Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[pedrodepaca]

Witam

Nazywam się Piotrek i posiadam dwie CZ 175 487 jedną z 1987 a drugą z 1988r. ta z 1987 będzie odnawiana a ta druga będzie "dawcą" części.

Nie znam się albo mało się znam na mechanice ale mam dużo czasu więc będę pracował powoli ale dokładnie:) no i tutaj czyli na samym początku tej historii zaczynają się schody CZ do remontu ma kilka wad których nie zniosę i muszę wymyślić jak je zniwelować żeby było ładnie i tak jak chcę. Mianowicie ktoś dospawał tylne stopki od innego moto (a właściwie to dorzygał...) Ruda jest dosłownie wszędzie i na samym czyszczeniu zejdą mi dni jeśli nie tygodnie Ma też krzywe przednie lagi a zapasowe nie są zbyt piękne... No cóż, ale zabrałem się do pracy i rozkręciłem dawczynię żeby zobaczyć co gdzie jest, sprawdzić metalowe elementy, odzyskać wiązkę elektryczną bo jest cała dobra. Odkręciłem kierunki z obu i wyczyściłem, ale czeka je na pewno jeszcze jedno dokładniejsze czyszczenie. silnikiem się póki co nie zajmuję bo najpierw chciałbym doprowadzić ramę i blaszki do stanu pełnej używalności

[matex1432]

tez mam model 487.0 fajny sprzęcik powodzenia w remacie

[xepher]

No to powodzenia w pracach. Masz co nieco do zrobienia ale w razie masz się na kim uczyć
Nie spiesz się, jak czegoś nie wiesz to lepiej zapytaj, są tu ludzie którzy chętnie pomogą, sam się o tym przekonałem. Powodzenia w pracach a przede wszystkim wytrwałości.

[cichy]

Spoko sprzęcik,powodzenia w odbudowie

[Jacek64]

Powodzenia oraz cierpiwości życzę ja jestem na etapie silnika taką samą doprowadzam do stanu oryginalnego wiec wiem co cię czeka .                                                               

[pedrodepaca]

dzięki za wsparcie, na pewno sie przyda przy tego typu pracach robota się ciągnie powoli jesli sie chce dobrze postaram sie wrzucić więcej zdjęć w najbliższym czasie i informować na bieżąco o postępach

[Jacek z Mędralowej]

dzięki za wsparcie, na pewno sie przyda przy tego typu pracach robota się ciągnie powoli

Coś o tym wiem. Już ponad rok czasy remontuję swoja JAWĘ.
Powodzenia.

[pedrodepaca]

Mała aktualizacja mam kilka fotek plus ciekawostka którą znalazłem w schowku starej Czesi - dawcy motorek praktycznie rozebrany, została tylko zębatka tylna bo koło już zdjąłem ale nie mam klucza takiego dużego z lewej strony znalazłem kostkę (tą srebrną) a w Czesi do remontu mam zupełnie inną... i nie wiem czy to to samo tylko w innym opakowaniu ? ogólnie to oglądajcie i jesli macie jakieś wnioski bądź rady to śmiało AAA właśnie Jacek64 widziałem Twoja relacje z remontu i powiedz mi jak to zrobiłeś że udało Ci sie to tak ładnie wyczyścić?

[Blenders]

Ta kostka to mechaniczny regulator prądnicy oryginał.

Daj foty tej drugiej.

[Jacek64]

Blenders uprzedziłeś mnie a co do czyszczenia to zapraszam do Gorlic nie masz daleko udostępnię kompresor pistolet piasku też się trochę znajdzie oczywiście z załącznikiem do przepłukania gardła z piasku okulary i maska czekają he he.

[pedrodepaca]

poszedłem odkręcić i zrobić fotę i ta druga wygląda tak:

to chyba nie oryginał bo przymocowany jest tylko tak żeby był... Jacek chodziło mi o silnik ale jeśli udostępniasz sprzęt to chętnie za jakiś czas skorzystam, z tym że zastrzegam sobie przywiezienie w swoim zakresie czegoś do przepłukania gardła z piasku

[Jacek64]

Jest to elektroniczny regulator terażniejszej produkcji napewno nie oryginał .

A ja miałem na mysli silnk kartery piaskowałem tyle tylko że bardzo drobnym piaskiem a potem szczotka.


Scaliłem posty-mechanik350

[pedrodepaca]

To w takim razie to idzie do wyrzucenia. w tym motorku z prądnica nieoryginalną jest problem z prądem - mało go i jak go kupowałem to światła świeciły przy większych obrotach a na niskich ciemność. ogólnie to wczoraj wyciągnąłem wiązkę ze starego moto i prawdopodobnie ją wyczyszczę i zostawię. Ewentualnie zajmie się nią ojciec kumpla - elektryk żeby ją delikatnie przerobić według schematu znalezionego na forum. Jeszcze jedna rzecz, mianowicie mój kolega pracuje w Czechach i będę chciał żeby się wywiedział co nieco o częściach i naklejkach śrubkach oryginalnych, więc jak tylko coś będę wiedział to nie będę żyd i się podzielę info gdyby ktoś był zainteresowany Jacek64 będę miał na uwadze, póki co silnik zostawiam na koniec bo to jednak wymaga więcej wiedzy i zdolności niż rozebranie ramy na części

[Jacek64]

Naklejki zrobione przez motonitę nie odbiegają od oryginału cena też dobra na forum a regulatora nie wyrzucaj gdzieś czytałem o możliwości regulacji tego jesli się przewierci w odpowiednim miejscu jest tam potocznie nazywany potencjometr którym można podnieść napięcie ładowania.

[pedrodepaca]

wyrzucę w sensie że założę oryginalny ten srebrny. co do naklejek to się dowiem a wiedza ponoć jest darmowa Póki co głowę zajmuje mi jak się pozbyć wgnieceń z kolanka i rury wydechowej. Muszę ten remont jakoś zaplanować bo chaotycznie to robie jak na razie..

[Jacek64]

Podeślę ci za chwilę pomoc dydatyczną na pw.Opcjia nie dostępna na pw czyli załącznik  .

[pedrodepaca]

to podeślij na maila jeśli możesz : piotrmlocek1@o2.pl

[Jacek64]

No i jak doszło .

[pedrodepaca]

Doszło doszło wielkie dzięki

[pedrodepaca]

Mało się coś udzielałem ostatnio, ale i czasu mi trochę brakło. Aczkolwiek wcale to nie znaczy że nic w tym czasie nie zrobiłem zebrało się pewnego wieczora dwóch kumpli i ja i przy małym co nieco rozebraliśmy dwie Czesie na części prawie pierwsze tzn mam już gołą rame od jednej i prawie gołą od drugiej, poukładane części które będę używał a które nie, teraz chyba pora wybrać miejsce gdzie mi ładnie wypiaskują ramę i gdzie ładnie pomalują (stawiam na proszek bo wyczytałem że lepiej i wytrzymalej) później baki boczki itp ale to już będzie pistoletem coby się ładnie świeciła aluminiowe elementy pójdą do szkiełkowania obręcze kół na chrom. nie wiem czy sie opłaca szprychy chromować czy lepiej ocynk zrobić, co myślicie? no i jeszcze największy mój problem i bolączka, a mianowicie wydech /tłumik, bo o ile kolanko i końcowa część jest w miarę ok i da się zrobić to ta centralna część tłumika jest poobijana i mi się nie podoba i zastanawiam się czy da się wgniecenia i ubytki jakoś "wyciągnąć". jak znajdę czasu trochę to porobię kilka zdjęć i wrzucę później

[Zmiennik]

Szprychy najlepiej w ocynk, bo jest sporo tańszy i ponoć lepiej się trzyma. Szprycha pracuje i powłoka galwaniczna też ulega naprężeniom. A jak tylko starannie przygotujesz powierzchnię, to trudno odróżnić chrom od cynku.

Co do tłumika - teoretycznie da się wyciągnąć wgniecenia, ale zależy jak głębokie one są. Czasem lepiej znaleźć używany tłumik w dobrym stanie. Pokaż foty.

[pedrodepaca]

To się mniej więcej prezentuje tak a jeśli chodzi o wydech to nie są to może spore wgiecia ale mnie kolą w oczy

[mechanik350]

  Jednym słowem. Prace idą do przodu. Co do tłumika, lepiej poszukać używany egzemplarz w lepszym stanie. Swoją drogą. Ostatnio mamy wysyp, przywracanych do życia 175tek 

[janosikmz19822]

Ogólnie dobrze że coraz więcej robi się 175 bo ma mało ich śmiga ,a to ładny motocykla wyjeździłem się trochę na takiej do 3 biegu wariat potem muła dostaje na 4 .

[pedrodepaca]

nie taki muł, po prostu na wyższych biegach obroty lubi a ja mam te Czesie dwie i jedna ma być na części, ale rama zostanie koła silnik i jesli się uda jedną to kto wie może i drugą bym zrobił No ale wróćmy na ziemię bo tu jeszcze jedna nie jest skończona... szukałem po necie i raczej ciężko z wydechami a jeśli już to takie byle co... Może ma któryś z was namiar na jakiś wydech ? a co do 487 to zawsze mi się podobały bo to takie moto z charakterem - w sensie widać od razu że to motocykl a nie popierdółka