Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[SZAJBUS_SzeF]

od pewnego czasu irytuje mnie pewna rzecz a mianowicie wydech w jawie ts 350 twin sport
w jednych jest on na dole w innych zaś pod katem do gory nawet na zdjeciu w historii jest jawa z wydechem do gory dlaczego tak jest ?

[Brein]

Po prostu unowocześnienie konstrukcji - podniesione wydechy były "modniejsze" bo dodawały bardziej drapieżnego charakteru.

[Mienki]

dokładnie jak napisał Brein..  choc istnieje jeszcze zjawisko agrotuningu...

[Lukass102]

A właśnie. Przy zamianie kolanek tych od prostych wydechów na te od wydechów lekko podniesionych do góry to miejsce mocowania rur do ramy będzie się zgadzało z poprzednim? Tzn. czy wystarczy kolanka podmienić i wszystko będzie pasowało?
Pozdro

[Brein]

sam miałem zamieniać aby się przekonać, ale przy nowym moto bardziej pasują mi podniesione... więc odwieczne pytanie o wydechy pozostaje nadal bez odpowiedzi. Browar dla tego kto wie

[Rozztocz]

Ja jak kupiłem swoją TS to miałem tłumiki właśnie te "podginane" ale zamontowane prosto (takie oryginalne mocowanie)...
Ale były w opłakanym stanie to wrzuciłem z Cezet 350...

Teraz z chęcią bym kupił oryginalne proste bez wcięć na amorki (mam kufry) ma ktoś może w dobrym stanie??

[Lukass102]

Ja już sobie odpowiedziałem na swoje pytanie <yes> Tylne mocowanie tłumika ma 2-stopniową regulację do obu wydechów :> Szkoda tylko, że przy zamianie trzeba nowe tłumiki załatwić, bo te podwyższone mają wgięcia na amortyzatory <crybaby>

[j@wa]

Lukass102 tam niema żadnej regulacji. Są dwa rodzaje ramy. W innym miejscu są przyspawane profile do których przykręcasz podnóżki pasażera i uchwyty tłumików.

A tak jeszcze w tym temacie. Jak masz niskie wydechy to masz tłumiki bez wycięć na amorki,same tłumiki są dłuższe,kolanka krótsze.

[Lukass102]

Jak tak se porównałem 2 jawy obok siebie, popatrzyłem, to nie zauważyłem jakichś różnic w mocowaniu tylnych podnóżków. Wyglądają w obu tak samo. A ten uchwyt tłumika ma dziurkę na śrube na dole dodatkowo i wywnioskowałem, że jakby go przekręcić i przymocować na 2-gi otwór to by było wyżej tak jak do podniesionych tłumików. Jakby tak zrobić to nie zamocuje się tych podniesionych tłumików do jawy z prostymi?

[natal007]

Na wiosnę kupiłem Jawę która obecnie jest w zaprzęgu. Miała skracane wydechy więc zachciało mi się zmieniać na oryginały. Kupiłem od znajomego wydechy z TS i okazało się że nie pasuja.
Całość wygląda tak:
Dwa rodzaje ramy - dolne i górne tłumiki.
A oprócz tego trzy rodzaje układów <furious> :
Wysoki do TS z wycięciami na amorki , niski do TS i do przejściówki 638.5 (silnik TS w ramie 634), i ostatni rodzaj do 634. Cały myk polega na tym że tłumiki mają różne odległości trzech otworów mocujących . Dodatkowo problem komplikuje sprawa różnicy kolanek.
Chciałem założyć do 634 tłumiki z 638.5 ale kolanka są za krótkie.
Z kolei wydech od TS (638) z racji innych odległości otworów mocujących też nie podszedł.
W efekcie mam tłumiki z CZ (na mocowaniach samoróbkach)

[j@wa]

Widocznie słabo się przyglądałeś. Uchwyty od tłumików mają tylko dwa otwory na górze i dwa na dole.Jeżeli jest jeszcze jakiś otwór to znaczy że jakiś Agrotuning wkładał tam łapska <hammer>.

Natal rozwiną temat do maximum.

[Mienki]

ej a powiedzcie mi jak to jestr z przeszczepem wydechow z Ts do CZ bo widzialem Cz po takim zabiegu i na agro to nie wygladalo... tak sie pytam bo ciekaw jestem...