Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[j@wa]

Mnie osobiście też podobają się stalowe chromowane felgi. jakoś tak bardziej pasują do klasycznej CZ.

[Strażak]

Tak właśnie, i na zdjęciu jest więcej blasku wtedy 
Ładnie się to komponuje z tłumikami

w 472.6 też stalowe pozakładałem

[Strażak]

Ale w jakim celu mam rozmawiać z Andrzejem ?

Wrzucam film jbc. https://plus.google.com/photos/117210377962257095243/albums/5960702659952521121/5960702659828670610

link do albumu:
https://plus.google.com/photos/117210377962257095243/albums/5959589480928785057

[Strażak]

Dzisiaj korzystając ze słonecznej pogody i całych 6 stopni na plusie zrobiłem pierwszą rundę honorową w tym roku, całe 32 km
Zimno.... ale pokusa była większa

[Strażak]

Lat ładnych parę, nie chce mi się sprawdzać kiedy to było dokładnie, w trakcie jazdy wypadł mi 4 bieg i skrzynia stanęła pomiędzy 3, a 4 biegiem, czy została na 4 biegu, i potem udało mi się zbić na luz, jakoś tak. W każdym bądź razie przez szczelinę pod koszem sprzęgłowym widać było, że w wodziku wyłamał się dolny kieł i wyskoczył on z koła przesuwnego.
W międzyczasie dostałem od kolegi silnik w częściach. Powodem rozbiórki  według kolegi były problemy ze skrzynią, wypadanie biegów etc. Tak więc oddałem wał do regeneracji do Marka, a ostatnio przyjrzałem się skrzyni biegów no i co zauważyłem, po za tym, że automat trzymał się na jednej śrubie, to najlepiej zobrazują zdjęcia:

https://goo.gl/photos/BCBnp1nAtoK6vZJh9

https://goo.gl/photos/GL2BxXAZ7Qotw7TQ8

https://goo.gl/photos/JVHonZ1MgATPwN247

https://goo.gl/photos/oAL13ovogv4RgPcu7

https://goo.gl/photos/mMmoYM2jWGzAVpu2A

[Paweł Świecie]

Co Ty chcesz?Nówka nie biegana,tylko troszkę się ząbki powykruszały jak szczerbatemu na sucharach

[Strażak]

Skrzynia chyba jak cygan gruz żarła

[Zysiu]

Strażak Złota łopata jest twoja od 2014 nic nie pisałeś o niej . Wielu pewnie zapomniało o jej istnieniu

[Strażak]

Czekała grzecznie przykryta kocykiem na Swój czas...
Wał już leży gotowy, jeszcze worek pozostałych elementów silnikowych i wróci na drogi

[Zysiu]

Ściskaj poślady bo Wiosenny Zlot już blisko

[marian]

Mielonka w skrzyni.

[Strażak]

Ciekawe czy to sprawka śrub z automatu zmiany biegów

[Strażak]

Dzisiaj rozebrałem silnik z Wiśni i poczyściłem trochę części z dawcy. Do oczyszczenia zostały jeszcze kartery z dawcy i wprasowanie łożysk. Jutro albo po jutro powinna przyjść paczka z drobiazgami i będzie można zacząć składać piecyk.
Jest tylko jeden problem, bo skrzynia biegów z dawcy była zmielona ale wodziki, prowadnica i automat zdają się być proste, natomiast dzisiaj z wiśni wyjąłem skrzynię i prowadnica, automat są krzywe, a wodziki znaczy się jeden z wyłamanym kłem ale tryby wydają się być jeszcze do użytku. I tu pytanie do was, czy widzicie coś niepokojącego w tych kołach zębatych ?
Cała skrzynia


Wałek pośredni


Wałek główny


Koło przesuwne wałka pośredniego












Koło zębate wałka głównego






Wałek główny

[muczos]

Moim zdaniem wygląda bardzo dobrze, jedyne do czego można by się przyczepić to kółko przesuwne 16z na wałku głównym które trochę się przypaliło od wodzika. Na tym kole widać też delikatne zaokrąglenia na 3 szerokich kłach. Możesz zamienić koła przesuwne miejscami, wtedy kły zużywają się od drugiej strony.

Możesz jeszcze zrobić fotki koła 24z od pierwszego biegu i zdjęcia wałka zdawczego.

[Strażak]

Wałek zdawczy


Koła pierwsze biegu nie mam zdjęcia, to musiałbym jutro zrobić zdjęcie, ale nie było na nim nic złego widać. Jedynie to te koło przypalone od wyłamanego wodzika mnie niepokoiło ale tak po za tym to wszystko się kupy trzyma.

[Karolek]

Moim zdaniem wygląda bardzo dobrze, jedyne do czego można by się przyczepić to kółko przesuwne 16z na wałku głównym które trochę się przypaliło od wodzika. Na tym kole widać też delikatne zaokrąglenia na 3 szerokich kłach. Możesz zamienić koła przesuwne miejscami, wtedy kły zużywają się od drugiej strony.

Możesz jeszcze zrobić fotki koła 24z od pierwszego biegu i zdjęcia wałka zdawczego.

Zamiana miejscami kół przesuwnych nic nie da, dalej będą tą samą stroną pracować.

[mostasz]

Daj zdjęcie zdawczego prostopadle nie pod ukosem - wtedy widać czy jest wylatany czy jeszcze pojeździ

[muczos]

Moim zdaniem wygląda bardzo dobrze, jedyne do czego można by się przyczepić to kółko przesuwne 16z na wałku głównym które trochę się przypaliło od wodzika. Na tym kole widać też delikatne zaokrąglenia na 3 szerokich kłach. Możesz zamienić koła przesuwne miejscami, wtedy kły zużywają się od drugiej strony.

Możesz jeszcze zrobić fotki koła 24z od pierwszego biegu i zdjęcia wałka zdawczego.

Zamiana miejscami kół przesuwnych nic nie da, dalej będą tą samą stroną pracować.

Jesteś pewny?
Chodzi mi tylko i wyłącznie o kły. Jak rozbierałem silnik Jackowi to się zastanawiałem czemu kły są wytarte po przeciwnej stronie, tak jakby od hamowania silnikiem. Okazało się że przede mną Marian coś robił przy tym silniku i zamienił koła miejscami.

[Karolek]

Jak masz skrzynię na wierzchu to się dobrze przyjrzyj, koła jak się zamieni miejscami to dalej tą samą stroną kłów przenoszą siłę.

[muczos]

Właśnie się przyglądałem ostatnio i dalej będę się upierać. Pamiętaj że koło 16z na wałku głównym jest kołem "czynnym", a koło na pośrednim "biernym" z punktu widzenia kłów. Najprościej jest włączać biegi na rozebranym silniku i kręcić wałkiem głównym zgodnie z kierunkiem jazdy w przód. Wtedy ładnie wszystko widać.

[marian]

Po zamianie pracują w drugą stronę 
Strażak całkiem ładna ta skrzynia oprócz tej przypalonej przesówki.

[Strażak]

Przyszła dzisiaj paka z 4motor z drobiazgami:


Wodziki kute Made in Czech Republic z logiem Jawa, prowadnica wodzików, uszczelki kupowane luzem, nie te ze znanego pomarańczowego kompletu, wszystkie simeringi, tulejki ślizgowe skrzyni, nowe śruby silnik, nowe zabezpieczenie kosza sprzęgłowego i wałka zdawczego, nowa sprężynka odpychająca wałek zmiany biegów i takie tam inne pierodoły.
W gratisie dali smar do łańcucha i naklejkę Patrz w lusterka.

Ktoś chciał koło pierwszego biegu. To proszę:




Zdjęcia wałka zdawczego mam niestety tylko takie, bo aparat nie chciał coś ostrości łapać:

[marian]

Sprawdź uszczelki pod głowice czy aby na pewno ameliniowe.Zabezpieczenie kosza sprzęgła lepiej wykonać wg. patentu
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=27613.0
Naklejkę dają zawsze ale zamiast smaru do łańcucha dawali zazwyczaj miedziany albo silikon.

[Strażak]

Hmm.. tak więc dokonałem sprawdzenia magnesem wielkości łożyska w tylnej piaście koła no i tak, uszczelki głowicy z pomarańczowego kompletu są stalowe, a zakupione na sztuki z 4motor są AMELINIOWE. Czyli polecam.
Prowadnica wodzików nie jest na pierwszy rzut oka z gównolitu, zobaczymy jak wyjdzie w praktyce. Wodziki też stwarzają dobre wrażenie.
Zastrzeżenia mam do tulejek ślizgowych skrzyni biegów. Wybrałem tą tańszą opcję i  jak to zwykle bywa, taniego mięsa psy nie jadają, bo tulejka zamknięta nie posiada wywierconego otworu smarującego - taki oto defekt. Pasowanie jest ciasne. Uszczelka pod gary kupiona na sztuki też wygląda solidnie, aczkolwiek po obrysie wydaje się za szeroka, a może tak ma być ? A tak poza tym, to sprawiłem Sobie prezent widoczny na zdjęciu poniżej:

[KML]

Fotek nie widać