Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Matii-x]

Panowie mam pytanie kupic tłok amlot za 25zł czy kupić niby czeski tłok z allegro za 117zł ?

[waldip]

Jeśli pieniądze nie grają roli to masz odpowiedź. Tłok z Czech

[Pawand]

Niby czeskie w komplecie z 4 motor,  albo wyślij cylindry Markowi Mostowemu do szlifu. W ramach usługi dostajesz oryginalne tłoki i pierścienie. Wychodzi trochę drożej (chyba 440 wszystko razem), ale warto.
Kontakt przez Markoltent10.

[dinko92]

Tylko czeskie od 4motor, nie ma nawet co porównywac

[youngbiker]

tłoki z 4motor sam nabyłem, mechanik ocenił ich wykonanie na porządną robotę, a i mi się wydają dobrej jakości, również je polecam, w kompletach po 190 zł są też czeskie pierścienie, sygnowane

[korczi]

Tylko czeskie od 4motor, nie ma nawet co porównywac

Dlaczego?

[Matii-x]

Ja cylinder już oddałem do szlifierza tylko on czeka na tłok. Z kasą u mnie jest średnio .
Ja jestem ciekawy skąd te pochodzą te niby czeskie tłoki.

[azbescik2]

ja na almotach zrobiłem ponad 25 tys km i nic sie z tym nie dzieje

[Jacek64]

Witam  ja w tamtym roku zrobiłem szlif w ts 350 zrobiłem w jedym dniu zaraz po szlifie 300km temperatura +35 ale jazda z rozsądkiem i tłoki z almota kosztowały 58zł za szt w kompecie pierścienie tłok sworzeń zabezpieczeniem nie narzekam mogę polecić.

[Matii-x]

Witam  ja w tamtym roku zrobiłem szlif w ts 350 zrobiłem w jedym dniu zaraz po szlifie 300km temperatura +35 ale jazda z rozsądkiem i tłoki z almota kosztowały 58zł za szt w kompecie pierścienie tłok sworzeń zabezpieczeniem nie narzekam mogę polecić.

Jeżeli przy tych temperaturach docierałeś tłoki to tłoki nie miały leciutko . Bo ja sam jeździłem w tych temperaturach to po prostu czuć gorący wiatr i człowiek nawet w kasku się poci przy 40km/h 

[sagajev85]

Z całym  szacunkiem ale ja nawet almotowskiego tłoka w moto nie zamontowałem... Nie pasowal.

[Mathini]

Z całym  szacunkiem ale ja nawet almotowskiego tłoka w moto nie zamontowałem... Nie pasowal.

Może i będzie to głupie pytanie, ale czy zwróciłeś uwage na to który nadwymiar tłoka kupiłeś?


Almoty montowałem po szlifie do mojej byłej TS, sam zrobiłem na nich koło 6 tys. Aktualnie mają ponad 15. Jedyna wada to to, że silnik rozklekotałsię w 300km po szlifie, zamiast cichnąć po dotarciu był coraz głośniejszy.

[Jacek64]

Trzeci  szlif moto do 180km max prędkość 85km po 220km max predkość 100km miesznka 1do 25 świece iskra 95.

[Jacek64]

Zapomniałem dodać cylindry miały wszystkie okna fazowane oraz były dotarte na tokarce papierem gr 2500.

[waldip]

W Czesławie mam almoty i też nie narzekam może dlatego że przejechałem na nich tylko 1000 km , ale teraz kupiłbym Czeski zestaw

[Markoltent10]

Cóż tu dużo gadać. Jeżeli coś kosztuje Xzłotych  i niby to samo kosztuje 3xX to raczej z czegoś ta róznica wynika. Nie zawsze tylko z tego ,że pochodz z poza granic Polszy 
Mówiąc oględnie ,Almot jest fajny ,czemu nie ,tylko mało powtarzalny.
Są takie tłoki które robią całkiem przyzwoite ,bo im na tym zależy? a są niestety takie o których lepiej zapomnieć ,albo bardzo dobrze wyselekcjonować i dodatkowo obrobić    a to to już inna bajka  

[gustaw]

Ja nie wierzę w jakieś super ekstra tłoki. Był czas że kupowałem najtańsze jakie były i 20- 25 tyś wytrzymywały, wg mnie ważne jest wykonanie szlifu. Kupiłem 2 razy oryginały i jeżdżę i nie widzę różnicy. Fakt że nie kupuje tych po 18 zł tylko od 40zł  bo powszechnie wiadomo że najtańsze mają jakiś dziwny stop który się zniekształca i takie tam inne dziwne cuda się z nimi dzieją.

[Jacek64]

Wszysko się zgadza ja pamiętam czasy kiedy tłoki do cz i jawy zamawiałem W Gubczycach lub Głubczycach dokładnie nie pamiętam tłoki były Czechosłowackie był to rok 1987 i 1989 ale wykonanie było tragiczne w porównaniu do dzisiejszych z almotu pamiętam i takie rzemieślnicze po 5 km był stop bo tłok zacierało.

[Strażak]

Tak ku ścisłości do wszystkich mniej inteligentnych, tłoki z 4motor, są to tłoki Czeskie, nie Czechosłowackie, pojęli różnicę ?
Niemniej jednak są lepiej wykonane i z większą powtarzalnością niż nasza rodzima produkcja, a skoro użytkownicy i pracownicy warsztatów tak twierdzą, to coś w tym jest

[STÓWA]

Dobre tłoki nie mogą się "świecić", dobre są szare i nieciekawe. Wyglądają słabo ale nie o wygląd tutaj chodzi. Oryginalne Jawowskie takie właśnie są. Nie neguję tutaj tłoków z Almotu ale  na temat oryginalnych nie słychać złych opinii. No chyba że są niezadowoleni ale wstydzą się przyznać że wydali setki złotych i mają problemy. Ja polecam oryginały zawsze i wszędzie.

[Matii-x]

Moim zdaniem  4motor zarabia na tych tłokach bo nie możliwe żeby koszt wyprodukowania był taki wysoki 

[gustaw]

Ludzie oni kupują po bazarach, tam tłoki kosztują polowę taniej bo ludzie nie mają kosztów utrzymania. To jest jak z allegro. Zapraszam kiedyś na wycieczkę to poznacie ceny. Jak kupiłem do 354 komplet tłumików i kolanka za 600zł a u nas same wydechy 660 i 300 kolanka. Jakość obawiam się że ta sama.

[STÓWA]

Zarabia na pewno ale takie jest prawo handlu, trzeba szukać tańszych opcji .Ja tłoki kupowałem u innego sprzedającego na allegro (też oryginały) i były tańsze, do tego dobierałem łódzkie pierścienie.

[Matii-x]

Czasami zastanawiam nie taniej by wyszło kupić tłok w Czechach  i zapłacić za przesyłkę 

[dinko92]

Tylko czeskie od 4motor, nie ma nawet co porównywac

Dlaczego?

Dlatego że pod względem jakości wykonania, wagi i wymiarów, almoty wypadają bardzo przeciętnie względem czeskich. Nie wspominając już o puchnięciu. Wcześniej miałem tłoki almotowskie i nawet dotarte potrafiły spuchnąć, teraz mam czeskie i przy docieraniu nie spuchły mi ani razu (a nie docieram tak jak książka pisze). Zrobiłem już 3 jawy (licząc moją) na tych tłokach i każdy jest zadowolony.

jak odblokowac tłok

Zaczęty przez WhitePower Mechanika

tłok i cylinder?

Zaczęty przez radzisz Mechanika

Tłok jawa 350 ts

Zaczęty przez Karolek Szybka interwencja

Tłok do CZ 175 Typ 450

Zaczęty przez Drogbov Szybka interwencja

Jaki tłok do cylindra Almot 50? Jawa 50

Zaczęty przez Chriscave Mechanika