Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[krzychu9412]

Witam, w powitalni już zawitałem zatem czas przyszedł na "Nasz Garaż". Zacznę od krótkiej historii jak to zostałem posiadaczem tej jakże pięknej bestii. W świat motoryzacji wszedłem mając 12-13 lat gdy to od babci otrzymałem Motorower Simsona Sr50(skuter) od wtedy wiedziałem że to nie będzie mój ostatni motor gdyż za bardzo kochałem jednoślady  15 czerwca 2013 Simsonek odjechał do nowego właściciela a za niego weszła Ona "JAWA"  Była to normalna w świecie zamiana Jawa z papierami dziś właśnie wyrobiłem dowód. Otóż że nigdy nie miałem do czynienia z tym motorem troszkę już o nim poczytałem i dowiedziałem się paru rzeczy Na pierwszy rzut oka Jawa jest w dobrej kondycji Pali, zegary podświetlane postojowe świecą mijania także kierunki świecą a nie migają ponieważ niema przerywacza lecz w najszybszym czasie będzie wsadzony Jedyną wadą którą zauważyłem jest tak mi się wydaje brak ładowania. Trochę pracy przy niej będzie ale myślę że z schematem elektryki, miernikiem oraz moim szczęściem szybko się dowiem w czym tkwi problem

a tutaj zdjęcia :

[Mathini]

Sory, że tak od początku Ci wytykam 
Nie masz mocowań wydechów, z tego co widzę są bezpośrednio przykręcone do uchwytu w ramie.
Po drugo masz ścięte wydechy, zbyt bardzo nie wpłynie to na pracę silnika, ale wygląda, jak wygląda Obowiązkowo załóż z tyłu orginalną lampę 634, bo moto traci przez to swój piękny urok. Ten przedni błotnik też jest bee 
zyczę owocnej pracy przy sprzęcie, pozdrawiam

[krzychu9412]

wiem o co chodzi z wydechami taką kupiłem i wiem że to nie jest oryginalnie. Nowe wydeszki chodzą po parę "stów" więc nie będę narazie ich wymieniał. Lampa zauważyłem że też jest nie oryginalna lecz też ją narazie zostawię bo mam problem z tym ładowaniem i będę wpłacał w elektrykę   w błotniku nic nie zauważyłem 

[krzychu9412]

pierw chcę zrobić ją na cacy silnik i elektryka potem zamienię te rzeczy na oryginały : D dzięki za szczerość

[Blenders]

Czujnik światła stop też masz przerobiony w jawach jest pod bakiem taka oto linka z czujnikiem
http://www.jawaczesci.pl/index.html?p=galleryGalleryShow&iIdLink=128&iType=1&iPhoto=1

[Mathini]

  przedni błotnik to chyba z wsk 125

Błotnik jest jawoski, tylko cięty

[TOMMI]

znowu cięty błotnik to jakaś PLAGA 

[saszek5]

Oj Panowie trzeba się cieszyć , że dołaczył do nas kolejny Jawer :-) nie trzeba wszytkiego krytykować defekty są faktycznie ale kupić motor bez przeróbek jeśli nie jest się w temacie nie jest łatwo a wiedzę zdobywa się z czasem . Witamy serdecznie :-)

[krzychu9412]

Dzięki za wszystkie opinie i witam jeszcze raz na forum 

[gregor0484]

Dobry temat do odbudowy! Widać że wszystko się trzyma kupy, jak będzie dużo chęci, sporo pracy i trochę kasy to jawa będzie cieszyła oko i służyła bez zarzutów!

[andree]

tuning, sruning..,  , ważne że maszyna jeździ i Jawer zadowolony z nowego nabytku 

[krzychu9412]

no jasne że zadowolony puki co objeździłem teren 20km za żarówkami 6v 2w i nie znalazłem jeszcze dziś sprawdzę całą jawę czy nie brakuje innych i zamówię na allegro. Potem dalej będziemy kombinować

[Jawolotmen]

Ja mam ucięte uchwyty, które mocuje się do lag. Takie tam tylko usportowienie błotnika, przynajmniej nie jest skrócony, trzeba będzie szukać nowego.

[krzychu9412]

Dziś rozbieram jawę i spoglądam na elektrykę czy wszystko ok, żarówki są już zamówione i w najbliższych dniach do mnie dotrzą.

Elektryka:


Prądnica widać nie wygląda tak tragicznie

[Blenders]

Pomału ogarniesz 

A tak z innej beczki ciekawi mnie do czego służy ta czerwona kontrolka wmontowana w przednią lampę.

[mierzej]

Pomału ogarniesz 

A tak z innej beczki ciekawi mnie do czego służy ta czerwona kontrolka wmontowana w przednią lampę.

Pewnie kontrolka włączonych świateł która jest podświetlana z głównej żarówki, miałem taki patent w romecie

[krzychu9412]

też mnie to ciekawi ale nie teraz na to zabawa  mam problem z przerywaczem który jak widać na schemacie idzie niebieski do pin 54 a czerwony do przełącznika jednak w tym moim przełączniku jest miejsce tylko na 2 kable (lut) i pisze engine "off on off" potem obok tego widać na schemacie że zielony i żółty kabel który wychodzi z przełącznika idzie na kierunkowskazy, rozumię że ten czerwony z przerywacza złączyć z żółtym bądz zielonym? 

[Blenders]

W tym schemacie zdaję się tego nie być.    pewnie dlatego że przełączniki na nim są starego typu ( nie zespolone) tylko takie jak w Wsk

Niebieski kabel ze styku 15 stacyjki ma iść do wyłącznika na kierownicy i z kierownicy zasilać cewki styk 15 (tak jak w schemacie od Jawy TS czyli 638)  ten niebieski idzie jeszcze do automatu stopu.
 

[krzychu9412]

okey zmieniłem schemat według fachowców na ten: CZ 350 typ 472.5 6V   myślę że z tym nie będzie problemu ja mam tylko dwa zegary myślę że powoli do przodu dam radę

[krzychu9412]

Mistrze, jawa odpaliła zobaczyła światło dzienne ładowanie jest wszystko ok pierwsze 15km zrobione brakuje mi jeszcze do wsadzenia przerywacza kierunków i będzie wszystko. W planach mam do wymiany świece bo mam ISKRA 95 zmienię na ISKRA 75, 2 wydeszki oryginalne, manetka gazu bo jest uszkodzona oraz prawy przełącznik ten od zapłonu. Prędkość maks 120km/h wydaje mi się że troszkę mała, jutro przeczyszczę gaźnik to zobaczę o co chodzi Śrubka od mieszanki w gaźniku ustawiona na półtorej obrotu, chyba wystarcza, od powietrza maks wkręcona, obroty trzymie Kapie olej z prawego karteru, jutro będzie nówka wlany oraz karter dobrze zabezpieczony sylikonem od wysokich temperatur, oczywiście wizualnie też trzeba maszynkę dopieścić puki co tyle z moich planów jeśli będzie coś nowego oczywiście was o tym poimformuje no i kask kupiłem za 30zł 

mam pytanie: jaki olej wlać do skrzyni biegów odpowiedni? i jaki olej do mieszanki zalecacie?
czy to będzie pasować do mojej jawy 634 :
http://allegro.pl/jawa-350-ts-manetka-gazu-nowa-kompletna-i3310640824.html
http://allegro.pl/przelacznik-jawa-350-prawy-inne-cz-i3325415633.html

Pozdrowienia i LwG !

[krzychu9412]

Ahh trochę się od ostatniego czasu wydażyło otóż Jawa przerywała na wysokich obrotach, ustawiłem zapłon wyczyściłem gaźnik i przy okazji dowiedziałem się że mój wał ma luzy góra/dół Jest tragicznie... luzy zobaczyłem przypadkowo po wyciągnięciu świecy włączenia biegu 1 oraz ustawienia tłoka do gmp włożyłem śrubokręt do głowicy lekko na niego naciskając i tłok przeskoczył w dół, ciężko mi powiedzieć ile ale było słychać "cyknięcie". Po dłuższym namyśleniu wnioskuję iż trzeba kupić wał korbowody do tego nowe tłoki szlif cylindra... cena około 1000zł mam 19 lat aktualnie bezrobotny więc ciężko mi będzie nazbierać taką sumę niewiem co robić a nie chcę sprzedawać Jawy. Jedyną opcją będzie spokojna jazda do zimy i przeczekanie na odpowiedź dostania pracy z Kopalni. Gdy ją dostanę będę remontował... Jakie wasze zdanie? czy jest to opłacalne? Puki co Jawa jest na chodzie ale dziennie myślę czy to nie jej ostatni

[lukasv00]

Ja jestem 2 lata starszy i obecnie także pracy nie mam, ale od czego są wakacje!
Dorwij się do roboty na sezon i pod koniec zrób silnik za jedną pensję (chyba powinno starczyć).
A potem ciesz się wrześniem i październikiem na dotarciu.

[krzychu9412]

właśnie postanowiłem że w te wakacje nie szukam roboty ponieważ są to moje ostatnie 'wolne'. Pomyślę jeszcze, ale nie chcę opuszczać tak aktywnego forum

[boross-1-6]

Witam nowego jawera.
Mam dla Ciebie tańszą alternatywe.
Zdejmij cylindry i sprawdź jak wyglądają od środka. jak nie masz garbów; podłużnych rys ani beczki, a tłoki są w dobrym wizualnym stanie, to szlif sobie odpóść. Moto przecież chodzi.
Jak będziesz miał zwalone cylindry to od razu bedziesz widział jaki maszluz na korbowodzie. Podejrzewam, że wystarczy wymiana łożysk, uszczelniaczy, labiryntu i wyważenie wału.
1000 to gruba przesada. Najwięcej Cie wyjdzie centrowanie wału. Nie wiem jaki jest tego koszt niestety, ale za same części powinieneś się 200 zł wyrobić.
LWG

[lukasv00]

1000 zł na cały silnik to chyba właśnie w miarę przystępna cena.... Oczywiście jak chodzi o remont na tip-top u najlepszych.