Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Patyk]

Przedstawiam mój dziśiejszy nabytek. Nie mam zabardzo czasu teraz aby go opisywać bo zaraz do pracy gnam. Powiem tylko że mi szczęka opadła jak ją zobaczyłem i się przejechałem. Proszę o opinie, spostrzeżenia i uwagi, będą mi potrzebne aby poznać dobrze motocykl gdyż w jawach jestem nowicjuszem

[andree]

Miodzio  , gdzie takie ładne sprzedają, i za ile 

[Deejf]

Pszczółeczka 

[Pawand]

Jeśli jeździ tak, jak wygląda to lepij nie mogłeś kupić :-))).

[Beny]

Ja widziałem ją na Allegro  ładna

[Norbinuss]

Wygląda jak nowa Gratuluje takiego sprzętu 

[deadamf]

Bardzo ładna Poproszę o zdjęcia z bliska wygląda super, aż mnie strasznie ciekawi ile kosztowała, jeżeli to nie tajemnica, myślę że nie mało.

[Patyk]

Tak jak Beny mówi moto wisiało na allegro, jest to Jawa Monthereusa (jakiś taki nick, już dokładnie nie pamiętam) była prezentowana jakiś rok temu tu na forum. Cena była adekwatna do stanu, tylę mogę powiedzieć  Nie jest to pełen oryginał 634 ale mi to nie przeszkadza.
Dodaję kilka dodatkowych fotek zrobionych jeszcze przez poprzedniego właściciela

[Patyk]

Przepraszam że piszę drugi post z rzędu ale mam do was kilka pytań. Wymyśliłem sobie że wyremontuję drugi silnik na zapas do mojej jawy (ten puki co działa dobrze ale nigdy nic nie wiadomo jak starannie był wyremontowany). Tak więc, czy do mojej jawy podejdzie silnik od TS, chodzi mi o mocowania?
Czy nowe wały z allegro są dobrej jakości np. ten http://allegro.pl/wal-korbowy-jawa-cz-350-6v-fabrycznie-nowy-i3389508483.html
Czy silniki od jawy lub cz 6v i 12v różnią się czymś poza prądnicą, tzn czy wały są inne, kartery czymś się różnią? Może bym kupił ten silnik i go wyremontował jeśli by pasował do mojej jawy http://tablica.pl/oferta/cz-350-silnik-12v-CID5-ID3cb0R.html#dd00daed8f
Zaznaczam że nie chciał bym zmieniać instalacji na 12v bo jest cała nowa i mam założone wapno 6v więc jest ok.

[ForesT]

Silnik TS podejdzie jak mocowanie zmienisz i do tego jest to 12v wiec elektryka do wymiany.
Nowego wału się nie kupuje, w tej cenie z porządnymi łożyskami zregenerujesz stary i w każdym przypadku wyjdzie Ci na lepsze regeneracja starego wału niż kupno nowego, no chyba że oryginalny z dawnych lat produkcji ale to rzadkość przez wielkie RZ

[Patyk]

A jak sprawa wygląda z różnicami w silnikach 6v i 12v bo ten silnik z tablicy mam na miejscu praktcznie więc może bym go kupił tylko że ten jest 12v

[deadamf]

Cześć
Jak tak się nudzisz i nie masz co z kasą robić to proponuje kupić drugą jawe i doprowadzić ją do porządku. Tą co masz jeździć, a robić drugą, jak zrobisz drugą to jak w tamtej coś padnie to zawsze jest czym się przejechać
No i co dwie jawy to nie jedna

[Patyk]

Nie mam już miejsca w garażu na następny motocykl niestety. Wystarczy mi systematyczne dopieszczanie tej 

[ForesT]

O ile pamiętam ( jak coś poprawiać ) to 12 voltowe silniki w porównianiu do 6v miały inny kartery, czop wału z prawej strony i alternator zamiast prądnicy.

[Jawolotmen]

Nie pamiętam oznaczeń. Były dwa typy żeliwniaka 12V. Jeden stosowany w TS, drugi w 472.6.

W mojej 472 jest 632.200 i ma mocowanie długości papierosa. Ten co był w jawie to prawdopodobnie 632.202.

[Patyk]

    Dziś stałem się posiadaczem kolejnej jawy która posłuży jako dawca części do mojej 634. Trzeba było kawałek po nią podjechać (przez co nie mogłem spotkać się z Kutronem) ale było warto bo za pare groszy ją kupiłem. Jak pisałem wyżej brak już miejsca w garażu wiec jawa stoji w stodole. Motor bez dokumentów ale kompletny, zblokowana skrzynia po upadku na dźwignię od biegów, silnik trochę rozebrany ale są wszystkie części. Z tego pieca chcę zrobić zapas do mojej pięknej Jawiny.

[Karolek]

Jeśli jeździ tak, jak wygląda to lepij nie mogłeś kupić :-))).

Jeździ tak dobrze jak wygląda, wiem bo jeździłem.

[Patyk]

Cały sezon jawa spisywała się super bez żadnych awari. Czas jesienno-zimowy wykorzystam na ulepszanie motocykla i dostosowanie go do swoich preferencji. Dziś przerobiłem nieznacznie instalację zapłonową. Przeniosłem cewkę WN z prawego schowka w oryginalne miejsce pod bakiem.

[Patyk]

Powoli ruszam z remontem zapasowego silnika. Dziś zamocowałem tylko aparat zmiany biegów i nowy simmering wałeczka licznika. Założyłem czoło na wał który wcześniej dokładnie wytarłem ze starego smaru i na tyle tylko mi starczyło czasu . Jutro postaram się zdobyć taką kuchenną maszynkę elektryczną do grzania karterów i pozakładam łożyska.
Pilnie poszukuję skrzyni biegów w ładnym stanie gdyż wolałbym nie zakładać trybów nowej produkcji z16. Ewentualnie kupię same tryby z16 ale muszą być nowe ze starych zapasów

[saszek5]

Widać profesjonalne podejście do sprawy ;-) z trybami może być ciężko aczkolwiek ja mam nowej produkcji przejezdzilem  caly sezon i nic złego się nie stało .

[Patyk]

Dziś dotarła paczka z Jawaczesci, prowadnica wodzików, popychacze sprzęgła i inne drobiazgi. Kilka foto z niewielkiego postępu prac: Wał uzbrojony- osadzone łożyska na ciepło za pomocą elektrycznej maszynki kuchennej. Prace idą wolno bo nadal brak zdrowej skrzyni.
 Mam pytanie jak by ktoś wiedział co to za tulejka na zdjęciu? Nie wiem gdzie mam ją założyć.

[Mathini]

wydaje mi się, że to tulejka ustalająca kartery, ustawia kartery odpowiednio względem siebie.

[Patyk]

Dzięki jutro to sprawdzę czy pasuje do któregoś otworu w karterach, a i jeszcze jedna sprawa mianowicie łożysko FAG wałka zdawczego ma plastikowy koszyk, zda egzamin w silniku jawy? Stare miało metalowy koszyk   Pozostałe łożyska też FAG-i mają metalowy koszyk tylko to jedno mi dali w plastiku

[Karolek]

FAG nie produkuje tych łożysk z metalowym koszyczkiem ja kupiłem łożyska NTN i o ile mi się wydaje te z plastikowym koszem mają mniej  śrutów.

[Deejf]

wydaje mi się, że to tulejka ustalająca kartery, ustawia kartery odpowiednio względem siebie.

strzał w 10 - na zdjęciu jest dziura po niej