Wątek: Inny silnik do TS 350 (Przeczytany 16838 razy)

muczos · « **Odpowiedź #25 dnia:** Lutego 10, 2015, 21:51:45 »

Zależy jeszcze jaki silnik chcesz tam wpakować. Bo jak założysz jakiś zajechany to będziesz miał z nim więcej kłopotów niż z oryginałem.

debrzyna · « **Odpowiedź #26 dnia:** Lutego 10, 2015, 21:54:20 »

Myślę że jakaś używka do 2000 by była dobra Ale czy taka znajdzie z osprzętem to niewiem

daniel89_lb · « **Odpowiedź #27 dnia:** Lutego 10, 2015, 21:56:54 »

Ciekawe tylko czy buda wytrzyma te 2 X czy 3 X więcej mocy

debrzyna · « **Odpowiedź #28 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:00:13 »

Buda ma wytrzymać ciężar a nie moc Ja chce jeszcze trochę pociągnąć

mostasz · « **Odpowiedź #29 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:01:07 »

jawa ts była tworzona wzorując się na XS 400

muczos · « **Odpowiedź #30 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:04:00 »

Jakbym miał wydać 2000 na sam silnik, to bym pogonił tamtą Jawę i dozbierał na jakiegoś japońca, który będzie jeździł bez kombinacji.

debrzyna · « **Odpowiedź #31 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:08:02 »

Jaw to mam 3 i nie zamierzam sprzedawać A kiedyś kupie ale amerykanca Tylko najpierw muszę dom skończyć

Turbo · « **Odpowiedź #32 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:14:11 »

XS 400 to sam bym kupił

http://otomoto.pl/yamaha-xs-400-M4173634.html

Bimberpołudnie · « **Odpowiedź #33 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:14:30 »

Mostasz - możesz rozwinąć skąd masz takie informacje? Bo ja nic wspólnego TS z XS 400 nie widzę i to co piszesz jest cholernie ciekawe

holger RIP · « **Odpowiedź #34 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:30:28 »

Bardzo fajną przeróbkę widziałem ( i nie tylko ja) w zeszłym roku na VSJ,zdjęcia wykonane przez Czerona:

Wszystko wyglądało i pracowało naprawdę bardzo bardzo super i na oryginalnych wydechach

I jeszcze jedno,napęd był z lewej strony,jednak jawa jest na tyle uniwersalna i dopracowane że nie stanowiło to problemu

dudek840 · « **Odpowiedź #35 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:34:34 »

Spox to sie prezentuje. A serducho co to za model?

Bimberpołudnie · « **Odpowiedź #36 dnia:** Lutego 10, 2015, 22:34:40 »

Akurat napęd to najmniejszy problem - wystarczy wahacz odwrotnie założyć

mostasz · « **Odpowiedź #37 dnia:** Lutego 10, 2015, 23:01:00 »

Na jakiejś czeskiej stronie był artykuł o tym - takie zjawisko było powszechne w państwach socjalistycznych - ta XS co wrzucił turbo jest identyczna z 640 z wyglądu tylko silnik inny

Bimberpołudnie · « **Odpowiedź #38 dnia:** Lutego 10, 2015, 23:12:35 »

Mostasz, ale ty pisałeś o TS a nie 640. Jak dla mnie TS bliżej do yamahy XS 750 E. Z 400-setką nie łączy jej kompletnie nic - innej konstrukcji rama z "emzetowskim" zawieszeniem silnika - w xs oczywiście, ponadto boczki zlewajace sie ze zbiornikiem, prostokątny reflektor przedni, czy inne zawieszenie koła tylnego. Obejrzyj sobie XS 750 ale nie choppera - załapiesz na czym TS była stylistycznie oparta. NAwiasem mówiąc nawet tylne amortyzatory z 750tki pięknie pasują do TS - takie właśnie założyłem

wojk2 · « **Odpowiedź #39 dnia:** Lutego 11, 2015, 01:16:03 »

Ja miałem w swojej jawie cały przodek od xs 400 załozony.

lenin58 · « **Odpowiedź #40 dnia:** Lutego 11, 2015, 01:29:01 »

Cytat: Bimberpołudnie w Lutego 10, 2015, 23:12:35

Mostasz, ale ty pisałeś o TS a nie 640. Jak dla mnie TS bliżej do yamahy XS 750 E. Z 400-setką nie łączy jej kompletnie nic - innej konstrukcji rama z "emzetowskim" zawieszeniem silnika - w xs oczywiście, ponadto boczki zlewajace sie ze zbiornikiem, prostokątny reflektor przedni, czy inne zawieszenie koła tylnego. Obejrzyj sobie XS 750 ale nie choppera - załapiesz na czym TS była stylistycznie oparta. NAwiasem mówiąc nawet tylne amortyzatory z 750tki pięknie pasują do TS - takie właśnie założyłem

STarsze xs 400 [te z jednym wałkiem w głowicy] miały ramy nie emzetowskie,była normalna kołyskowa z dwiema belkami z przodu,nawet mam jeszcze gdzieś silnik od takiej.XS 750 była wałem pchana,blado widzę przeszczep silnika z niej do jawy.Zresztą 750 były dość awaryjne,przynajmniej moja była.

mostasz · « **Odpowiedź #41 dnia:** Lutego 11, 2015, 08:21:51 »

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xs400%2077.htm - zdjęcie czerwone u dołu
bimber czepiasz się jak krytyk filmowy - przecież nie mówię że była skopiowana tylko że była jako pierwowzór

marian · « **Odpowiedź #42 dnia:** Lutego 11, 2015, 10:09:51 »

Pany,a myś lał ktoś czy silnik od Junaka wejdzie do ramy Jawy?

Turbo · « **Odpowiedź #43 dnia:** Lutego 11, 2015, 10:11:36 »

Cytat: marian w Lutego 11, 2015, 10:09:51

Pany,a myś lał ktoś czy silnik od Junaka wejdzie do ramy Jawy?

jak singiel to raczej jawa 500R

marian · « **Odpowiedź #44 dnia:** Lutego 11, 2015, 13:01:18 »

Mi chodziło o to aby połaczyć Polską mysl techniczną z Czeską aby mieć 2 in 1

Choć po zastanowieniu stwierdzam że mam coś takiego.To Ogar 200

Patyk · « **Odpowiedź #45 dnia:** Lutego 11, 2015, 13:15:17 »

Holger w tej jawie co ją widziałeś na VSJ to mocowania pasowały do silnika czy było coś modzone? Od czego konkretnie był ten silnik? Fajny pomysł żeby zrobić sobie taką hybrydę

Turbo · « **Odpowiedź #46 dnia:** Lutego 11, 2015, 13:16:27 »

Cytat: marian w Lutego 11, 2015, 13:01:18

Mi chodziło o to aby połaczyć Polską mysl techniczną z Czeską aby mieć 2 in 1

Tylko że silnik junaka jest bardziej wymagający, elektrykę na 6V.
A kombinować z silnikiem od junaka po to by potem kombinować z zapłonem i prądnicą, zmianą gaźnika i dostępem do części.

a taki np. silnik z gs 500, wkładasz z osprzętem i kombinujesz tylko raz a i części sporo

sebaxll · « **Odpowiedź #47 dnia:** Lutego 11, 2015, 14:37:49 »

Zdjęcia z muzeum w Pradze

W boxerze wygląda jak bm-ka

Paweł Świecie · « **Odpowiedź #48 dnia:** Lutego 11, 2015, 15:07:58 »

Sebaxxl masz może zdjęcia lewej strony Jawy ? Interesuje mnie czy napęd jest na łańcuch czy na kardan .

sebaxll · « **Odpowiedź #49 dnia:** Lutego 11, 2015, 17:15:40 »

Nie mam motocykle stoją na wystawie za barierką. Ale widać że tam siedzi kardan.

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Inny silnik do TS 350 (Przeczytany 16838 razy)