Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Demonos]

Dziś się przekonałem (po raz kolejny), że wyrzucenie precz osłony łañcucha było dobrym wyborem  <thumbup>
Wiem, że koñczy mi się łañcuch, a tak po prawdzie to tylna zębatka. Już dawno zaplanowałem, że jak tylko spłynie mi kasa zamawiam nowy zestaw napędowy. Ostatnio łañcuch zaczął się wyciągać w ekspresowym tempie. £añcuch był założony rok temu, nowy, +nowa zębatka przednia. Tył nie był zmieniany. Jakiś czas temu tempo wyciągania łañcucha gwałtownie wzrosło - w zasadzie po 400 km luz jest już potężny.
Wczoraj sprawdzałem napięcie - owszem, było lu¼no, ale wydawało mi się że jeszcze chwilę wyda. A dziś, jadąc na TBSZ, w trakcie ruszania spod świateł... skoñczył mi się łañcuch 
Tzn. wziął był i po prostu spadł z zębaki.
W sumie spadał mi dziś 4 razy. Zawsze w sytuacjach - chamowanie, a potem ruszanie - czyli przy dużych zmianach obciążenia wahacza.
Gdybym miał osłonę, to bym szybko nic nie zrobił - a tak - 5 sekund i łañcuch znowu jest  <punk>
Inna sprawa, że gdbyby była osłona może by nie wsykoczył, ale jakby wskoczył, to by się mógł dodatkowo bardziej zakleszczyć. Tak czy siak - zdjęcie osłony łañcucha było jednak (dla mnie) dobrym posunięciem, i tego się będę trzymał  :>

[Sikor]

ale mnie sie ona podoba moim zdaniem dobrze dopełnia moocykl pokazcie mi Jawe bez osłoby która naprawde dobrze wygląda

[Demonos]

ale mnie sie ona podoba moim zdaniem dobrze dopełnia moocykl pokazcie mi Jawe bez osłoby która naprawde dobrze wygląda

Np. moja 

[Demonos]

podzielam zdanie sikora, pozatym dzieki osłonie nie chlapie z łañcucha na koło

W minimalnym stopniu mam zapaskudzoną felgę smarem.  <punk>

[semaj]

Ja też preferuję założoną osłonę, a jak moto wygląda z nią czy bez to raczej indywidualna kwestia gustu <yes>

Faktem jest, że gumowe osłony są prowadnicą dla łañcucha, ale gdy luz na łañcuchu się zrobi za duży, tylna metalowa osłona może tego nie wybaczyć <sadwalk>

Inna sprawa to częstsze smarowanie łañcucha, za czym nie przepadam    ale może ktoś lubi....

[repi_lowicz]

Moje zdanie jest takie osłona jest dobra bo nie trzeba czyścic koła ze smaru i jest jakąś ochrona wrazie zerwanie łañcucha.
To co Demonos pisał ,ze mu łañcuch spada to jest tragedia.

Rok temu na rozpoczeciu sezonu jechaliśmy parada po mieście ,zaczynam wyprzedzac/wymijaćmotor który stał na podoczy po dodaniu gazu poczułem mocne szarpniecie,zgrzyt metalu i piska opon motocykli za mną.Co sie okazało spadł mi łañcuch jakims cudem zerwał dolna osłone od łañcha,która wkreciła sie w zębatke i wystrzeliła <oops> Jakie straty : osłona :-/ rozerwany prawy kufer,urwany tylni kirunek i rozerwana tablica rejestracyjna <eek>możecie w to nie wierzyć ale możecie sie zapytać Ziemby (jechał ze mna).Całe szczeście ,że ci co jechali za mną wpore zareagowali bo było by nieprzyjemnie...
Dlatego cały poprzedni sezon przeje¼dziłem bez osłony

[NaczelnyFilozof]

Dlatego cały poprzedni sezon przeje¼dziłem bez osłony

Też sie wpisuje na liste bezosłonowców. Ja zdemontowałem ją z bo jakaś krzywa była i kawałek piasty tarł o nią. W dodatku stosuję narwany proces odciążania Cezety ze zbędnych elementów 

[tokarz]

Witam.
Ja również zdejmuję osłony, a raczej nie zakładam nowych <no>
Ostatnia wycieczka minionego sezonu skoñczyła się zerwaniem łañcucha. Otóż łañcuch zaczepił się o osłonę, zawinął dwa razy (tyle słyszałem bardzo głośnych uderzeñ) i w wyniku tego straciłem:
1) zadupek
2) owiewkę znajdującą się z boku siedzenia
3) tablicę rejestracyjną
4) osłony gumowe na łañcuch
5) osłonę metalową na zębatkę
6) kierunkowskaz
7) lampę tylną
błotnik
9) w konsekwencji łañcuch - ale o tym za chwilę...
Otóż po zerwaniu łañcucha postanowiłem wrócić się jakieś 10 km do najbliższego miejsca cywilizacji, czyli Płoñska. Motor postawiłem na parkingu przed sklepem we wsi Siekluki. Poprosiłem sprzedawcę, żeby rzucił okiem i poszedłem (z plecaczkiem). Po przemaszerowaniu jakiś 3 km natkneliśmy się na przystanek i miłą Panią, która nam powiedziała, że autobus będzie za jakieś 5 minut. Po 15 minutach wsiedliśmy do autobusu
Dotarliśmy do Płoñska i od razu znale¼liśmy sklep motoryzacyjny. Zakupiłem od razu trzy złączki do łañcucha (wiem, wiem... ...takie rzeczy powinno się mieć przy sobie) i powrót. Po 40 minutach przyjechał autobus powrotny. Po 3 km marszu powrotnego do moto, okazało się, że ktoś mi podp******** łañcuch...
Okazało się, że sprzedawca kogoś widział, ale nie podejrzewał...
Tego było już za dużo. Zadzwoniłem do wujaszka, który jechał szmat km, żeby mi przywie¼ć łañcuch.
Po tej przygodzie stwierdziłem, że wolę wymienić układ napędowy częściej (nawet dwa razy), niż mieć takie przygody i dość spore wydatki na remont :-)
Teraz jadę do moto z kartonem części i zapasem cierpliwości.
Pozdrawiam,
tokarz

[AndrewS]

jak prawidlowo napiac lancuch ??
w zotej ksiazce jest mowa o luzie ok 1,5 cm gora i to samo dol, czyli w sumie 3 cm
ale to ma byc na stopkach ??
bo u mnie jak tak ustawie, to po spuszczeniu motoru ze stopek i usadowieniu sie na nim z tego luzu nie pozostaje nic,  lancuch jest napiety niby nie mocno, ale boje sie zeby nie strzelil

[tokarz]

Ja mam jakieś 1,5 cm z każdej strony po zestawieniu motoru na koła.
Pozdrawiam,
tokarz

[zbychsiwy]

Witam... czy przy wymianie lancucha napedowego trzeba wyminic tez zebatki? Chodzi o to ze te elementy wg mnie zuzywaja sie "wspolnie" wiec czy przy zalozeniu go na stare zebatki nie skroce sobie "zycia" nowego lancucha???
pozdr

[tokarz]

Owszem. Wymienia się i zębatki i łañcuch od razu. Dlatego zazwyczaj mówi się o wymienie układu napędowego, a nie samego łañcucha. Fakt faktem, ale zębatki żadko kiedy w dobrym stanie wytrzymują dłużej niż sam łañcuch, co jest dodatkowym powodem wymiany całości.
Pozdrawiam,
tokarz

[AndrewS]

wymienilem lancuch bo moj jak sie okazalo przy takim samym ustawieniu naciagu
raz byl bardziej napiety raz mniej i dzialo sie to podczas krecenia kolem
tlumaczylem to tym ze pewnie ma wysypane oringi i raz jest bardziej naciagniety raz mniej w zaleznosci jak trafi na zebatki

niestety po zalozeniu nowego jest podobnie z tym ze o wiele mniej
i sie tak zastanawiam czego tak sie dzieje
czy moze ktoras zebatka jest nierowno zuzyta i ma bicie promieniowe ??
ze wzgedow oszczednosciowych zebatki zostawilem stare, wymienie je dopiero przy kolejnej wymianie lancucha
lancuch kupilem za 38 zl nie oryginalny
mial napisane 130 ogniw i niestety u mnie byl za dlugi  <eek>
musialem go skrucic o dwa ogniwa

[cezet175]

dokladnie jak kupiles lancuch 130 ogniw  to musiales skrucic bo jawa ma orginalnie 128 ogniw  <punk>

[WhitePower]

hmmmmm ja w sprawie tej nieszczesnej oslony lancucha, po sciagnieciu jej lancuch przyciera mi o wahacz, dlaczego?? naciaglem go i dalej przyciera, u was tak nie ma? albo wam to nie przeszkadza?? <lookaround>

[Demonos]

AndrewS - to ¼le pamiętasz. ¯ółta podaje 128 ogniw. 

WhitePower - mi też przyciera, a właściwie przycierał. Zostawiłem fragmenty osłony gumowej. Obciąłem je mniej więcej tak, że koñce schowane są za ramą. I ani nie obciera na dole o ramę, ani nie zagraża wiązce elektrycznej od góry.

[WhitePower]

aha i przyczepiles je do tych plastikowych oslonek zebatki silnika?? drutami czy jak ??

[Demonos]

Górna jest tylko na wcisk. Dolna jest opaską zaciskową trzymana w miejscu 

[WhitePower]

hmmm a co by sie stało jak by ta guma poleciala razem z lancuchem na zebatke?? mozliwe ze tez zaklinuje kolo   

[cezet175]

ja mam orginalan servisowka  <punk> ktora moj tata dostal jak kupywal nowiutka jawa  <punk> to byle jeszcze takie sklepy zwane GS i tam sie je kupywalo  i w niej pisze lancuch 128 ogniw

[rumcajs251]

Hej WhitePower mam tak samo jak Demonos-uciete kawalki oslony z dolu przyczepione opaska zaciskawa taka metalowa o wachacz a u goru na wcisk.I powiem ci ze mialem juz okazje sie przekonac jak to jest jak ten dolny kawalem zle przymocowany wjezdza na zebatke:P No nieciekawe uczucie:) ale kola nie zablokowalo.Jedyne co to pokrzywilo mi te ustalacze polozenia tylnego kola czy jak kto woli naciagu lancucha.Pamietam ze silnie szarpnelo i spadl mi lancuch po chwili.

[_Wujek samo Zło_]

a ja mam piekniutka oslone wyrzezbiona ze zderzaka fiata 126p - nie pamietam tylko czy tylni czy przedni ale piekniutka ladniutka i nic mi nigdzie  nie chalpie

[tokarz]

Ja zupełnie zdjąłem osłony z łañcucha i zębatek (tył i przód). £añcuch dotyka mi wahacza tylko i wyłącznie, gdy motor jest postawiony na centralnej stopce. Gdy zestawię go na koła, co powoduje dociążenie tylnego koła, to łañcuch już nie dotyka i nie obciera. Założenie jest takie, że łañcuch musi być prawidłowo naciągnięty. Jak jest za lu¼no to obciera.

[WhitePower]

Tokarz a nie wydaje Ci sie ze jezeli naciagniesz lancuch na tyle mocno zeby nie przycierał to we dwie osoby bedzie juz naciagniety za mocno ??

[tokarz]

Serwisówka twierdzi, że musi być 3cm odchyłu pionowego łañcucha. Ja mam naciągnięty zgodnie z tym zaleceniem i nie mam najmniejszego problemu...

Osłony teleskopów CZ 350

Zaczęty przez Ziemniak471 Eksploatacja

Dowód Jawa

Zaczęty przez daniel89_lb Szybka interwencja

Obejma gumowej osłony lagi - Jawa 638.5

Zaczęty przez witeczki Szybka interwencja

Miekki dowód rejestracyjny

Zaczęty przez miro Szybka interwencja