Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Piwek]

Witam. Mam problem.. Posiadam Cz-tę po KAPITALNYM remoncie. Problem tkwi w elektryce tj. elektryka praktycznie nowa (instalacja, cewki, fajki, regulator elektroniczny, szczotki, przerywacze, kondensatory) iiii świece.. a w zasadzie 6 par!. Pali mi świece po przejechaniu kilkunastu kilometrów. Kupowałem świece ISKRY, NGK i nic... Kupowałem b8hs, b9hs i nic.. W czym problem?. Motor przed jazdą rozgrzewany prawidłowo. Pozdrawiam

[second]

Pali mi świece po przejechaniu kilkunastu kilometrów.

Kolego, czy możesz precyzyjniej opisać co dzieje się ze świecami? Jaki mają nalot, co z iskrą?

P.S Nigdy nie rozgrzewam moto przed jazdą i nie mam z tego powodu żadnych problemów.

[Piwek]

Gubi iskrę CAŁKOWICIE.. nie ma iskry bądź pojawia się przebicie przy styku z cylindrem.

[second]

Gubi iskrę CAŁKOWICIE.. nie ma iskry bądź pojawia się przebicie przy styku z cylindrem.

Nalot czarny?

[Piwek]

Tak

[second]

Prawdopodobnie na świecach wytrąca się grafit, który powoduje niekontrolowany przepływ prądu - przebicia. Zacząłbym od gaźnika - masz prawdopodobnie bardzo bogatą mieszankę paliwo - powietrze.

[von_Majzel]

Zmien olej jesli jezdzisz na miksolu . Cokolwiek innego jest lepsze , nawet orlenowski czerwony .

masz prawdopodobnie bardzo bogatą mieszankę paliwo - powietrze.

Taka ma miec , ma silnik na dotarciu .

[Piotrex]

obstawiam że winowajcą są cewki zapłonowe   

[azbescik2]

secund ma racje moim zdaniem nie raz to praktykowałem i nie tylko w mojej . U mnie np nie da sie wogule jeździć na ustawieniach książkowych na dotarcie max to iglica na 2 rowku a i  tak ja potrafi zalać obecnie iglice mam na samym dole i jest zajeb.... A słyszałem taka legęde że przy docieraniu najważniejsza jest temperatura pracy i jej nie przekraczanie i uwieżcie mi na słowo po między 2 a 1 zapinka na trasie nie zauważyłem zmiany temperatury pracy a silnik mi sie właśnie szmula.

[second]

Przecież to łatwo sprawdzić czy mam rację. Wystarczy taką świecę ostrożnie przeczyścić np. starą szczoteczką do zębów, ścierając czarny nalot. Jeżeli po tym pojawi się iskra, to znaczy, że w nalocie był grafit, a to znaczy, że paliwa jest za dużo. W tym przypadku nie ma znaczenia jaki dodany jest olej do benzyny, ponieważ takie problemy trapią również 4T.

[Piwek]

Spróbujemy . Narazie dziękuję

Panowie, ale moja iglica znajduje sie na najwyzszym rowku, czyli jak mnie pamiec nie myli to jest maksymalnie zubozona. Tak?

  Posty pod sobą scaliłem. Używaj opcji "modyfikuj" - Mechanik350

[Karolek]

Tak.

[Piwek]

To co to moze byc? Przypominam ze chodzi o gubienie iskr na nowych swiecach. Proponowano mi zubozenie dawki ale najwyrazniej mam maksymalnie zubozona.

[Karolek]

Kolego możesz zrobić zdjęcie świecy wyjętej z silnika?

[second]

Iglica ma za zadanie otwarcie dyszy głównej w momencie przyspieszania. Iglicę się reguluje w celu zmiany momentu pełnego otwarcia dyszy. Nie wpływa ta regulacja na ilość dozowanego paliwa.
 
Za to odpowiada suma średnic dysz... 

[Karolek]

Iglica ma za zadanie otwarcie dyszy głównej w momencie przyspieszania. Iglicę się reguluje w celu zmiany momentu pełnego otwarcia dyszy. Nie wpływa ta regulacja na ilość dozowanego paliwa.
 
Za to odpowiada suma średnic dysz...

Tutaj kolego jesteś w błędzie, iglica reguluję ilość paliwa, tylko przy całkowitym otwarciu przepustnicy dysza decyduję o ilości paliwa.

[second]

Nie no w sumie tak.

[muczos]

A jak jeździsz? Po miejscu, czy gdzieś dalej? U szwagra w MZ po remoncie też siadały świece bo jeździł tylko po wiosce i silnik nie mógł się nagrzać do temp. pracy, ale jak się ją raz porządnie przegoniło to problem ustąpił.

[second]

A jak jeździsz? Po miejscu, czy gdzieś dalej? U szwagra w MZ po remoncie też siadały świece bo jeździł tylko po wiosce i silnik nie mógł się nagrzać do temp. pracy, ale jak się ją raz porządnie przegoniło to problem ustąpił.

W silnikach chłodzonych powietrzem duże znaczenie ma również temperatura zewnętrzna w trakcie użytkowania. Jeżeli jest chłodno i do tego krótki dystans, to efekt czarnych świec murowany. Przerabiałem już to nie raz i skończyłem z jazdą wczesną wiosną i późną jesienią.

Kłopot z cewkami albo świecami :/

Zaczęty przez Agent 634-7 Elektryka

CZ 350 472.5 Problem ze świecami - szybko padają

Zaczęty przez napson Elektryka

problem ze świecami

Zaczęty przez smaku19 Elektryka

Problem ze świecami - CZ 350 472.5

Zaczęty przez zajac111315 Szybka interwencja

Jawa 350 638-0 problem ze świecami

Zaczęty przez lrybus Mechanika