Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wlocznik8]

witam przedstawiam film w ktorym widac usterke, chciałbym zaczerpnąć rad co z tym zdrobić, nieznam się zbytnio na tym, motocykl mam niedługo, jest to jawa ts 350.

link: https://www.youtube.com/watch?v=noiBXF3SSqU&feature=youtu.be

[TOMMI]

Witam  widać masz mocno wyklepane czoło wału i klocek tak samo ,może zakup pełnego czoła pomoże ale niech się wypowiedzą znawcy tematu .

[Jawolotmen]

Pełne czoło wału + nadwymiarowy klocek.

[TomekTS350]

Też tak miałem przy pierwszym silniku jawa nie paliła od kopki i na pych miała ciężko, a jak odpaliła to gdy obroty spadły poniżej 3tys automatycznie zdychała. Kupiłem pełne czoło i nad wymiarowy klocek tak jak kolega wyżej radzi i silniczek cykał jak nowy, teraz mam inny silnik i tez na pełnym czole jeżdżę czuć różnicę dół jest znacznie szczelniejszy dałem jeszcze specjalny specyfik do uszczelniania turbin itp gdzie występują wysokie ciśnienia, teraz jestem pewien że dół mam na 100% szczelny, filmik widziałem, i sam klocek Ci nie pomoże bo masz wybite kartery i będzie dmuchało z jednej do drugiej komory, czeka Cie rozbiórka silnika i montaż pełnego czoła wału oraz nowego klocka.

[Dragon on the Blue Sky]

Jak piszą koledzy. To musi być "sztywno" osadzone,klocek też. Jak Ci lata na boki to nie ma prawa silnik dobrze pracować.

[trzaska456]

A jest możliwość że czoło będzie czy też karter będzie tak wylatany że nawet pełne czoło będzie miało luz?

[jawol RIP]

Psu na budę te wszystkie rady.
Jakoś nikt postawił pytania "panie a dlaczego są takie luzy?"
A bez odpowiedzi na to pytanie na nic się zda pełne czoło wału i nawet nadwymiarowy klocek.

Moim skromnym zdaniem powodem tej całej "kaszanki" jest "krzywy", niewycentrowany, niewyważony lub jeszcze "inaczej spiepszony" wał.
Więc bez jego kompleksowej regeneracji wszelkie inne naprawy to przysłowiowe "łatanie kondoma przy świetle księżyca".
W najlepszym przypadku remont silnika może się zakończyć pełną regeneracją wału i zastosowaniem nowego pełnego czoła i nadwymiarowego klocka.
W najgorszym, który po oglądnięciu filmiku niestety obstawiam,  będzie obowiązkowo konieczna wymiana karterów.

[wlocznik8]

dzięki za rady, w najbliższym czasie rozpołowię silnik i zobaczę jak jest z wałem. Wstawię później raport. Ogólnie patrzyłem na koszt tych części to wyjdzie około 150 zł, ale jakby było coś z wałem to wiadomo o wiele więcej. Pytanie teraz czy opłaca się kupować używane części w dobrym stanie, mam na oku pewną ofertę i są tam też inne części takie min: kartery, które jak wnioskuje po wypowiedziach mogą się przydać. Bo wiadomo wszystko okaże się po zamontowaniu nowych części.

[Bimberpołudnie]

kartery używane jak najbardziej opłaca się kupić - ale musisz trafić. Kupiłem pierwsze za 100zł + wysyłka - załamka - dołożyłem tylko wysyłke spowrotem. Kupiłem drugie za 200zł + wysyłka i jest super. Czoła wału używanego nie kupuj, bo to tak, jakbyś kupił używane skarpetki - niby można w tym chodzić ale niesmak pozostaje

klocek czy słaba kompresja

Zaczęty przez gustaw Mechanika

Którą stroną klocek?

Zaczęty przez grochu Mechanika

klocek

Zaczęty przez ziajka1991 Mechanika

Klocek CZ 350.

Zaczęty przez studefix Mechanika

Klocek walu

Zaczęty przez bodziop1971 Szybka interwencja