Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Kuubaxx]

Witam.
Czy w jakiś sposób można zregenerować sprężyny z przodu i z tyłu (widzę że ciężko będzie dostać nowe) czy może wystarczy zalać 15W albo 20W?.


Był u mnie Karolek i powiedział mi, że sprężyny raczej nie powinny być do wymiany.


Ewentualnie, można gdzieś dostać uszczelniacze do tylnych amortyzatorów, z przednimi nie ma problemy by kupić

[Biały]

Możesz kupić sprężyny progresywne za ok. 400 zł , mają zmienną charakterystykę tłumienia .


Jeśli chodzi o olej , osobiście polecam mieszankę hipolu i mixolu ( orlen semisynthetic ) , 1:1 .


No i ważna sprawa , stan uszczelnień ( simerów ) w przednich lagach .


Uszczelniacze na tył kupisz w każdym sklepie specjalizującym sie w łożyskach , uszczelnieniach . Nie kupuj tylko tych najtańszych .[size=78%] [/size]

[Strażak]

czy może wystarczy zalać 15W albo 20W?.

A, że tak spytam, co ma gęstość oleju do twardości zawieszenia ?

[Turbo]

czy może wystarczy zalać 15W albo 20W?.

A, że tak spytam, co ma gęstość oleju do twardości zawieszenia ?

siła tłumienia, gesty olej będzie miał ciężko przelecieć z komory do komory i przy hamowaniu nie będzie tak nurkować, a na rzadkim będzie nurkować przy hamowaniu
czyli albo twardo albo nie
ale wiadomo że sam ole wiele nie da

[Strażak]

Ale siła tłumienia, a twardość zawieszenia to są 2 różne charakterystyki Tomaszu

[Turbo]

Ale siła tłumienia, a twardość zawieszenia to są 2 różne charakterystyki Tomaszu

Tylko że jak przód nurkuje to też się mówi że jest miękki

[von_Majzel]

Jeśli chodzi o olej , osobiście polecam mieszankę hipolu i mixolu ( orlen semisynthetic ) , 1:1 .

Tak zrób z przodu . 20W to o wiele za rzadko , przypuszczam że taka mieszanka jak fabryka zaleca ma koło 50W i wtedy to działa jak powinno .
Do przodu zalej Amortyzol+Hipol (1:1) 200ml na lagę , do tyłu sam Amortyzol , tam chyba do pełna na wciśniętym tłoczku , czy jakoś tak ...


Ale powiedz mi co się tobie z tymi sprężynami dzieje ? Za głęboko buja ? Za szybko buja ? Czy koła drgają po przejechaniu nierówności ? Czemu chcesz je regenerować  , zmieniać ? =)

[Biały]

No tak Panie Dzieju , mówię oczywiście o oliwie na przód 

[janosikmz19822]

Jeśli chodzi o olej , osobiście polecam mieszankę hipolu i mixolu ( orlen semisynthetic ) , 1:1 .

Tak zrób z przodu . 20W to o wiele za rzadko , przypuszczam że taka mieszanka jak fabryka zaleca ma koło 50W i wtedy to działa jak powinno .
Do przodu zalej Amortyzol+Hipol (1:1) 200ml na lagę , do tyłu sam Amortyzol , tam chyba do pełna na wciśniętym tłoczku , czy jakoś tak ...


J

Ale powiedz mi co się tobie z tymi sprężynami dzieje ? Za głęboko buja ? Za szybko buja ? Czy koła drgają po przejechaniu nierówności ? Czemu chcesz je regenerować  , zmieniać ? =)

Ja tak zrobiłem jak mówisz wypolerowałem lagi niema żadnych wżerów nowe uszczelniacze na przód i tak jest miękki pomimo mieszanki 1:1 amortyzolu z hipolem przy hamowaniu za mocno jak dla mnie nurkuje wydaje mi się ze sprężyny słabe są , porostu wsadzę kawałek metalu miedzy korek a sprężynę z podtoczeniami na sprężynę i korek żeby równo siedział .

[mostasz]

wlej olej amortyzatorowy 15W i wtedy zobacz czy jest twarde czy miękkie

[Kamil20121]

Czytałem że można nalać do przodu Miksolu. (Instrukcja obsługi WSK 125) myślę że w Jawie pewnie jest tak samo.

[Turbo]

Czytałem że można nalać do przodu Miksolu. (Instrukcja obsługi WSK 125) myślę że w Jawie pewnie jest tak samo.

mi kiedyś w bandicie przód strasznie nurkował przy hamowaniu i każde hamowanie to było złożenie się zawiechy do końca
zalałem przód olejem do zawieszeń fork oil 10W i przestało dobijać i było zauważalnie sztywniej

po za tym oleje do zawieszeń, mają specjalne dodatki by zawieszenie się nie zacierało i nie korodowało i jeszcze by olej się nie pienił
więc po co w 21 wieku robić takie kombinacje alpejskie, a koszt podobny

[Karolek]

Czytałem że można nalać do przodu Miksolu. (Instrukcja obsługi WSK 125) myślę że w Jawie pewnie jest tak samo.

mi kiedyś w bandicie przód strasznie nurkował przy hamowaniu i każde hamowanie to było złożenie się zawiechy do końca
zalałem przód olejem do zawieszeń fork oil 10W i przestało dobijać i było zauważalnie sztywniej

po za tym oleje do zawieszeń, mają specjalne dodatki by zawieszenie się nie zacierało i nie korodowało i jeszcze by olej się nie pienił
więc po co w 21 wieku robić takie kombinacje alpejskie, a koszt podobny

Dokładnie Turbo ja mam 15w i jest git, a swoje ważę.

[Kuubaxx]

Ale powiedz mi co się tobie z tymi sprężynami dzieje ? Za głęboko buja ? Za szybko buja ? Czy koła drgają po przejechaniu nierówności ? Czemu chcesz je regenerować  , zmieniać ? =)

Kurcze nie wiem jak to opisać, ale niech będzie tak: na nierównościach motocykl mi za bardzo buja, taki efekt falowania, na zakrętach nie trzyma przez to asfaltu, tak jakby się miał rozjechać - strach trochę w zakręty wchodzić..
Lagi przednie za głęboko wpadają, stąd te odczucia opisane wyżej. Wystarczy lekko ugnę kierownice i lagi lecą w głąb - wiadomo w miejscu można bujać ale na trasie to nie jest fajne.


Sprężyn nie chciałbym zmieniać bo to będą za pewne kolejne koszty (może te co aktualnie mam są dobre - tego niestety nie wiem..), kupić używane to nonsens, trafie jeszcze na gorsze i będę się później zamartwiał co zrobić z dwoma parami :/, dlatego nie wiem czy to wina sprężyn czy oleju. Ważę +-70kg, a motocykl pode mną się ugina - tylne to już trochę przesada, dwie osoby i już dochodzą do końca na małych nierównościach choć ustawione na największą sprężystość.


Może mam błędne odczucia w końcu to moja pierwszą TS'ka.


Co do gęstości użytego oleju. Zalewałem bodajże 70%/30% (200ml na lage) amortyzol 10W/hipol.

[kuchar]

Ten temat jest dość ciekawy : http://www.jawacz.pl/modyfikacje-usprawnienia/utwardzenie-przednich-teleskopow/ można by założyć podkładki pod nakrętki w półce górnej, ciekaw jestem efektu bo też mam za miękkie zawieszenie a w mojej okolicy drogi raczej słabe i strasznie buja i w zakrętach rzeczywiście jest dość niebezpiecznie. Trzeba by jeszcze coś z tyłem wykombinować.

[Kuubaxx]

W tylnych amortyzatorach wymieniłem sprężynki ciągnące płytki (z racji że nie dociągały przez co olej uciekał), zalazłem fork oila 15W i tył jak nowy  .


Przód musi poczekać ale podejrzewam, że po wymianie uszczelniaczy i zalaniu gęstszego oleju również będzie jak za dawnych lat

OPONA PRZÓD !!

Zaczęty przez Polo Eksploatacja

Opona przód.

Zaczęty przez Pav Mechanika

Przód od mz

Zaczęty przez Satyr Eksploatacja

Przód Jawa TS

Zaczęty przez tasior0407 Szybka interwencja

Amortyzator przód cz 350 /175

Zaczęty przez debrzyna Szybka interwencja