Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Masochista]

Witajcie! Mam problem.. Chce zrobić generalke silnika, i kilka dni temu go rozpołowiłem. Zauważyłem, że łożyska na wale mają luz, ale rzecz w tym, że nie same w sobie łożyska, tylko jakby w tym "siedlisku" w karterze.. Chciałem sprawdzić czy mają luzy, włożyłem palec w łożysko, i poruszałem, góra,dół,prawo,lewo i nic, zero luzów, ale w momencie wyciągania palca z łożyska przesunęło sie w moją strone, zacząłęm nim poruszać do przodu do tyłu i są wyczówalne luzy, jak to rozwiązać? Szłyszałem o metadodach na klej, słyszałęm również o punktowaniu kartera śrubokrętem  (takienabijanie małych zadziorów) ale nie widzi mi sie niszczenie karterów..   Mieszkam w okolicach Piły, czy jest ktoś z tej okolicy? Byśmy sie spotkali, ktoś by ocenił bardziej fachowym okiem

[WujoWojtas]

Na dłuższą metę tylko wymiana karterów... Koniecznie obu połówek. Chociaż może ktoś ma na klei i sobie chwali... Ja swego czasu punktowałem i po kilku dniach łożyska się "obróciły" i dalej to samo.

[Marcin_93]

Jeśli łożyska tak pływają jak mówisz to klejem uratujesz te gniazda. Kiedyś miałem taki klej do łożysk z praktyk coś jak by niebieski kolor miał ale też zalatywał zielenią. Jak nim przykleiłem łożysko w Ts 150 a za dwa lata przyszło ten silnik rozpołowić to matko bosko co się z tym męczyłem. Tak złapało że prasą to łożysko wyciskać trzeba było

[Pawand]

Popytaj w sklepach z klejami, albo sprawdź na stronie producenta ( np. Loctite). Są specjalne preparaty do unieruchamiania łożysk w gniazdach.  Ważne jest żeby dobrać odpowiedni preparat do wielkości luzu, no i żeby nie użyć płynu do uszczelniania połączeń gwintowych żeby wkleić łożyska  . Uprzedzając opinie wszystkich tych, którzy już tak zrobili i trzyma. Może będzie trzymać, ale może też stracisz kilkadziesiąt złotych. Inne siły działają na połączenie gwintowe, a inne na płaszczyzny ( krzywizny ) styku łożyska z karterem, dlatego też płyn-klej, którego użyjesz powinien być odpowiednio dobrany pod tym właśnie kątem ( adhezja, kohezja i takie tam pierdoły ).

[posiadacz]

Jeśli łożyska tak pływają jak mówisz to klejem uratujesz te gniazda. Kiedyś miałem taki klej do łożysk z praktyk coś jak by niebieski kolor miał ale też zalatywał zielenią. Jak nim przykleiłem łożysko w Ts 150 a za dwa lata przyszło ten silnik rozpołowić to matko bosko co się z tym męczyłem. Tak złapało że prasą to łożysko wyciskać trzeba było

Przy rozbieraniu podgrzać

[Zmiennik]

Klej do łożysk to tzw. spoiwo anaerobowe. Może uratować kartery, ale właśnie przy następnym demontażu może być kłopot.

Sam używałem tego specyfiku, tylko u mnie wyjechany był czop na wale i łożysko można było wsuwać i zsuwać ręką. Trzyma bardzo dobrze do tej pory, jest to mocny klej, więc postaraj się nie nanieść go na wewnętrzne bieżnie łożyska, bo jak zaschnie, to jest naprawdę ciężki do usunięcia.

[Pawand]

To ważne co pisze Zmiennik. Przy wklejaniu łożyska w karter ryzyko jest mniejsze, ale jak składasz połówki silnika i trzeba przykleić łożysko do czopa to bardzo łatwo "zapaprać" bieżnie. Chwila nieuwagi, za grubo posmarowany czop i od razu masz klej pomiędzy kulkami ( też tak miałem ). Jeśli masz sprężarkę to da się wydmuchać póki świeże, ale po co sobie robić kłopot

[Domin0]

Witajcie! Mam problem.. Chce zrobić generalke silnika, i kilka dni temu go rozpołowiłem. Zauważyłem, że łożyska na wale mają luz, ale rzecz w tym, że nie same w sobie łożyska, tylko jakby w tym "siedlisku" w karterze.. Chciałem sprawdzić czy mają luzy, włożyłem palec w łożysko, i poruszałem, góra,dół,prawo,lewo i nic, zero luzów, ale w momencie wyciągania palca z łożyska przesunęło sie w moją strone, zacząłęm nim poruszać do przodu do tyłu i są wyczówalne luzy, jak to rozwiązać? Szłyszałem o metadodach na klej, słyszałęm również o punktowaniu kartera śrubokrętem  (takienabijanie małych zadziorów) ale nie widzi mi sie niszczenie karterów..   Mieszkam w okolicach Piły, czy jest ktoś z tej okolicy? Byśmy sie spotkali, ktoś by ocenił bardziej fachowym okiem

|Nie chce mi sie czytać reszty wypocin użytkowników forum.

Odemnie:
Kup nowe kartery<okolice stówki>
Poszukaj nawet czystych co by nie trzeba było sie pierdzielić z myciem ich :p
Szkoda Czasu, Nerwów, Kasy<taaak Kasy> i tego myślenia non stop kiedy sie to rozdupcy...
W sumie jak dobrze poklei to też będzie, jednak...

Zrobisz jak zechcesz...

PS: Sprawdź stan czopów wału jak i wału korbowego<daj go do jakiegoś zakładu na sprawdzenie>
Booo kartery sie tak nie wyrabiają OT Tak :]
Coś musi nie grać :]

Problem z łożyskami na wale CZ 175 (487)

Zaczęty przez karwo77 Mechanika

dobry mechanik kuj-pom, okolice Chelmna

Zaczęty przez bartol Mechanika

[CZ 175 typ 487] Poszukiwanie uszczelnienia pomiędzy łożyskami

Zaczęty przez czesiek Mechanika

Szerokość dystansu miedzy łożyskami wału cz 175

Zaczęty przez jedrek124 Szybka interwencja

Andrzejek pozdrawia z Piły

Zaczęty przez Andrzejek Powitalnia