Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ogierex27]

Witam jestem na forum pierwszy raz potrzebuję pomocy , nie mogę sobie poradzić ze złożeniem silnika cz175/487 kompletnie nie wiem jak te wszystkie tryby itp. mają iść pomóżcie Jawerzy proszę o kontakt..


Poprawiłem tytuł tematu - mechanik350

[/size][/font]

[von_Majzel]

Poszukaj w forumowej bazie wiedzy schematu jak taki silnik ma wyglądać w środku . Chyba nikt tego nie zna na pamięć ... choć skrzynię do 350 to mógłbym rysować ...

[Dwumas]

Hmm jutro składam połówki 477 to zrobię foty, w 477 automat się aby różni od 487 z tego co pamiętam
(Sam nie wiem czy dam radę bo ile tam części od wałka zmieniacza nie było, te zabezpieczenia kłów i tak dalej, ale mi się nigdy nie zdarzyło jeszcze żebym czegoś nie złożył )


O ile skrzynia w 487 i 477 była taka sama, mogę teraz powiedzieć jak złożyć wałki:


Wałek główny:
koło zębate zakute 12z -> koło zębate zabezpieczone pierścieniem 17z -> koło zębate przesuwne 21z (wałek zdawczy w karterze)


Wałek pośredni: (od najmniejszego koła zębatego)
nakładane na wielowypust 14Z -> wsuwane luzem 16z (zdejmujesz 14z i wsuwasz ten) -> nakładane na wielowypust 19z -> koło z 4 dziurkami nieprzelotowymi, dziurkami skierowane w stronę poprzedniego


Na foto nie ma tego największego koła zębatego
http://i.imgur.com/pje3H6Q.jpg

[ogierex27]

czy w 477 i 487 tak samo wchodzą biegi? i co z tym automatem do biegów prosze o dokładniejsze zdjęcia..

[mechanik350]

czy w 477 i 487 tak samo wchodzą biegi? i co z tym automatem do biegów prosze o dokładniejsze zdjęcia..

  487 - pierwszy bieg na dół, reszta do góry
  477 - pierwszy bieg do góry, reszta na dół

Ten automat właśnie odpowiada za kolejność zmiany biegów. Są zamienne ze sobą w obu modelach. Skrzynie biegów są takie same.

[ogierex27]

Panowie dziś zajrzałem do tej skrzyni i klapa.. jak to ma być jak w wsce jedynka największy tryb na dole bieg 4 najmniejszy  na samej górze jak się to ma z tym drugim wałkiem, jak mają iść te (nie wiem jak to sie nazywa)elementy między tryby zabieraki (?) . Gość mi pisze że jeśli 487 jest skrzynia taka sama jak w 477 to mi wysyła jak złożyć skąd mam wiedzieć czy jest taka sama nie mam bladego pojęcia i na jakiej podstawie mam tak składać skoro pisza mi że jest inna na dodatek bez widoku reszty elementów w karterach.

[Dwumas]

Ułożenie kół zębatych tak jak w WSK 175 (125 też)

[Jacek64]

Tu masz zdjęcie może pomoże.

[Dwumas]

Siemka,
Kolega mi się spóźnia z przywiezieniem silnika, stąd brak mojej obiecanej pomocy. Mimo wszystko postaram się go na jutro przytransportować do siebie, pod wieczór wstawię foty.


Różnica przy wrzucaniu biegów to kwestia samego automatu (w innym miejscu są te nacięcia na kulkę od zmiany biegów.)


487
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=22432.0;attach=22734;image


477
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=22432.0;attach=23394;image


Od tamtego czasu trochę minęło ale dopiero dzisiaj mam silnik u siebie.
Z tym że nie jest tak łatwo, jutro wyczyszczę resztę części i w pokoju będę wszystko składał, jedna czynność, jedna fotka i tak dalej...
Jeżeli takie coś Ci będzie odpowiadać to pisz.


Dzisiaj tylko przykręciłem automat od zmiany biegów i włożyłem wałek zmieniający biegi.


Teraz pytanie dla forumowiczów:


Wałek od zmiany biegów ma 2 kły które zmieniają położenie tarczy zmieniacza biegów. W te kły od tyłu wchodzą sprężynki.
Czy były jakieś zabezpieczenia aby te kły nie wyleciały z wałka, czy normalnie najpierw dociskamy je do wałka i wkładamy wałek w automat?
Czy na złożonych połówkach da się ten wałek wyjąć lewą stroną? (oczywiście jeżeli mamy zdjętą końcówkę przy prawym karterze, od wysprzęglika)

Posty scaliłem - mechanik350

[muczos]

Da się go wymieniać na złożonym silniku. Żeby te kły nie wyleciały w kosmos przy wyciąganiu wałka warto wyciąć sobie prostokąt z blachy który wsadzisz pomiędzy tarczę automatu, a jego podstawę i przy wyciąganiu kły będą się przesuwać po tej blaszce aż wyciągniesz wałek na tyle że bezpiecznie wyjmiesz kły ze sprężynkami. Bo jak wpadną do skrzyni biegów to może być problem z ich wydostaniem.

[Dwumas]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.
Teraz co do tematu:
Wbijasz bieg pierwszy






Bierzesz do ręki wałki, patrzysz czy wszystkie są okej. (na wałek główny już osadź łożysko!!!)

[size=78%]






Ciąg dalszy nastąpi jak będę miał łożyska.


WAŻNE:
NA SAMYM POCZĄTKU WKŁADASZ WAŁEK GŁÓWNY DO KARTERU JUŻ Z ŁOŻYSKIEM (brak na foto, bo łożyska nie mam :/ )


Wałek zdawczy najlepiej jak będzie siedział cały czas w prawym karterze.[/size]

[ogierex27]

w końcu konkretny gość byłem zrezygnowany ale sprawy nabrały innych barw dzięki i prosze o dalsze zdjęcia.. 

[ogierex27]

Coś kolega dwumas się nie odzywa..

[Masochista]

Pewnie łożysk w sklepie nie ma

[ogierex27]

w tej mojej skrzyni są dwa takie same tryby na jednym i na drugim wałku (chyba 2 bieg) nie powinny się one różnić? na zdjęciach się różnią , a ponadto jeden tryb jest jakiś większy (..bieg 3)?? 

[Marcin_93]

Koła przesuwne na wałku głównym i pośrednim są takie same, tylko jedno z nich ma 19z a drugie 21zębów. Można je pomylić.
Na wałku pośrednim ma być 19 zębów a na głównym 21 zębów

[Krycha]

Odkopuję

Na wałku pośrednim ma być 19 zębów a na głównym 21 zębów

Cenna uwaga, nie wiedziałem o tym. Teraz się nie pomylę:)Może dlatego przed remontem Cezeta nie miała siły jechać na 4-ym biegu?
Z innej beczki. Włożyłem łożyska w kartery. Przesrane jest z tym simerem w lewym karterze. Teraz mrożę łożysko aby jutro nie grzać mocno karteru bo spalę uszczelniacz. Pozostałe wlazły po podgrzaniu jak w masło.
  Mam dylemat, czy prawe łożysko wału wkładać w karter, czy zakładać je na wał? Obawiam się, że siądzie ono zbyt głęboko na czopie i będzie ocierało o przeciwwagę. Albo za słabo podgrzeję i siądzie zbyt płytko. Z drugiej strony, nie wiem ile włożyć łożysko w karter. Tak jak w 350 ma być równo z karterem? Pierwszy raz składam ten silnik, więc sorki za głupie pytania.

[Mathini]

Łożysko na równo z karterem. a jeśli chodzi o składanie lewej strony  to zawsze nabijam "komplet" na wał, do zamrażarki, karter podgrzac i wszystwko wejdzie bez oporu

[all 350] Jak złożyć silnik

Zaczęty przez szypowski1 Mechanika

Na co złożyć kartery?

Zaczęty przez kecajw123 Baza wiedzy

ile potrzeba czasu, żeby złożyć TS 350 gotową do jazdy?

Zaczęty przez motomaniek Szybka interwencja

Jak złożyć przednie zawieszenie Jawa 175?

Zaczęty przez wlodarczykkuba1 Mechanika

kto potrafi złożyć kartery TYP 360 - ZAPŁACĘ !!!

Zaczęty przez Jacor07 Szybka interwencja