Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[zajac111315]

Ja ją tak odpalam zatykam wpływ powietrza tylko pod siedzeniem . Gaznik tą srubka od gaznik mam wykrecona obecnie o 1.5 obrotu . Iglice mam ustawiona na położeniu środkowym .

[STÓWA]

Ja ją tak odpalam zatykam wpływ powietrza tylko pod siedzeniem . Gaznik tą srubka od gaznik mam wykrecona obecnie o 1.5 obrotu . Iglice mam ustawiona na położeniu środkowym .

A dlaczego zatykasz "wpływ" powietrza pod siedzeniem.Jak ona ma odpalić kiedy skład mieszanki jest niewłaściwy poprzez zatykanie tego wlotu?Takim sposobem to silnik się zalewa.

[zajac111315]

Zatykam to żeby więcej paliwa dostała, bo uważam że za mało jest go dostarczane i w ten sposób szybciej odpala . Mam jeszcze nastepujace pytanie ten klocek co odziela cylindry ma mała dziurę tam gdzie są wybite numery .

[STÓWA]

Sam pisałeś że świece są mokre więc paliwo dochodzi,ale jeżeli jest go zbyt mało i dochodzi tylko wtedy gdy zatkasz wlot powietrza to zaczy że silnik nie zasysa mieszanki tyle ile potrzeba czyli ,gaźnik oraz jakieś nieszczelności lub zużyte cylindry powodują to że silnik nie może zassać paliwa.A ta dziura jest na wylot czy to taki dołeczek.

[zajac111315]

Jak nie zatykam to też odpali i nieraz nawet zaleje się . Nie mam zamontowane baku i nalewam paliwa ta gdzie jest pływak i zawsze całe paliwo mi zassie i w cylindrach po zgaszeniu  nie ma śladu po mieszane . Dlatego sobie przytkne ten wlot powietrza kopne 3-4 razy i wtedy odetkam ten otwór i kopie już bez tego . W tym klocku jest takie prostokątne wglebienie i tam jest dziura na wylot

[STÓWA]

Coś tu nie gra,czy ten klocek to ty możesz swobodnie wyciągać i wkładać?

[zajac111315]

Nie nie idzie go ruszyć przy spolawianiu zobaczyłem tą dziurę .

[STÓWA]

No to dobrze że on tam siedzi na ciasno(uff ) a ta dziura tam ma być.Klocek wygląda dokładnie tak jak na zdjęciach.Czyli jeszcze raz sprawdź szczelność simmeringów,załóż uszczelki wszędzie gdzie mają być(pod cylindry,pomiędzy gaźnik a kartery,pod głowice)ustaw zapłon najlepiej jak potrafisz,odkręć gażnik(wymyj,wyreguluj,sprawdź czy ucho które przykręcasz do karterów nie jest ugięte w "banan" ,doładuj akumulator,i próbuj odpalic bez udziwnień (zatykań itd).

[zajac111315]

No to dobrze bo myślałem , że będę to musiał wymienić .Jutro spróbuje to wszystko ogarnąć , uregulować , wyczyścić itd . Dziś nie będę tego robił bo jak wszyscy wiemy "Niedzielna praca w gówn* się obraca " W poniedzialek zobaczymy co z tego wyjdzie .

[mostasz]

JAk ty tam nalewasz paliwa bez pływaka ? Człowieku poskładaj wszystko jak trzeba bo jak tak będziesz grzebał to nigdy tego nie ogarniesz. Jak nie masz czujnika zegarowego  to dobrze zapłonu nie ustawisz. A kondensatory masz orginalne czy wymieniane ? Fajki ? Kable ? Może się przebicie gdzieś robi i tego nie widzisz ?

[jawa 634]

miałem podobny problem ale nie chciało sie mi kopać to odpalałem na tzw. rusa dopiero po 10 m załapywała dobrze bo mieszkam w górach nie trzeba było gonić za motórem więc tak po remoncie miałem to samo zmieniałem gaźniki itp i nic uszczelniacze nowe dałem uszczelki pod cylinder i pod głowice i nic to nie dało rozebrałem silnik i okazało się że przegroda jest mocno poobijana mechanik który mi to składał dostał opiernicz a ja już nigdy więcej u niego nie zawitałem to byłoo z 6 lat temu teraz mnie żaden silnik nie zagnie każdy rozbiorę poskładam , na sprawdzenie szczelności jest też dobry dezodorant którym na zapalonym silniku trzeba opryskać miejsca takie jak np gdzie są  uszczelki pod cylindrami łączenie gaźnika z karterami itp i jak np psikniesz na łączenie gaźnika z karterami i wejdzie lekko silnik na obroty to już wiesz że tam jest nieszczelność , sprawdź kolego dobrze ten gaźnik wyczyść wyreguluj itp ja w mojej czesi miałem jeden pęknięty na łączeniu z karterami i też sie cuda działy i dopiero odkryłem to przez ten dezodorant jak któryś z kolegów ma cz lub 634 działającą to poproś go o pożyczenie gaźnika i podmień i zobaczysz bo z tymi gaźnikami też różnie bywa np będziesz miał gaźnik z 175 to już są mniejsze dysze i tego nie wyregulujesz tak jak to ma być
miłego dnia życzę wszystkim jawerom 

[zajac111315]

Jaką przegrode pobijaną ? Nalewam paliwa razem z pływakiem .Jak można sprawdzić szczelność simeringow ?

[jawa 634]

Przegroda to jest najważniejszy element tego silnika który oddziela 1 gar od drugiego i jak tam masz gdzieś nieszczelności to potem źle odpala albo w ogóle nie odpala nie da się wyregulować gaźnika itp
a simeringi sprawdź czy nie są twarde bo jak są to do wymiany kiedyś tez nie zwróciłem uwagi i włożyłem simering bez sprężynki i jeden gar słabo załapował w załączniku dodaje tą przegrode czoło wału jak tam kto woli 


no i ważny jest też ten klocek pomiędzy karterami nad przegrodą tak jak koledzy wyżej piszą  Kolego musisz od początku wszystko do końca posprawdzać od A do Z a nie na opak   

Nie pisz posta pod postem, Scaliłem posty //Blenders

[marian]

Pisałeś że simmeringi masz wymienione.Czy na pewno są nowe?
Na razie żadnych przegród nie sprawdzaj ani gaźnika enty raz nie czyść.
Spróbuj odpalić a jak odpali to przechyl motocykl  na lewo potrzymaj tak chwilę i sprawdź reakcje-jeżeli zacznie pracować lepiej to znaczy ze jak stoi normalnie,dostaje za dużo paliwa i się zalewa.
Przede wszystkim to jak z jakiś przyczyn nie montujesz baku to zamocuj jakąś butelkę z wężykiem aby paliwo cały czas napływało a nie tylko tyle co w gaźniku.

[zajac111315]

Simmeringi nowe .

[Jawolotmen]

Póki co to patrząc po tych chaotycznych opisach mam wrażenie, że kolega nie założył w ogóle góry gaźnika tylko wrzucił pływak i zalał to paliwem. Nigdy to nie odpali bo w taki sposób nie ma odpowiedniego poziomu paliwa.

[zajac111315]

No ten dekielek mam już założone . Na pycha też nie chce odpalic . Nie mam siły już do tego motoru . Jest tu ktoś z pomorza okolic bytowa kto potrafi ustawić zapłon .

Słuchajcie dziś odpalilem Cz po całej nocy za pierwszym razem . Przejechalem jakieś 2 km . Postawiłem ją po jeździe i zgasilem, żeby zobaczy czy odpali i znów chodzi za pierszym kopem ALE... Gdy zostawiłem ją na 5 min to koniec już się nie odezwala . Coś się jej zmieniło bo zawsze gdy była ciepla to paliła od 1-szego kopa a teraz nie . Myślę że to wina simmeringu od strony stojana bo orginalnie jest tam simmering o grubości 8mm a ja mam tam założone 7mm czy może to być przyczyną .
Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350

[Karolek]

Nie szerokość nie ma nic do szczelności.

[zajac111315]

To wtedy o co może chodzic ?

nie moge jej odpalic :/ iskra itd jest.. ;/

Zaczęty przez Ripi « 1 2 » Elektryka

nie chce odpalic jak troche postoi

Zaczęty przez michal350 « 1 2 » Mechanika

cezet 350 nie ma ochoty odpalic? pomoc znawców:)

Zaczęty przez kaweq11 Mechanika

Cz 350 12v nie moge odpalic.

Zaczęty przez Kusy « 1 2 » Mechanika

Jawa 638 nie mogę odpalic

Zaczęty przez bemol « 1 2 » Szybka interwencja