Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mruty]

Witam chciałbym Wam przedstawić moją Gazelkę.
Otóż Gazelę kupiłem za symboliczne 100zł można powiedzieć tak trochę po rodzinie. Jak widać na zdjęciach zamieszczonych poniżej była ona już częściowo rozebrana gdyż poprzedni właściciel  miał zamiar odremontować ją ale z braku czasu postanowił się jej pozbyć. Z jednej strony pasowało mi to bo weszła do mojego kombiaka bez problemów ale z drugiej ciężej było na początku zauważyć braki których na szczęście nie było za wiele.
Tak wyglądała w dniu przywiezienia do domu. Miałem na początku plany zaczęcia remontu od wiosny ale nie wytrzymałem z tym zamiarem za długo a dodatkową motywacją było sceptyczne nastawienie reszty domowników którzy to wierzyli że daruje sobie remont i sprzedam ją dalej. Tak więc w mrozie na garażowym strychu zacząłem rozbiórkę. Czyszczenie całości i przygotowywanie do malowania trochę mi zajęło i na dworze zaczęło się ocieplać, dodam jeszcze że wszystko przygotowywałem ręcznie nic nie dawałem do piaskowania, po dowiadywaniu się ile wyniesie mnie malowanie u kolegi zdecydowałem że za te pieniądze lepiej będzie kupić sprężarkę , pistolet i samemu spróbować tej sztuki.




Tutaj prace toczyły się już w ciepłej piwnicy i prace przygotowujące do malowania szły w miarę sprawnie. Dokonałem w tym miejscu częściowego montażu musiałem w odpowiednim momencie wynieść Gazelę bo jedyną drogą z piwnicy jest kwadratowe okno o wymiarach 80/80 cm





Po przeniesieniu całości do garażu mogłem kontynuować pracę która szła mi wyjątkowo gładko. Chwile zajęło mi rozgryzienie instalacji elektrycznej którą sam wykonałem.


Pierwszy dzień w którym Gazela o własnych siłach wyjechała na drogę, co prawda remont jeszcze nie był skończony ale nie to było wtedy najważniejsze
I tu zaczęło się wielkie poszukiwanie tych szczególików których nie otrzymałem z Gazelą takich jak dźwigienka przepustnicy tzw. „ssania” jak i sama przepustnica  , suwaki od manetki gazu, czy brakujący emblemat. Ale i to udało się wszystko zdobyć po wydaniu, jak dla mnie, fortuny.



Tutaj Gazela z moją motorynką

A tu już ukończony projekt




[/URL

[Zysiu]

Całkiem fajnie Ci to wyszło. Satysfakcja na pewno wielka. Ja ze szwagrem już 2 soboty się męczymy z instalacją . On ma stacyjkę od WSK 175 i problem taki że jak zapala światła to silnik gaśnie . Cała  reszta działa bez problemu . Jeszcze takiego zonka nie miałem.

[andree]

Bardzo ładnie Ci to wyszło  , silnika nie robiłeś ?, a sprężynki po wekach sie przydały, nie ? 

[j@wa]

Bardzo ładny sprzęt uratowałeś. Gazele to taki troszkę niedoceniony i na siłę zapomniany pojazd. A szkoda bo to bardzo ciekawy i ładny motocykl, a co najważniejsze Polski. Ostatnimi czasy ludziska przypomnieli sobie że była taka SuchaElka. Z trzy lata temu na bajzlu w Łodzi można było kupić kompletną Gazele z papierem za ok 1200zł. W tym roku już za średnio 2000zł, a i ceny części poszły w górę. 
Gratuluje sprzętu.

[dr_ED]

Gratulacje bardzo fajnie ci to wyszlo Super Gazela


To jaki bedzie nastepny projekt?

[Turbo]

ładna gazela, mam taką samą tylko bez znaczków.
tylko ja mam problemy z skrzynią bo 1 bieg szarpie

[mierzej]

Kawał dobrej roboty, zauważyłem że z przedniego bębna wychodzi przewód, czyżby od włącznika stopu ??

[Iza]

Bardzo ładna ta twoja Gazelka. Uważaj tylko bo mi ostatnio jadąc na tej zielonej Gazeli ze zdjęcia u J@wy włączył się wsteczny i przywaliłam w Junaka Lewych obrotów skubana dostała

[Kanter]

Zapłon się przestawił Iza xD

[Turbo]

Kawał dobrej roboty, zauważyłem że z przedniego bębna wychodzi przewód, czyżby od włącznika stopu ??

dokładnie tak

[andree]

w tych silnikach często "wsteczny wskakiwał " , też tego doświadczyłem 

[j@wa]

On się nie przestawił. Nigdy nie był porządnie ustawiony. 

Tak przewód wychodzący z przedniego bębna to czujnik świateł stop. I jeszcze jedna ciekawostka. Dźwignia przedniego hamulca (przy rozpieraku) też jest schowana w bębnie. Wchodzi tylko linka.

P.S
Kumpel na Kobuzie przez "wsteczny" pocałował przednią oponę. Majtło go przez kierownice. 

[wiedzmin]

wejscie do piwnicy 80x80? Kwintesencja polskości, zawsze zwracała moją uwagę ta lampa  skąd masz emblematy?

[Zmuda]

Bardzo fajny motorek,  jeździłem kiedyś takim, sam posiadam WSK z podobnym silnikiem, oj ten wsteczny w czwórce 

[mruty]

Andree faktycznie sprężyny od weków są niezastąpione. Co do emblematów to jeden dostałem z Gazelą a drugi kupiłem wraz ze zbiornikiem z allegro. Gazela to chyba jedyny polski motocykl który ma w przednim hamulcu czujnik stopu i jeden z niewielu który ma stopkę boczną. Jeżeli ktoś ustawi zapłon koło 2mm przed GMP to bardzo prawdopodobne że silnik zaskoczy do tyłu, ja mając ustawiony książkowo na 3,5mm nie mogłem jej odpalić bez powrotnego kopnięcia, więc przestawiłem na 4mm przed GMP.
A tu wisienka na torcie, zdjęcia mojej Gazeli w książce.

[Pietras]

Gratuluję Gazeli. Fajnie wyszła. Dużo dobrej roboty. Dbaj o sprzęt. Silnik w Twojej  Gazeli był najlepszą konstrukcją w czasach polskich seryjnych motocykli. Sam na taki poluje. Jeśli powstał po roku1971 i posiada oznaczenie W-2Bx to dysponuje mocą 15KM.  Dla porównania CZ 175 w tym czasie mogła się schować z mocą tylko 10KM.

[mruty]

Mój silnik powstał w 1969 i posiada 13,5 hp

[marian]

fiu fiu,no niezłe cacko...

[kozulec]

Gratuluję pięknie odrestaurowanego moto Trochę się namęczyłeś ale z tego co widzę było warto. Udało ci się ją zarejestrować?

[mruty]

Papiery były, nie była wyrejestrowana, więc bez problemów. Odczekałem tylko z wpisaniem daty zakupu do dnia przeglądu bo nie miała ciągłości OC i nie chciałem spłacać ubiegłych lat za poprzedniego właściciela.

[andree]

OC chyba się płaci od daty zakupu, daty na umowie, a co cię poprzedni właściciele interesują 

[jawol RIP]

Piękny okaz. Gratulacje.
 Prawie jak Jawa 
Czy to w tych silnikach były w karterach zatopione stalowe tuleje pod łożyska wału korbowego?

[kapitan zbik]

W późniejszych silnikach stalowe tuleje były (mam WSK 175 z silnikiem 060 który jest praktycznie taki sam jak Wiatr) w tych raczej też.
 
Mam pytanie odnośnie przeróbek instalacji. Czy masz tam moduł zapłonowy (coś więcej o nim?) A selen widoczny na pierwszych zdjęciach jest dla "szpanu" czy faktycznie jest podłączony, no i przede wszystkim w tym silniku orginalnie chyba było koło magnesowe?
 

[mruty]

W tym silniku nie było koła magnesowego tylko alternator 50W 12V zamiast tego jest dodatkowo koło zamachowe. Nie wiem jak jest z tymi tulejami ale sprawdzę to jak będę w Polsce. Moduł zapłonowy mam od zeszłego sezonu do tego dobrana odpowiednia cewka WN pod względem oporności. Moduł kupiony z Digitech-u. Po selenie została tylko obudowa w środku jest mostek gretza.

[kapitan zbik]

Lubie takie przeróbki, na zewnątrz muzeum w środku liceum 
 
I jak ten moduł się sprawuje? Rozumiem że zostawiłeś platynki?
Kiedyś też chciałem kupić taki moduł właśnie z Digitechu, ale kolega Janek znany też tutaj na forum z bezstykowych układów do Jawy popełnił jakiś czas temu układ bezstykowy do WSK 175. Muszę się do niego odezwać na wiosnę, w swoim Kobuzie przelutowałem prądnicę z 6V na 12V i do pełni szczęścia brakuje mi właśnie modułu i eliminacji platynek.
 
Twoja Gazelka bardzo ładna, gratulacje, domownicy też pewnie musieli być zdziwieni że dałeś radę a nie pchnąłeś jej dalej jak myśleli?