Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Maliniak]

dobra to juz wiem , a na platynkach 0.4mm okey tez wiem , ale na tym od lewego cięzko bedzie ustawic , ponieważ są wytarte te sypki w przerywaczu , dlatego teraz jest wieksza na lewym .

To jak wiesz co jest nie tak to zmień uszkodzony element i wtedy ustawiaj.

[mostasz]

ja tylko dodam w swoim silniku mimo czujnika położenia tłoka czechosłowackiego nie byłem w stanie ze względu na brak regulacji ustawić lewego cylindra na 2,7. Jeżeli prawy ustawiłem na 2,7 mm to lewy mogłem ustawić co najmniej na 3 mm przez GMP. Od razu dodam że płytki nie wyglądają na pogięte - orginalne płytki i fabryczne śruby. Wał też nie był przestawiony na czopie. Niezła zagadka, co ?

[Marcin_93]

Mostasz, śmierdzi mi to zużytą krzywką

[mostasz]

niekoniecznie- na logikę jak się siądzie przed zapłonem to ona powinna być za duża a nie za mała jeżeli są takie dolegliwości. Kombinowałem podpiłować ten plastik przy przerywaczu ale przy okazji remontu silnika doszedłem do wniosku że lepiej dotrzeć na elektroniku to może dłużej posłuży...

[tasior0407]

przed chwila był u mnie sąsiad w sklepie , i powiedział mi że ma szczelinomierz ... Kur** ze wczesniej nie pomyslałem , po pracy biore od niego i ustawiam .

[Pawand]

Sorry, wycięło mi prawie cały wpis. W międzyczasie wątek się rozwinął i wszystko już
zostało wyjaśnione. Jak masz mocno zużyte kowadełka to platynki się czasem nawet nie podnoszą na krzywkach.
Zanim ustawisz przerwę to sprawdź czy nie ma wżerów na powierzchniach styku i je zlikwiduj.
Dopiero potem ustawiaj przerwę bo inaczej na płaszczyźnie platynek będziesz miał przepisowe
0,4mm, a razem z wżerami 0,8mm i już po przerwie.
Porada praktyczna dla "zaawansowanych". Bibułka papierosowa "za moich czasów "
miała 0,05mm grubości. Jak nie było czym ustawić przerwy to się ją składało 8 razy i było piękne
0,4mm :-)). W drodze jak znalazł, a przydawało się przede wszystkim w Jawkach 50 bo tam
platynki ustawiało sie na 0,05mm w punkcie zapłonu. Metalowy szczelinomierz przylegał do namagnesowanych
platynek i przy tak cieńkiej blaszce nigdy nie było wiadomo czy jest przerwa, czy nie.
A z bibułką idealnie

[Strażak]

na lewym przerwa się zmieniła , więc naprawiam

zapłon jest good malyna .

Jak może być zapłon good malina ustawiony, skoro zmieniałeś przerwę ? To Ty nie wiesz, że po każdym dotknięciu przerywacza tzn. jakiejkolwiek ingerencji w jego ustawienie trzeba wsadzić czujnik w garnek i ustawić półpłytkami wyprzedzenie ?

Jak Ty w ogóle tę przerwę ustawiałeś ? na oko ?

Tak się właśnie kończy, jak oddajesz komuś moto to ustawienia i nie masz zielonego pojęcia jak to działa 

[tasior0407]

Sprawa wyglada tak : Ustawiłem teraz przerwe 0.4mm i dzieję sie to samo ... A jak zapłon ustawić to nie wiem ...

[Strażak]

tłumaczę Ci, skoro zmieniłeś przerwę to zapłon jest do regulacji.
Skoro Ci iskrzy, to zmień kondensator, chyba, że masz wypalone styki to to nie pomoże. Zamień kondki, jak się przeniesie na drugi gar to masz odpowiedź,

[mostasz]

http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-zaplonu-w-silniku-jawa-(demonos)/ - najpierw przeczytaj to, potem ustaw przerwę na świecy 0,6 mm i potem gadaj co jest nie tak.
Dajcie mu jeszcze link do żółtej książki o jawie bo ja nie mogę znaleźć i się chłopak może jakoś ogarnie.

[tasior0407]

tłumaczę Ci, skoro zmieniłeś przerwę to zapłon jest do regulacji.
Skoro Ci iskrzy, to zmień kondensator, chyba, że masz wypalone styki to to nie pomoże. Zamień kondki, jak się przeniesie na drugi gar to masz odpowiedź,

przy zmianie platynek zmieniasz regulacje zapłonu ? Dziwne , jakoś tego nie odczułem , bo własnie teraz wiem o co kaman , platynka jest wyjebana ponieważ na większej przerwie niz 0,4mm silnik dobrze pracuje . Więc wiadomo o co chodzi .

[Mofeix]

Widzisz i nie grzmisz.....

[tasior0407]

no od kiedy się reguluje zapłon gdy zmieniasz przerywacze ? Rozumiem , reguluje się przerwe między nimi , ale nie kąt wyprzedzenia lub opóźnienia zapłonu ...

[Strażak]

Widzisz i nie grzmisz.....

Dokładnie

no od kiedy się reguluje zapłon gdy zmieniasz przerywacze ? Rozumiem , reguluje się przerwe między nimi , ale nie kąt wyprzedzenia lub opóźnienia zapłonu ...

człowieku, ściągnij koło i jeb... się w czoło
jak zmienia się przerwa na przerywaczu, to automatycznie zmienia się kąt wyprzedzenia, jak masz większą przerwę, platyny otwierają się szybciej, czyli kąt większy, jak mniejszą, otwierają się później, czyli zapłon jest opóźniony, więc kąt jest mniejszy.
To takie trudne do pojęcia ?

[Mofeix]

Oprocz tego dochodzi do tego nowy przerywacz, więc wyższy ślizgacz.

[Strażak]

Albo niższy, różnie to bywa 

[Pawand]

przy zmianie platynek zmieniasz regulacje zapłonu ? Dziwne , jakoś tego nie odczułem , bo własnie teraz wiem o co kaman , platynka jest wyjebana ponieważ na większej przerwie niz 0,4mm silnik dobrze pracuje . Więc wiadomo o co chodzi .

 
Byłbym wdzięczny za rozwinięcie tej tezy ;-). Od kiedy przerwa na przerywaczu określa stan jego zużycia?
 

[jknick]

Panowie, z teoretycznego punktu widzenia kolega Tasior ma rację. A to, że w praktyce nie jesteśmy w stanie idealnie odwzorować przerwy na przerywaczu przed i po jego przykreceniu to już inna sprawa-choć dla sprawy ważniejsza. A co do znaczenia wysokości elementu ślizgowego na przerywaczu-jeden palnął a drugi mu jeszcze wtóruje...

[motomaciey]

Strażak, skoro już tak walisz z grubej rury to wes sam się w czoło jebnij ale tak porządnie. Czego z pyskiem wyjeżdzasz na chłopaka ? Skoro uważasz, że przy wymianie samego przerywacza smienia się kąt wyprzedzenia zapłonu to uzasadnij swoją teorię ale nie jakimś z dupy wziętym tekstem tylko podaj proszę definicję.

[tasior0407]

przy zmianie platynek zmieniasz regulacje zapłonu ? Dziwne , jakoś tego nie odczułem , bo własnie teraz wiem o co kaman , platynka jest wyjebana ponieważ na większej przerwie niz 0,4mm silnik dobrze pracuje . Więc wiadomo o co chodzi .

 
Byłbym wdzięczny za rozwinięcie tej tezy ;-). Od kiedy przerwa na
przerywaczu określa stan jego zużycia?

źle too zrozumiałeś , tu chodziło mi o to ze platynka w miejscach styku miala wżery mocne już i iskrzyło , a gdy przerwe zwiększyłem to iskra znikneła a i moto odpalil i chodzil .

[Mofeix]

Jeżeli zmieniasz przerwę zmienia się kąt zapłonu. Koniec. Tak to działa.
A to ze zmienisz na starym ustawieniu płytki przerywacz. I przerwy. I odpali to o niczym nie świadczy. Bo zapłon masz rozjechany.

[kapitan zbik]

Jako że regulowałem zapłon w zeszłym tygodniu (przy użyciu czujnika zegarowego) to podam że u mnie zmiana przerwy o 0,1mm powodowała przestawienie wyprzedzenia zapłonu o około 0,5mm więc sporo.
To że po wymianie przerywacza należy sprawdzić i doregulować zapłon, wynika moim zdaniem z tego że nie jesteś w stanie na nowym przerywaczu ustawić idealnie takiej samej przerwy jak na starym. Wydaje mi się, aczkowiek nie jestem pewien, że gdyby udało się na nowym przerywaczu ustawić idealnie taką samą przerwę jak na starym, to kąt wyprzedzenia zapłonu by się nie zmienił, nawet jeśli nóżka przerywacza nowego byłaby innej długości niż starego.

[Mofeix]

Ale po co zmieniać przerywacze skoro nie potrafi się ustawić zapłonu?
Jaki sens jest wkładania tam rąk? Albo zmieniasz i regulujesz zapłon odpowiednio. Albo nie dotykasz tego bo bardziej spiepszysz
Malo poradników regulacji zapłonu?
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/breinride2.html

[motomaciey]

Jeżeli zmieniasz przerwę zmienia się kąt zapłonu. Koniec.

Żadne "koniec", uzasadnij dlaczego tak jest. Oświeć mnie jakim cudem przy poluzowaniu śruby regulacji przerywacza nagle odkręca się cala płytka regulacyjna i zmienia położenie o kilka stopni ?

[Uziel]

Panowie ile można.....kolega żbik ma rację amen.

Lewy gar

Zaczęty przez mindplayer350 Mechanika

Lewy gar... Jawa 350ts

Zaczęty przez Miodek1990 Mechanika

Lewy gar jawa 350 ts

Zaczęty przez qben360 Szybka interwencja

TS nie pali na lewy gar

Zaczęty przez johndeere7930 Szybka interwencja