Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[naveintre]

Może pokazywanie takich patentów na przykładzie MZ gdzie forum jest o Jawach nie jest najlepsze ale myślę ,ze wybaczycie Może to kogoś natchnie.
Jak zrobic gniazdo zapalniczki w motocyklu:
Potrzeba nam:
-2m kabla czarnego. Grubosc wedle uznania mój miał 0,7mm.
-Wtyk na bezpiecznik szklany
-Bezpiecznik 2a(do podłączenie telefonu/laptopa/czy nawigacji wystarczy jeśli chcemy można dać --większy)
-1 konektor oczkowy
-1 wsówka
-Przełącznik.
-Zaplniczka z fiata 125p lub podobna.
-Kawałek rurki termokurczliwej.

Teraz bierzemy zapalniczkę i zdejmujemy z niej osłonę tak żeby wyszedł nam sam metalowy wkład.
Przymierzamy zapalniczke do główki ramy i sparwdzamy ile mamy luzu. Luz miedzy zapalniczka a gówką ramy niwelujemy obwijając zapalniczkę taśmą izolacyjna.Można użyc taśmy aluminiowej jeśli ktoś chce używać gniazda do podłączenia zapalniczki tzn tej takiej grzałki.(chyba wiecie o co chodzi) Zapalniczka po owinieciu ma wchodzić dość ciasno.
Potem odginamy te takie dwie blaszki(one bedą zapewniać nam mase) :

Chodzi o te balszki pod któe jest "wciśnieta" taśma.
Potem przekładamy kabel przez gówke ramy i zakładamy na jego koniec wsówkę. Na wsówke zakładamy koszulke termokurczliwa i zaciskamy ją:

Wsuwkę wsuwamy pod środkowy pin zapalniczki(+).Przekładamy kabel idący z głowki ramy do skrzynki z akumulatorem. I wciskamy zapalniczke.  Sposób w jaki przeciągniemy kabel to juz własna inicjatywa.
W schowku montujemy przełącznik i bezpiecznik:

Na końcu kabla zakładamy konektor oczkowy i przykręcamy go do + na akumulatorze

Gotowy efekt:

Gdy nie używamy zapalniczki zalecam wyłączyć ją. Unikniemy w ten sposób groźby ewentualnego zwarcia podczas mycia motoru czy jakiegoś deszczu. Gdy potrzebujemy użyć zapalniczki wystarczy tylko otworzyc pokrywe wcisnąć przełącznik i mamy w pełni działajacą zapalniczkę
A tak wygląda po zaślepieniu starą zaślepką:

JA swój kabel poprowadziłem tak ze widać tylko jego 5cm odcinek wychodzący z głowki ramy.
I film: http://www.youtube.com/watch?v=cquaCWarjzE
W jawach akurat w główce ramy jest stacyjka ale można zapalniczkę może uda się upchnąć gdzieś indziej. Co do instalacji 6v. Telefon/nawigację podładujemy ale z innymi sprzętami może być problem.

[Turbo]

ja u siebie miałem gniazdo przy kierownicy, tylko że ja miałem podpięte pod stacyjkę jak ją włączałem to tam był prąd, podłączałem tam rzeczy do 5A poboru prądu


drugie będę miał w kufrze tylko że ono będzie miało prąd z przekaźnika będzie można podłączać do 15A czyli jakaś grzałka i będzie sterowane osobną stacyjką oryginalną z Jawy a instalacja będzie sterowana stacyjką z panelki


ogólnie instalacja to będzie wyższy poziom pierdolnika

Ps. ogólnie taki przełacznik pod siedzeniem jest mało wygodny a wiadomo że korzysta się przeważenie podczas jazdy więc podpięcie pod stacyjkę jest bardziej praktycznym rozwiązaniem

Ps.2- mam jeszcze przetwornicę na 230V więc może korzystać z bajerów na te napięcie

[marian]

Ja mam 2 gniazda zapalniczki.Sa w sklepach takie rozdzielacze na 2,3 a nawet 4 gniazda wyglada to estetyczniej i jest bezpieczniejsze bo w miarę szczelnej obudowie.
np.

[naveintre]

Ja wiem czy bardziej estetyczne... Moje jest tak schowane ,że go zupełnie nie widać także estetyki popsuć nie może.

[Kutron RIP]

Takie pytanie z mojej strony. Ktoś jechał i miał podłączone dwie rzeczy na raz w takim rozdzielaczu i jak elektrownia w Jawie/Cz działała ?

[Mathini]

Hmm, po co się tak czaić, u mnie gniazdo jest pod siedzeniem i nikt o nim nie wie. Chcę podłączyć nawi, kabel puszczam pod bakiem i wychodzi tuż przy kierownicy. Poręcznie, praktycznie i estetycznie zarazem, choć doceniam myśl i wykonanie autora.

[Turbo]

jest bezpieczniejsze bo w miarę szczelnej obudowie.

tylko że to te co mam przy kierownicy jest hermetyczne więc nawet jazda pod wodą mu nie zaszkodzi jak nie jest używane

Takie pytanie z mojej strony. Ktoś jechał i miał podłączone dwie rzeczy na raz w takim rozdzielaczu i jak elektrownia w Jawie/Cz działała ?

ja jak jechałem na Czechy to miałem dość odciążoną instalkę-
H4- 55W, grzane manety 60W i gps jakieś 6W(do 1A)
czyli brało około 120Wat

[albiNOS]

Wielkie robią te gniazda zapalniczki. Jakby odpalenie papierosa było wielkim problemem. Takie gniazdo mogłoby w dzisiejszych czasach być wielkości dużego dżeka i też by działało. Tylko teraz nie sposób powstrzymać lawiny odbiorników robionych na wielkie gniazdo zapalniczki. Taki standard wymuszony tym, że gniazdo to pierwotnie było w istocie przeznaczone do pomocy w zapalaniu papierosów a nie zasilania nawigacji.

[Karolex]

@albiNOS dlatego ja w swojej jawie mam gniazdo USB

[kudlaty2007]

http://www.youtube.com/watch?v=ERZp7rZ7Ytc
http://www.youtube.com/watch?v=85zX7XlajyQ

[marian]

@albiNOS dlatego ja w swojej jawie mam gniazdo USB

I pod te USB podłaczysz np.Lodówke?
Fakt jest taki(albinos juz to zauwazył) że poczatkowo było to gniazdo zapalniczki dziś powoli uzywa sie nazwy gniazdo 12V dlatego że słuzy do podłaczania wielu różnych odbiorników przewaznie w samochodach w motocyklach dopiero zaczyna sie je stosować.

[Turbo]

dlatego ja zostałem przy normalnym gnieździe, bo mogę podłączyć kompresor i napompuje mi koło
mogę też podłączyć przetwornicę na 230V i podłączyć np. lapka czy coś innego pobierającego do 100W

[kozulec]

Wszystko jest cacy jak mamy 12V. Ma ktoś pomysł jak przy instalacji 6v wykonać układ przetwarzający napięcie na 12V 
Na pewno musiałby być zbudowany na sporym tranzystorze i mieć moc wystarczającą do ładowania telefonu lub GPS.
Ładowanie ma się u mnie dobrze a bateria 6V 18 Ah czeka na zalanie

[Turbo]

może są przetwornice z 6V na 12V

bo taka przetwornica z 12V na 230V o mocy 100W ma wymiary większego telefonu, wiec taka z 6V na 12V może mieć podobne wymiary a moc raczej nie będzie większa niż 30-40W

tu coś niby jest http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic855598.html

[kudlaty2007]

Wszystko jest cacy jak mamy 12V. Ma ktoś pomysł jak przy instalacji 6v wykonać układ przetwarzający napięcie na 12V 

Zasilacz przetwornica DC DC 1,5-35V 2-3A DC LM2596
napięcie wejściowe 4,5-40V
 
 napięcie wyjściowe 1,5-35V
 
 prąd 2A (3A z radiatorem)
 
 małe wymiary płytki:
 
 43x20x13 mm

http://mcextreme.atw.hu/mzusb/mz3.jpg

To jest od madziarów. Jestem u nich w klubie MZ.

[GROM]

Wszystko jest cacy jak mamy 12V. Ma ktoś pomysł jak przy instalacji 6v wykonać układ przetwarzający napięcie na 12V 

Zasilacz przetwornica DC DC 1,5-35V 2-3A DC LM2596
napięcie wejściowe 4,5-40V
 
 napięcie wyjściowe 1,5-35V
 
 prąd 2A (3A z radiatorem)
 
 małe wymiary płytki:
 
 43x20x13 mm

http://mcextreme.atw.hu/mzusb/mz3.jpg

To jest od madziarów. Jestem u nich w klubie MZ.

To jest step down, aby z 6V mieć 12V potrzeba step up.

[Strażak]

Wszystko jest cacy jak mamy 12V. Ma ktoś pomysł jak przy instalacji 6v wykonać układ przetwarzający napięcie na 12V 

Zasilacz przetwornica DC DC 1,5-35V 2-3A DC LM2596
napięcie wejściowe 4,5-40V
 
 napięcie wyjściowe 1,5-35V
 
 prąd 2A (3A z radiatorem)
 
 małe wymiary płytki:
 
 43x20x13 mm

http://mcextreme.atw.hu/mzusb/mz3.jpg

To jest od madziarów. Jestem u nich w klubie MZ.

To jest step down, aby z 6V mieć 12V potrzeba step up.

potwierdzenia wypowiedzi Groma http://allegro.pl/zasilacz-przetwornica-dc-1-5-35v-2-3a-dc-lm2596-i3024611032.html

[kozulec]

Tyle,że w linku jest układ obniżający napięcie a ja chcę je zwiększyć. Czy ktoś to przetestował? No i jak z regulacją. Przeciez w motocyklu nie jest cały czas równe 7V

[Mofeix]

Jezu przeciez 2 posty wyzej Ci to napisali.... Ślepy czy co?

[djtimas]

Witam
Jestem tu nowy a pojecie Elektryki jest mi obce
Więc z gory dziekuje za komentarze typu: "Masz napisane albo jak można tego nie wiedzieć"
Chcę zrobić w motocyklu proste gniazdo zapalniczki do ładowania nawigacji
Po drodze idzie bezpiecznik i wylacznik od starej lampki którym bedzie mozna wlaczyc/wylaczyc ladowarke.
Czy moze byc tak jak na fotce?

[Turbo]

jest dobrze, w razie czego można dać "+" po stacyjce to wtedy samo będzie się wyłączać
a i pamiętaj że "+" ma iść do środkowego "bolca" w zapalniczce

[cichy]

Pod warunkiem,że masz 12V w swoim knedlu

[kielek]

Dziś w jawie zrobiłem gniazdo zapalniczki wg mojego pomysłu którym chciałbym się podzielić.

Jawowski przekaźnik lampki ładowania zastąpiłem przekaźnikiem z 5 pinami(koszt 6zł) ze złączami 85,86,30,87,87a. Podłączenie identyczne jak ori przekaźnika z tym że pin 85 traktujemy jako 0 w przekaźniku jawowskim, a pod wolny pin 87 podłączyłem + z gniazda zapalniczki przez bezpiecznik płytkowy, a minus na masę do ramy. Zaletą tego rozwiązania jest to że gniazdo ma prąd dopiero jak alternator ładuje akumulator i nie trzeba pamiętać o jakichś przełącznikach czy wyjmowaniu ładowarki do telefonu/navi z gniazda.

[Turbo]

Spokojnie można dać gniazdo zapalniczki po stacyjce, bo raczej się nie zostawia moto z włączonym zapłonem 

[kielek]

Jak gniazdo zakładasz na kierownice czy gdzieś z przodu tak, ale jak pod siodłem to poco ciągnąć kabel przez całe moto jak prąd masz na miejscu? Mi to wyszło jakoby przy okazji bo przekaźnik przestał działać, po otwarciu okazało się że się spalił.

Gniazdo zapalniczki w Jawie - ale gdzie?

Zaczęty przez jawol RIP « 1 2 » Elektryka

kupno wyrejestrowanego motocyklu na stałe

Zaczęty przez Pbartek94 Baza wiedzy

grawerka na motocyklu

Zaczęty przez pit Modyfikacje / Usprawnienia

Dolne mocowanie wozka bocznego velorex 560 przy motocyklu

Zaczęty przez jawer Szybka interwencja