6107.pdf widzać że troszke wrażliwy jest na temperaturkę, więc sam się nagrzeje od prądu wysokiego wtedy bez dobrego chłodzenia zmiejszy swoją wydajność prądową, co powoduje jeszcze zwiększeniem się jego temperatury i wiadomo gorszą efektywnością, aż wkoñcu powie NIE i tak się z nim koñczy zabawa

Nie wiem jak ten uklad działa (swoją nauke o elektronice zakoñczyłem już) do tego jest tam element mechaniczny (zupelnie jak w mechanicznym - przerywacz i cewka która złącza je)

[von_Majzel]

Ja dwa razy zastosowalem reglerka od Skody (Skoda , Jawa dwa bratanki ? no wiadomo ze pasowal (bodajze 32 zl w sklepie z czesciami do Skodiczki u sasiada). Ale wytrzymaly mi obydwa rowno po rok czasu . Myslalem ze tylko ja tak mam W obywu byl "wystrzal" tranzystora , tego "najwiekszego" . Wygladal on jakby ktos w nim zrobil dziurke takim stozkowym ostrzem =]
Ale mam w planach zrobic tak jak Shiso - chlodzenie tego tranzystora . Ew przelutowac go ale na mocniejszy (taki ktory jest na wiekszy prad - bedzie sie mniej grzal "sam z siebie" ) . Teraz sie zatrudnilem w servisie komputerowym to radiatorkow mi nie brakuje =D Stacja lutownicza tez tam bylaby dostepna , wiec bede tworzyl =)

[Schiso]

No to wina półprzewodnika.
Tylko też ważne że jak zakładamy radiator to musi tam być przewiew. Bez przewiewu jak będzie na dworku przynajmniej 20stopni to z czasem temperatura się wyrówna i ten radiator prawie nic nie da. Tak jak orginalnie jest do podstawki to ¼le nie jest z tym że najlepiej by było wtedy przykręcić do ramy (przed tym zedrzeć farbę :/ ) Farba bardzo izoluje...
Dobrze by było upchnąć całość w miejsce gdzie mogło by wiać podczas jazdy

Von_Majzel napisz do mnie na gg jak możesz, mam parę pytañ dotyczące Twojej pracy

[AndrewS]

dodam jeszcze ze trzeba uwazac tez z podlaczeniem, bo nie jest to tak plug &play, jak dobrze pamietam to dwa styki sa zamienione w porownaniu do mechanicznego, kiedys to rozkminialem

[aker6]

teraz juz niestety jestem w Poznaniu z daleka od mojej Jawci <crybaby>, ale przypomniało mi sie ze zeszłej zimy też pozbyłem sie jednego regulatora, moze to wina wilgoci, albo  niskiej temperatury?

[lluke]

a w którym miejscu masz zamontowany ten regulator?? bo ty masz tą starą jawę taką jak moja chyba

[Schiso]

Możliwe tez że padały regulatory bo w miejscu było jakieś pole magnetyczne a regulator ten po części działa jak mechaniczny z tym że niema takiej dużej cewki co rozłącza, a są tam dosłownie 2 zwoje i rozłącza maleñkimi blaszkami które potrzbują małego pola. Przypadkiem miałem magnes przy regulatorze, ruszyłem nim usłyszałem PIK..., zbliżyłem PIK, oddalam PIK. Sprawd¼ też to

[lluke]

Kolego Hankowski prosił bym cię o kontakt ze mną mam parę pytañ dot. twojej jawy moje gg 3171885

[aker6]

mam zamontowany dość wysoko, bo tam gdzie w póżniejszych rocznikach był plastikowy filtr powietrza - kibel, opaskami do ramy zeby sie nie kolebotał

[Schiso]

Troche mało praktyczne miejsce, aby dojść do niego trzeba ściągać blachy a to nie jest miłe zajęcie.
Też tam chciałem ale ze wzgledu na ew. awarie wsadziłem go do drugiego kuferka - zeszlifowałem jeden kancik alu z regulatora i ładnie pasuje mi do rogu kuferka. Niestety aby to wszystko uczynić musiałem przestrzelić kapy w środku. Do tego wybrałem lewy górny róg, odrazu za tym jest wirujące koło które napewno zrobi nieco przewiewu co idzie na plus

[lluke]

Ja zrobiłem podobnie do ciebie schiso tylko że nie bawiłem się  w szlifowanie rogów regulatora bo mam na gwarancji <thumbup>

Fajki do elektronicznego zapłonu

Zaczęty przez maciekb Elektryka

Podłączenie elektronicznego regulatora RP-15T 6v

Zaczęty przez Mcmaker Elektryka

Wymiary elektronicznego regulatora napięcia 6V jawa czy tam cezeta :D

Zaczęty przez Marcin_93 Szybka interwencja

Modyfikacja elektronicznego przerywacza kierunkowskazów pod ledy.

Zaczęty przez Jawolotmen Modyfikacje / Usprawnienia

montaż elektronicznego zapłonu SoveK do jawa 350 TS

Zaczęty przez tadekm Szybka interwencja