Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[SONY]

Serwus, niecałe 2 tygodnie temu zakupiłem nową jawunie de-lux.Kupiłem ja nie na chodzie, strzelała w prawy garnek, po przywiezieniu do domu, okazało się ze przerywacz kompletnie rozkręcony,poskładałem i za 2 strzałem zapaliła,oczywiście czyszczenie gaźnika,kranika i baku.
Ostatnio jadąc zauważyłem że poniżej 2,5 tys niema w ogóle ładowania, Jawa na światłach gaśnie i przerywa, mam regulator mechaniczny.Nie będę zakładał nowego wątku w mechanice, przy okazji zaprezentuje owa jawę.
Zakupiłem ją za równe 1000 zł i myślę ze jest to jeden z najlepszych w moim życiu zakupów, jawa oczywiście opłacona i posiadająca przegląd,od drugiego właściciela a tak oto się prezentuje.Jeszcze nie została wyczyszczona ciągle pada.

https://www.youtube.com/watch?v=0qu1Rlst3mc&feature=youtu.be

Mam taki problem ze światła na niskich obrotach prawie nie istnieją nie wiem czego to przyczyna, przy 3 tys świeca elegancko.Czyżby regulator ?

[matex1432]

sprawdzałes szczotki w jakim stanie ,mi ostatnio  w cz 175 padł regulator ale wogóle nie było ładowania     

[kozulec]

To raczej norma z tym ładowaniem. Pojawia się dopiero powyzej 2500 obrotow przy zapalonych światłach. Podstawa przy 6V instalacji jest sprawny akumulator. Gdy ten jest kiepski to na wolnych obrotach swiała sa jak świeczki
Nie zaszkodzi sprawdzić szczotek i styków w regulatorze napięcia oraz połączeń przewodów instalacji między prądnica a regulatorem i akumulatorem.

[SONY]

Więc tak, generalnie zaglądałem pod klapę i jedna ze szczotek była urwana z racji tego, że nie mam gdzie kupić w obrębie 50 km i chce aby brat mógł pośmigać polutowałem kabelek,regulator chciałem coś podregulować,ale nic to nie dawało,nie wiem jak z akumulatorem, po przejazdce włączam światła bez zapalonego silnika i ledwo,ledwo co się zapalają a zmianę z mijania na drogowe to z 20 sek.Ogólnie przy kupnie założony był nowy akumulator nawet dostałem gwarancje oraz resztkę elektrolitu.
Czy wymiana regulatora na RP-15T przy założeniu ze szczotki będą nowe, bo będą ,poprawi coś to ładowanie z dołu.
Przypuszczam jeszcze jedno, że gdzieś ucieka prąd bo to jest nie możliwe żeby wciąż był rozładowany do poziomu 5,5v

[SONY]

Sprawdzałem ładowanie i na wolnych w ogóle nic nie ładuje, akus ma około 5,2 v czy to normalne?

[Mathini]

Panie deko za mało, u mnie oscyluje w okolicach 6,2V po dłuższym postoju.

[sapciak]

Nie kupiłeś ją przypadkiem w Sosnowcu??

[SONY]

Tak ta Jawa jest z sosnowca, od bardzo miłego Pana, na szczeście paszportu nie musiałem wyrabiać hehehe.
Najpierw zacznę od sprawdzenia na innym akumulatorze, w Mz miałem również 6V i nawet przy niskich obrotach przy braku ładowania ładnie chodziła, można było włączać stop i nie przerywał silnik, stad dziwi mnie to w jawie skoro prądnica o 15W wydajniejsza.

[sapciak]

Sprzątnąłeś mi ją z przed nosa.    Dzwoniłem w chwili gdy byłeś ją oglądać. No i później też. I ten naprawdę miły Pan obwieścił mi, że kupiliście.

[SONY]

Troche głupia sprawa,ale wiedziałem że jak ja nie kupie to pójdzie od razu, dlatego od razu brałem, jawa przejechała już 250 km i chodzi jak marzenie.

[SONY]

Ładowanie mnie wykończy, zmieniałem akumulator i to samo na światłach 3,5 V i teraz pytanie brzmi:
Ma ktoś może pomiary ile jest na wyjściu przy prądnicy i w jakim zakresie obrotów ile się spodziewać mniej więcej.
I jak to sprawdzić po prostu z wyjścia szczotek czyli jedna co idzie na masę a druga zasilająca ?
Zamierzam zmienić regulator i teraz właśnie prośba do was jak to wygląda.