Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[aRAP]

Można przerobić Jawe 50 Mustang na Akumulator? i ile by to wyniosło

[Bimberpołudnie]

wózek akumulatorowy chcesz z niej zrobić czy hybrydę?

[Anusiak]

Można przerobić Jawe 50 Mustang na Akumulator? i ile by to wyniosło

Można nie jest to trudne i TEORETYCZNIE powinno działać, zasięgnałem kiedyś języka i wspólnie z paroma użytkownikami forum doszedłem do wniosku że można i powinno to działać, tylko nie wiem czy mam to jesze w pw czy na poprzednim koncie, tak czy inaczej odezwij się do użytkownika MotoMaciej, znajdziesz go tutaj i na Mz-klubie. On mi najbardziej pomógł, w sumie to powiedział mi o jednej z możliwości w całości od początku do końca,a jeżeli chcesz tylko kierunki to też jest możliwość przerobienia oryginalnej elektrowni żeby to działało tylko musiałbym to znaleźć a gdzie to mam to nie wiem, podsumowując jak i zależy to odezwij się na pw.

[muczos]

Ja bym to zrobił w ten sposób że kierunki i stop byłyby na Ledach zasilane jakąś bateryjką, np. paluszkami i po kłopocie. Myślę że trochę by się pojeździło zanim by brakło prądu i zajmuje dużo mniej miejsca. Nawet chyba pierwsze Komary miały klakson na takie baterie

[maciuborek]

Tak dokladnie pierwsze komarki mialy 'titek' na bateryjke. Akurat takiego remontuje

[marian]

Bardzo łatwo przerobić taką prądniczkę na prąd stały.Problemem jest regulacja aby nie wygotować akumulatora trzeba by jakiś regulator skonstruować.A to juz chyba robota dla SofchJanka 

[muczos]

Regulator może być od chińskiego skutera, od razu reguluje napięcie i prostuje prąd, miałem taki w simsonie http://allegro.pl/regulator-napiecia-chinski-skuter-chinskie-4t-50-i4622955137.html

[marian]

TAk,ale w tych nowych jest 12V a tu jest 6V.

[muczos]

Dlatego trzeba by poprzewijać cewki na 12v. Chociaż wiem że istnieje wersja 6v tego regulatora, ale na allegro nie widać.
Albo zrobić cewki bezmasowe tak jak w Simsonie i dołożyć mostek Graetza. W Simku taka cewka dawała 12V, a jak się podłączyło jeden koniec do masy i brało prąd tylko z jednego to wtedy było 6v.
Gdyby było więcej miejsca pod pokrywą to można by w ogóle wrzucić cały iskrownik od kibla.


Znalazłem 6v, prawdopodobnie działa tak samo http://allegro.pl/regulator-napiecia-skuter-motocykl-atv-rc80-6v-i4657671419.html

[Turbo]

Bardzo łatwo przerobić taką prądniczkę na prąd stały.Problemem jest regulacja aby nie wygotować akumulatora trzeba by jakiś regulator skonstruować.A to juz chyba robota dla SofchJanka 

jawka ma pradnice pradu stalego wiec po co prostowac prad staly ?
byly simsony 6v i mogly miec jakis regiel

[muczos]

Bardzo łatwo przerobić taką prądniczkę na prąd stały.Problemem jest regulacja aby nie wygotować akumulatora trzeba by jakiś regulator skonstruować.A to juz chyba robota dla SofchJanka 

jawka ma pradnice pradu stalego wiec po co prostowac prad staly ?
byly simsony 6v i mogly miec jakis regiel

Jawka? Przecież tam jest zwyczajne magneto.

[Bimberpołudnie]

założyłbym cały stator i wirnik z chińczyka. Miałbym cdi i normalne prądy z którymi można zrobić cuda

[Jawolotmen]

Problemem jest wielkość magneta.

[Karolek]

Zawsze można założyć vape. http://allegro.pl/elektroniczny-zaplon-vape-6v-jawa-50-jawka-ogar-i4663567600.html

[marian]

Problem w tym że w silniku 223 nie ma miejsca na stojan i magneto z tzw chińczyka.
Można by spróbować z tym reglem 6v co pokazał muczos.
Turbo w silniku 223 jest prądniczka prądu przemiennego.
Ja dopiero zaczynam przygodę z tym silnikiem więc może coś wykombinuje z czasem.Na razie tylko zbieram dane ale powoli bo silnik jeszcze w częściach.

[muczos]

Marian możesz od razu zamontować zamiast cewek świetlnych cewki zapłonowe, wtedy będziesz mieć 30W mocy, moja Jawka ma taki iskrownik od nowości.

[marian]

Już troszkę poczytałem na temat tych cewek ale:
Ja nie widzę różnicy między tymi cewkami ani grubości drutu ani rezystancji.
Jest delikatna różnica koloru,dwie są nawinięte drutem pokrytym jakby jaśniejszym lakierem a jedna ciemniejszym.
Z racji że w iskrowniku było majstrowane nie mam pewności czy cewki nie były wymieniane/zamieniane.Jak złożą silnik i uruchomię to pomierzę napięcia na cewkach i może trochę si wyjaśni.Na tę chwile nic nie zrobie bo silnik to klocki lego technik

[Jawolotmen]

Jak masz zapasowy iskrownik na zjaranie to można się bawić łączeniami i w eksperymenty.


Od 3 lat mam w WSK iskrownik zrobiony całkowicie szeregowo(bez cewki zapłonowej) łącznie z cewką ładowania. Teoretycznie cewka ładowania powinna zostać spalona. 3 lata bawię się w polach bo zarzynam silnik, a światła mam bez akumulatora. Tył i przód. Dalej nie mogę 30-06 ubić...

[Turbo]

Od 3 lat mam w WSK iskrownik zrobiony całkowicie szeregowo(bez cewki zapłonowej) łącznie z cewką ładowania. Teoretycznie cewka ładowania powinna zostać spalona. 3 lata bawię się w polach bo zarzynam silnik, a światła mam bez akumulatora. Tył i przód. Dalej nie mogę 30-06 ubić...

A CZ już tyle razy padła 

a WSK się nie daje, pewnie książka od WSK ją chroni od ubicia i w nocy ją naprawia 

[Jawolotmen]

Może i padła parę razy, dalej jeździ. A twoja nadal stoi.


Przestałem się rozczulać na awariami tylko po prostu je naprawiam(i są to drobne awarie, nie tykałem silnika od 5 miesięcy, oprócz układu zapłonowego i gaźnika). Jak nie w warsztacie to kulturalnie wieczorkiem pod blokiem i mam oświetlenie z klatki schodowej.


Zresztą nie rozumiem o co Ci chodzi? Od 5 miesięcy jeżdżę na CZ do pracy i nie mam problemów. Codziennie, dzień w dzień.

[Turbo]

Jawa 125 jeździ cały czas
350 rozebrałem bo kiedyś trzeba pomalować ramę proszkowo, a jak bym potrzebował to w 3 dni bym ją poskładał i odpalił

[Anusiak]

http://www.jawacz.pl/modyfikacje-usprawnienia/kierukowskazy-led-jawa-50-mustang/

dziwny problem z elektryka-jawa 350 12V

Zaczęty przez adamuh Elektryka

Jawa 350 elektryka

Zaczęty przez Sławek999 Mechanika

jawa mustang 50

Zaczęty przez grzeskon Mechanika

Cała elektryka Jawa 350 TS

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky Elektryka

Wojas i dzika Jawa Mustang

Zaczęty przez Wojas Opowieści warsztatowe