Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Anusiak]

2-3mm

[Strażak]

2-3mm

http://www.youtube.com/watch?v=bMxR4jMsD5g

[renegade88]

2,4??

[Arek]

beczkę tworzy tłok wraz z cylindrem zakryty głowicą, sam tłok nie jest walcem, jego średnice różnią się, na dole jest większy niż na górze czyli jest stożkiem, cylinder powinien mieć taki sam kształt jak tłok lecz po szlifie traci te własności i staje się walcem, różnice są bardzo małe, weź se tłok i zmierz dokładną suwmiarką i zobaczysz różnice szczerze to nie wiem dlaczego tak jest bo nie wnikałem w temat ale tak nas uczyli i książki też o tym mówią

natomiast zużyty cylinder jak i tłok staje się owalem ale to inna sprawa, a dla ciekawości silnii boxera mają większą tendencję do owalizowania

[Mathini]

Przebiję Cie W 356 widziałem luz 3,4 Ale wyniku nie masz co się wstydzić

[marian]

Co ty Arek pier...lisz za farmazony.Tłok owszem jest,czy też powinien być albo beczką albo stożkiem a cylinder powinien być równym walcem.

[Anusiak]

Obstawiam 2.7

[Arek]

poczytaj dowiedz się potem gadaj, fabrycznie nowy cylek jest tak samo stożkiem jak i tłok, a jak nie wierzysz to se zmierz jakiś nowy ino nie chiński bo to w ogóle jet inna bajka, zresztą sąsiad szlifierz robi przy tym od zawsze i tak samo gada że jedno do drugiego musi pasować i mieć taki sam kształt
tak nas uczyli, tak mówią szlifierzy i literatura więc czemu by nie wierzyć.

[Strażak]

Anusiak jest blisko i renegade

a masz jakąś literaturę na temat tych stożków, mógł byś zapodać link czy cuś, z chęcią bym poczytał 

[Kanter]

Chyba nie wiekszy jak w moim, ale ja miałem w Cześce pierścienie od TSki  , tak chopaki na podlasiu mechanikują motÓry 

ps. nie ubliżając oczywiscie mechanikom z prawdziwego zdarzenia 

wypraszam nie na podlasiu a na lubelszczyźnie
2.5 - 2.6

[Anusiak]

A zapomniałem dopisać że moge pomylić się o 0.2mm 
jak nie 2.7 to 2.8 

[Strażak]

bez takich mi tu, jeden wyniki proszę

[Kanter]

2.5

[Anusiak]

2.8

[mazi2008]

beczkę tworzy tłok wraz z cylindrem zakryty głowicą, sam tłok nie jest walcem, jego średnice różnią się, na dole jest większy niż na górze czyli jest stożkiem, cylinder powinien mieć taki sam kształt jak tłok lecz po szlifie traci te własności i staje się walcem, różnice są bardzo małe, weź se tłok i zmierz dokładną suwmiarką i zobaczysz różnice szczerze to nie wiem dlaczego tak jest bo nie wnikałem w temat ale tak nas uczyli i książki też o tym mówią

natomiast zużyty cylinder jak i tłok staje się owalem ale to inna sprawa, a dla ciekawości silnii boxera mają większą tendencję do owalizowania

  Co TY Arek pierdzielisz- opowiadasz o tym cylindrze i za chwilę piszesz że sam nie wiesz dlaczego tak jest!     , cylinder zawsze ma taki sam wymiar na dole co i u góry - idealnie ten sam!!!, a tłok w górnej części ma nieco mniejszą średnicę dlatego że górą ma kontakt z zapaloną gorącą mieszanką i co za tym idzie więcej więcej się rozszerza pod wpływem wysokiej temperatury , natomiast dół tłoka ma styczność tylko z mieszanką która go bezpośrednio chłodzi  i to jest powód dla którego tłoki górą mają mniejszą średnicę a dołem większą.!  , i żaden szlif nie zmienia cylindra pod względem konstrukcyjnym

[mazi2008]

poczytaj dowiedz się potem gadaj, fabrycznie nowy cylek jest tak samo stożkiem jak i tłok, a jak nie wierzysz to se zmierz jakiś nowy ino nie chiński bo to w ogóle jet inna bajka, zresztą sąsiad szlifierz robi przy tym od zawsze i tak samo gada że jedno do drugiego musi pasować i mieć taki sam kształt
tak nas uczyli, tak mówią szlifierzy i literatura więc czemu by nie wierzyć.

    sory że post pod postem ale nie mogę czytać tych bzdur!!!- Arek naprawdę nie chcę Cię obrażać ale chociaż poczytaj trochę o silnikach dwusuwowych , o ich budowie i zasadzie działania!!!, aż płakać mi się chce jak człowiek z naszego forum tak "PIERDZIELI"

[Arek]

napisałem tylko że nie jest walcem a po co jest to nie wnikałem, wiedza szkolna nie jest nigdy pełna teraz już wiem bo doczytałem a co do cylka to mój błąd sory każdemu sie zdarza.
usprawiedliwie się tym że wiedza szkolna ta książkowa tez jest do bani a i nie wszyscy też wiedzą o czym mówią albo nie rozumią o co pytam.

i jeszcze jedno co do tego że owy tłok jest stożkiem ściętym tak już o fachowemu a nie wie się po co, jest dużo takich zagadek i sam napewno cos wiesz ale nie wiesz po co to jest, jaka rolę spełnia

tyle i sory za moją nie do końca dobrą wiedze, jak to mówią dzwoni ale nie wiadomo w którym kościele

[Strażak]

Parę fociszy zmieniłem tylne koło ameliniowe na stalowe, bo poprzednie miało bicie W planach zmiana przodu też na stal, na razie mi się nie chce.

[marian]

Trzeba od czasu do czasu zajrzec i pomacać.

[Jawolotmen]

Identycznie jak u mnie, skarpety do 638 muszą być

[Strażak]

Na zwiesnę dostanie takie jakie powinny być No i koło stalowe.

Dzisiaj może pójdę zedrzeć w końcu tą naklejkę z prawego schowku i wypastuję prawy tłumik

[Kanter]

Daj filma jak to teraz chodzi

[kozulec]

Klasa sama w sobie Moja CZ nie dorównuje twojej

[Anusiak]

A mnie zastanawia jedno, mógłbyś zerknąć pod to krzesełko na 3-cim zdjęciu i zobaczyć gdzie było robione ?

[Strażak]

Głośno chodzi, słychać korby może później coś nagram

W planach regeneracja wału u Marka O. w Poznaniu oraz szlif.
Jak fundusze pozwolą to pełne Vapno, jak nie to Janek jakiś albo coś innego.