Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[osiol7]

Witam! Jestem świeży na forum tak samo jak w świecie motocyklów, z tego względu prosiłbym o jasne i zrozumiałem jak dla świeżaka odpowiedzi.
Postanowiłem wymienić silnik w CZ 350 mojego Taty ponieważ mam zielone pojęcie o pracy silnika spalinowego i myślałem, że będzie to tak łatwe jak piszą. Zakupiłem więc cały kompletny silnik rzekomo po remoncie, zabrałem się za jego wymianę. Poszło dość dobrze i wrzuciłem kilka części ze starego silnika Taty ponieważ były one sprawne. Miedzy innymi był to alternator i świece a po drugie wyglądały lepiej niż te które przyszły już z silnikiem. A teraz mój problem:
Silnik dostaje mieszankę, wnioskuję ponieważ są mokre świece,  jest również iskra - ustawiałem wyprzedzenie - prawdopodobnie jest też odpowiednie sprężanie ale co do tego nie jestem w pełni pewny, nie mam pojęcia jak sprawdzić stopień sprężania bez miernika. W każdym razie CZ nie odpala, nie dała żadnych oznak życia, wymieniłem akumulator i świeci mi się kontrolka akumulatora, oczywiście na tym nowym ustawiałem zapłon. Jednak nie świeci mi kontrolka luzu czyli żółta diodka a niebieska sygnalizująca światła drogowe świeci bardzo mizernie. Nie mam pojęcia co zrobić dalej, jak sprawdzić sprężanie, co zrobić żeby chociaż dała znak życia? Może coś robię źle przy odpalaniu, może jest jakiś tik którego nie znam.

[Janek786]

No kontrolka od ładowania będzie świecić jeśli silnik nie będzie pracował (brak ładowania).Po odpaleniu jak jest z ładowaniem wszystko ok to ma zgasnąć. Kontrolka luzu może nie świecić z kilku powodów; oberwany kabel, niesprawny czujnik lub problem z automatem ale to mało prawdopodobne. Pytanie jaki masz ten akumulator nowy,sprawny trzyma napięcie ?
Na twoim miejscu przeglądną bym instalację elektryczną w pierwsze kolejności , może gdzieś masy brakować lub coś nie łączy.

[daniel89_lb]

Jaka instalacja  6V czy 12V ? Bo jak 6V to ciężko będzie świeżakowi żeby zagadała,mi po 2 dniach tylko strzelała w tłumik i zwątpiłem 

[osiol7]

Instalacja 6V, Akumulator w pełni sprawny, nowy, a czy jest możliwość, że kable od cewki są felerne?
Czasami przy ustawianiu zapłonu iskra przeskakiwała mi na prądnicy a nie na samej świecy, czy to normalne?. Ile mm przed górnym położeniem tłoka powinna być iskra? ustawiłem na 2mm przed, może ma być bezpośrednio w górnym położeniu?

[Janek786]

Kolego Baza Wiedzy i ustawienie zapłonu obowiązkowa lektura ma początek. Ale jeśli nie masz żadnego pojęcia o silnikach spalinowych radzę dać to komuś niech Ci to zrobi bo sam zęby zjesz na tym. Wyprzedzenie ustaw 2,7mm od tego zaczynaj. Instalacja cała do przeglądu 6V nie lubi jakichkolwiek strat prądu.

[Seba]

Jeżeli iskra skacze po prądnicy to w pierwszej kolejności do sprawdzenia są przerywacze, kondensatory i ogólnie cała instalacja zapłonowa. Sprawdź dokładnie czy na płytce zaplonowej nie ma opiłków i innego syfu który mógłby robić przebicia lub zwarcia. Najlepiej było by jak byś wszystko rozebrał i wymył dokładnie w benzynie ekstrakcyjnej.

[osiol7]

A czy powodem nie odpalania moze byc nie przykrecony wydech, nie montowalem go, żeby tylko sprawdzić czy odpala.

[Koles833]

A czy powodem nie odpalania moze byc nie przykrecony wydech, nie montowalem go, żeby tylko sprawdzić czy odpala.

Raczej nie. 
Sprawdź to wszystko co piali wyżej i powinno być ok 

[kamil.op]

A nie wsadziles czasem na odwrot kabli zaplonowych?

[Blenders]

Tu opisałem podłączenie prądnicy
http://www.jawacz.pl/elektryka/problem-z-ladowaniem-cz175-487/msg226855/#msg226855

Tu masz schemat
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/schematy-instalacji-elektrycznych-jawa-i-cz-uproszczone-schematy/?action=dlattach;attach=26215;image

Ustaw zapłon na 2.7 ja radził Janek786, i sprawdź czy masz podłączone dobrze wszystko.

[osiol7]

Ok, dziekuje za pomoc postaram sie to dzisiaj posprawdzac, napewno nie włożyłem  fajek na odwrót.

[osiol7]

Ponawiam próbę. Nie mam pojęcia co jeszcze może być nie tak. Ustawiłem zapłon według opisu tutaj na stronce. Mam iskrę na obu świecach. Czyściłem cały gaźnik, wykręcałem każdą śrubę, przedmuchałem wszystko kompresorem, ze wszystkich dysz wydostawało się powietrze tak jak powinno. Wylałem z baku całe stare paliwo i nalałem świeżej mieszanki, mając nadzieje, że problem tkwi właśnie w starym paliwie. Nadal CZ nie odpala, ani znaku życia.

Jedyne co udało mi się ustalić to, że po wlaniu benzyny bezpośrednio pod świece mieszanka normalnie się przepala, słychać strzał, widać spaliny z obu cylindrów. Wznawiam prośbę o pomoc.

[kamil.op]

Jeżeli przewody zapłonowe są na swoim miejscu to sprawdz czy przy wymianie prądnicy nie podpiąłeś na odwrót kabelków od przerywaczy bo cały czas mi się wydaje  że masz zapłon na odwrót. No chyba że ten silnik to jakas lipa bo z tego co zrozumiałem to nie wiesz kto i jak go składał?

[osiol7]

Tak, nie mam pojęcia kto i jak go składał, kable włożyłem dobrze sugerowalem się położeniem tloka, żeby iskra była wtedy kiedy tłok jest na górze, więc nie może być źle z kablami

Problem z pracą silnika!!! Strzały z tumików POMOCY!!!!!!!

Zaczęty przez Piotrek350 Mechanika

Problem z pracą silnika? Pomocy!!!

Zaczęty przez Piotrek350 Mechanika

zmiana silnika CZ 350 6V na 12V

Zaczęty przez slawko1994 Mechanika

Zmiana silnika

Zaczęty przez dodek « 1 2 3 4 » Na każdy temat

Zmiana przełaczników w CZ 350 problem

Zaczęty przez Dexter18 Szybka interwencja