Czas odgrzać kotleta. Rozebraliśmy silnik i prawdopodobnie płaszcz tłoka uderzał o przeciwwagi, bo były na nich ślady otarć. Splanowałem na tokarce dół tłoka o 1mm, poprawiłem pilnikiem fazki po bokach i teraz szwagier mówi że przestało stukać, ja jeszcze nie jeździłem bo brakło benzyny.
Tylko trochę dziwi mnie jedna rzecz, mianowicie korbowód troszkę ciężko się obraca na dolnym czopie. Myślałem że może przeciwwagi zostały ściśnięte czy coś, ale korbowód ma odpowiedni luz poosiowy, tyle że podkładka dystansowa dociska go w bok niczym sprężynka. Gdy przesunę palcem korbowód na prawą stronę, to potem sam wraca na lewą bez obracania wałem. Jest możliwość że podkładka by się zwichrowała?
Gdy wymieniałem korbowód to wszystko robiłem zgodnie z serwisówką, luz poosiowy był w normie, teraz też da się bez problemu włożyć szczelinomierz gdy odsunie się korbowód., tylko to sprężynowanie psuje całą zabawę.
