Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawa 1234]

ostatnio pisałem o problemie z biegami okazało się że kosz sprzęgłowy miał luzy ale dokręciłem zalałem mowy olej i smigałem jakieś 3 dni <furious>
ale pojawił mi sie nowy błąd a mianowicje chyba ze sprzęglem bo gdy wrzyce bieg puszczam sprzęgło a tu nic dopiero po ok 3 sekundach gwaltownie szarpnie
prosze was o pomoc co się mogło zepsuć <mur>


PS sory za błedy

[Jerry]

A jak klamkę puścisz to odbija?? Bo może Ci sie na półautomacie blokuje.

Wyreguluj sprzęgło.

[jawa 1234]

a co myślicie nad tym że może się sprzęgło ślizgać
czy raczej jest to niemożliwe

[Renegade]

Ja bym stawiał na oring i regulacje. U mnie też tak było.

[jawa 1234]

Renegade ale jak puścileś sprzęglo to przez chwile stała w miejscu a nastepnie szarpała

[jawa 1234]

pojawił się nowy problem nie chce wchodzić jedynka
czy myślicie że lużny łañcuszek sprzegłowy i oring mogą być tego przyczyną

[Renegade]

Tak dokładnie najpierw nic a potem jazda  :-/ A sprawdzałeś czy przypadkiem koszyk Ci się nie rozkręcił?

[jawa 1234]

sprawdzałem i kosz jest ok
tylko łañcuszek strasznie lużny

[Jerry]

sprawd¼ półautomat miałem podobnie i krzywka przycinała ramię automatu sprzegła i efekt był podbny do Twojego (prawa strona silnika)

[jawa 1234]

Jerry mówisz o tym układzie na którym jest regulacja sprzęgła

[Renegade]

Tak Jerry miał to na myśli. Swoją drogą mi też potrafił się zawiesić półautomat bo mam go w jednym miejscu wytarty i potrafił zblokować się na wysprzęgleniu i wtedy to w ogóle miałem cyrki

[jawa 1234]

dzisiaj rozktęciłem lewą strone silnika i kosz sprzęgłowy i oto co zaobserwowałem
tarcze sprzędłowe były bardzo zaolewione i kosz miał nieduży luz
a oring według mnie ma się dobrze nie jest przytarty ani nie widać żadnego  pęknięcia acha i łañcuszek jest strasznie lużny
 :[
i co mi poradzicie bo ja już straciłem głowe

[Makiel]

Witam panowie mnie się dzieje to samo  sprzęgło sie zawiesi i nie idze włączyć ani wyłączyć biegu jak wskoczy jedynka to wszystko wraca do normy do jakiegoś czasu może ktoś ma jakieś sugestie co z tym zrobić , wygląda to tak że rączk sprzegla nie wraca do swojej pozycji, jak wróci to znowy na jakiś czas wszysko ok <frusty>Pozdrawiam .

[natal007]

Panowie sugeruję dokładnie sprawdzić czy krzywka się nie blokuje.
Nasmarować i wyregulować. Bo te objawy które opisujecie sugerują że krzywka się blokuje przy wrzuceniu biegu i dopiero po chwili się "uwalnia" co skutkuje szarpnięciem.

[jawa 1234]

dobra to jutro zabieram zie za te krzywke
ale czy to normale że tarcze sprzęgłowe są naolewione
 

[Makiel]

Witam panowie więc tak umnie krzywka była ok zresztą nie brałem tego pod uwage ,ale zastanawiłem sie czy czasem nie sklejają mi sie tarcze na sprzęgle bo to też brałem pod uwage ,olej miałem wlany Hipol 90 W przejechałem na nim 3200km zrobiło się zimno więc zanim miałem zobaczyć do sprzęgła wymieniłem go na Mobil 80W i wszysko się zmieniło sprzęgło jak narazie chodzi ok przjechałem  50 km i nic się nie działo jutro jeszcze popróbuje jeśli będzie ok to przyczyna będzie zlikwidowana i to na tyle  <cheers>.Pozdrawiam .

TS350 Dziwne problemy prawdopodobnie związane z gaźnikiem

Zaczęty przez RadzioRDE « 1 2 3 » Mechanika