Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[valterter2]

Witam
W tym temacie chce opisać remont Cz 350
Nie będzie to pierwsze moto które będę remontował . Posiadam już Mz trophy '72r , Jawa 350 638 '88r , Jawa 250 353 '57r , Mz ETZ 250 '88r , Komar 2320 '69r , Komar 2350 '74r , Romet Pony M2 '89r , Jawa 20 '71r, Simson S51 '82 r
Dobra wróćmy do Cz 350 , model 472,5 model silnik 634,9 rocznik '81
Malowana będzie na ten sam kolor bodajże ral 3004 , a czarny ral 9005
Przejechane ma 15226 km , i według mnie tyle ma .Łożyska już szumią, silnik nigdy nie był ruszany
Chromy będą wszystkie odnawiane , staram się zostawić jak najwięcej oryginalnych części, żadnej Chiny 
Pozdrawiam

[valterter2]

Dodaje jeszcze parę zdjęć
z braków to osłona na łańcuch , chlapacz tył , tak to raczej wszystko kompletne

[Tony]

Witam, fajna CZ. Nie masz jeszcze osłon na lagi i odblasków to tak na pierwszy rzut oka

[andree]

Fajna  , ja bym wyczyścił i śmigał   

[pit]

fajniusia ,6V lubie najbardziej,powodzenia przy renowacji.

[renegade88]

Ze zdjęć wygląda super, ja bym zrobił polerkę, jedynie bym poszukał przedni błotnik w oryginale i zrobił remont pieca tylko. Potem zdobyć brakujące części zamontować i cieszyć się jazdą, tak jak ja to zrobiłem ze swoją CZ-tką

[kozulec]

Trochę pracy i będzie super. Na dzień dobry lagi do wymiany i do ogólnego czyszczenia.
Pieca jeśli wszystko poza szumem jest ok to bym w ogóle nie ruszał lub ograniczył się do zdjęcia garów i oceny układu tłok cylinder i luzów na korbach no i wymiany oleju w skrzyni ale to standard.
Co do lakieru to zaprawki i polerka. Jeśli lakier oryginalny da się uratowac to zawsze będzie lepszy od tego nieoryginalnego. Ale to moje zdanie
Na 6V da się jeździć i tego bym nie ruszał

[mirageg3]

No i trafiła Ci się rama ze wzmocnieniem pod tylne gmole. Trochę pracy i będzie piękna, gratuluję.

[valterter2]

Witam Ponownie , niestety wasze propozycje co do leczenia tego Motocykla , już za poźno Silnik rozebrany w mak (nie młotkiem itp  )
Wszystko wypiaskowane
Za parę chwil dodam więcej fotek
Moze coś wiecej o tym tej ramie , i mocowaniu gmoli ktoś mi powie bo za bardzo nie wiem o co chodzi
Pozdrawiam

[valterter2]

Rama i reszta części już wypiaskowana
Dokupiłem już osłonę na łańcuch ,50 zł mnie to wyszło
Dodaje trochę fotek z piaskowania  , już wszystko u lakiernika , bo zaczynało już rude wychodzić




Wieczorem dodam Fotki z rozbierania serduszka tego Motocykla

[Blenders]

Z gmolami chodziło o to że trafiła ci się wersja ramy z mocowaniami pod tylne gmole.

Poczytaj o tym tutaj.

http://www.jawacz.pl/na-kazdy-temat/oryginalne-gmole-cz-350/

[valterter2]

Czyli widzę ze ciężko będzie dostać te gmole
Silnik rozebrany
Z tego co widać , to cylindry na 1 szlif , wał zastaje , zero luzów
Łożyska wszystkie nowe , ni ma sensu dawać starych , ale jak widać na fotkach były jeszcze oryginalne ZKL , wszystko jest oryginalne bo nikt jeszcze tego nie ruszał

[valterter2]

No i reszta , system nie pozwala dodać więcej zdjęć za jednym razem
teraz zostaje mycie czyszczenie , kupienie czego trzeba no i składanie na ciepło

[mechanik350]

  Dobra baza do renowacji. A gmole można dorobić ;

http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/gmole-w-cz-350/

[Blenders]

  Dobra baza do renowacji. A gmole można dorobić ;

http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/gmole-w-cz-350/

Sam chciałem wrzucić link do Twojego tematu, ale szukałem na szybko i dałem inny. 

[valterter2]

Dorabiane to już nie to samo co Oryginalne , ale zawsze da się to przeżyć
Kartery już wymyte
Chromy oddane , wszystko poszło od tłumików po kolanka , uchwyty migaczy , nóżka hamulca ,szprychy porostu wszystko .
PS. Mam mocowania pod tylne gmole (uchwyty),[size=78%]czy pod przednie i tylne ?[/size]

[Blenders]

Masz mocowania pod tylne gmole, ale raczej ich tam nie było od nowości ze względu na brak dziurek w blachach.


Pod przednie gmole nie trzeba mocowań po prostu zakładasz, jeśli masz.

[valterter2]

A jeśli ich nie było oryginalnie , to nie mam sensu ich tam montować
Z racji iż mieszkam blisko Czech , bylem w Ostrawie w [size=78%]http://www.dummotocyklu.eu/[/size] , i zakupiłem parę części no i łożyska do silnika

[valterter2]

Dodaje jeszcze parę zdjęć , części z CZ-etki
trzeba przejrzeć co się jeszcze nadaje , a co trzeba zakupić nowe
Przednia Opona zostaje , może ktoś się wypowie jaka zakupić na tył , tak żeby była jak w oryginale

[Blenders]

Opona tył jak w oryginale to Mitas H03 3.50

[sebaxll]

Widzę odrestaurowywanie pełna parą.
Gdzie dawałeś do chromowania?

[valterter2]

Do chromu zawsze dawałem do Żor http://galux.pl/
ale teraz dałem do [size=78%]http://www.madar-mj.pl/labolatorium.php[/size]
[size=78%] dawałem wszystko tłumiki ,kolanka ,szprychy wszystko wszystko, nawet to co było oryginalnie w ocynku [/size]
O cenę nawet nie pytajcie

[valterter2]

Nie ma się z czym kryć
Wycenili mi to tak , tłumik 100 zł , kolanko 60 zł , obręcz 150 zł , szprycha z nyplem 1,5 zł
dokładnie napisze i porobię fotki jak będę odbierał chromy , wszystko napisze


przy okazji dodaje zdjęcia wyczyszczonych gum , stan idealny

[valterter2]

Naklejki dotarły , pod koniec tygodnia może wszystko wróci z malowania

[Bimberpołudnie]

Albo masz u nich duże zniżki albo z ceny zjechali. Mi kilka lat temu za wszystkie chromy na komara powiedzieli 1100 zł.