Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[doktor13xxx]

Witam, mam problem z odpaleniem mojej CZ 350 po kapitalce silnika. Wszystko wymienione na nowe. Dobrze wyregulowany zapłon, swiece nowe, gaznik wyczyszczony dodam ze przed remontem odpalała bez niczego. Co mam robić moze pomozenie. Aha nie opisałem przyczyny no wkładam naładowany akumulator (istalacja 12V) próbuje zapalić 1 kop i tak jakby załapała i zaraz buu i tak bez przerwy no i odkręcałem świece to były troche mokre. Moze macie jakieś pomysły co mam dalej robić. Z gory dziekuje

[Strażak]

A nie zalewa Ci jej przypadkiem ?
Jak zrobiłeś remont, to może ją teraz przylewać ?
Ustaw gaźnik jak na po dotarciu i zobacz czy będzie poprawa ?
A najlepiej to pchnij to bez gazu ( jak wiesz co robisz to z gazem ) niech wypluje tą wodę co się nazbierała .

[Tigras]

Gaźnik masz ustawiony tak jak przed remontem, że jeździł na tym ustawieniu? (Moja po zmienia ustawień gaźnika na "docieranie" nawet nie pierdła) a jak wróciłem poprzednie ustawienie działała normalnie. Te gaźniki mają humory swoje... Ewentualnie, pływak się nie zacina? kranik drożny, dobrze paliwo leci?

[doktor13xxx]

Strażak: No chyba jej nie zalewa, na początku to nawet nie dymiła przy próbie odpalenia, teraz jakiś dumek idzie z nieszczelnego kolanka a jeszcze dodam ze swiece są takie dziwne jakby krople wody na nich były to moze dlatego ze uzyłem CX-80 zeby tłok luzniej chodził po złozeniu. Właśnie naładowałem akum i będę ją pchał moze dygnie.
Tigras: Gażnik ustawiony tak jak przed remontem ale zapłon na nowo ustawiałem, kranik dobry paliło elegancko leci, przelewa się komora też normalnie, pływak raczej się nie zacina ale zmienie na inny
No i chciałem was się zapytać bo mam świece B8HS z NGK no i gościu mi powiedział ze to są złe świece bo powinny być B6HS no i nie wiem czy kupywać nowe, a właśnie a może lepsze świece proponujecie a i czy przerwa na świecy to ma być 0,6mm z góry dziękuje za pomoc

[Deejf]

Tak, świece zmień bo B8 nie nadają się. 

[Strażak]

uzyłem CX-80 zeby tłok luzniej chodził po złozeniu.

Do tego używa się oleju, na którym bd jeździł

Tak, świece zmień bo B8 nie nadają się. 

Sam się nie nadajesz mi na B8 najlepiej to hula

[Lopez]

Jakie by świece nie była zagadać powinna.

[gregor0484]

Moja 634 też nawet się nie odzywała, świece niby mokre były i nic. Zapiąłem ją za samochód, po 400 metrach ciągnięcia zapaliła na jeden tłok, za chwile za drugi i juz paliła z pierwszego kopa. Także, sugeruję pociągnąć.

[Jawolotmen]

Jak jest mocno zalana to powinny być wydechy mokre.

Raz tyle miałem niespalonej mieszanki, ze po 2 dniach zapaliła na 1 strzała zimna bez przekopywania.

Jak odpalasz to nie kop po przelaniu bez zapłonu, te motory jest tak łatwo zalać, że sam już od razu z zapłonem kopię co za różnica, przynajmniej zawsze odpala.

PS. w żadnym wypadku nie dawajcie B6HS, być może motor odpali, lecz w życiu nic tak nie muliło, nawet WSK niż knedel na tych świecach. Na iskrach odżył.

Na to mam tylko jedno powiedzenie: Do środowiska 2T(PRL'owego) stanowczo iskra. Nie będę wywoływał wojny, bo niektórym lepiej się jeździ na NGK czy championach, lecz np. mają vape.

Nie mówię, że iskra jest najlepsza, jednak najbardziej pewna, chyba że traficie na podróbę.

Apropos jeszcze świec NGK. Patrzcie, gdzie są wyprodukowane, bo większość egzemplarzy wyprodukowanych we Francji nadaje się na złom. Japan - OK, France - ne

[doktor13xxx]

No i dziś zapiołem ją do samochodu i ciągnołem na świecach NGK B8HS z przerwą 0,6mm. I przez 500m nic, a potem zaczeło tak jakby lekko strzelać czy coś takiego. To co zapłon ?

[gregor0484]

A jak masz zapłon ustawiony, wyprzedzenie, przerwa na przerywaczach? No i czy masz zalane świece? Nie lekko wilgotne a mokre? Albo zły zapłon, albo nie ma paliwa, generalnie innych opcji nie ma.

[cdsoftware]

A jak masz zapłon ustawiony, wyprzedzenie, przerwa na przerywaczach? No i czy masz zalane świece? Nie lekko wilgotne a mokre? Albo zły zapłon, albo nie ma paliwa, generalnie innych opcji nie ma.

Źle złożony silnik i nie ma odpowiedniego podciśnienia, żeby ssać paliwo, ale to ekstremalny przypadek.

[gregor0484]

Nie no, opcji może być wiadomo, ale myślę, że 90% przypadków to te dwie przyczyny o których napisałem.

[Lopez]

A może masz tłoki zamienione miejscami??

[Strażak]

 Czepiacie się tego zapłonu, jeszcze nie widziałem, żeby zjawa nie zapaliła przez źle ustawiony zapłon.
I jeszcze nie widziałem, żeby po przepchaniu 30m dalej nie paliła.

To musi być naprawdę ekstremalny przypadek, żeby nie paliła.

Tłoki fucktycznie mogą być zamienione, bo nawet jak by była zalana w 3 doopy, to rano powinna zapalić od dotknięcia ( bez przelewania ), a jak nie to chociaż pierdnąć i dać o sobie znać.

[doktor13xxx]

kurcze to muszę sprawdzić te tłoki, ale silnik wydaje mi się że poskładałem prawidłowo na uszczelki i silikon

[Mathini]

Nie chodzi tylko o uszczelki i silikon, ale również o kwestie mechaniczne, chociażby, czy trafiłeś labiryntem w klin na czole wału, bo wbrew pozorom, to nie takie proste.

[kichau]

Moze fajki na swiece odwrotnie zalozyles, lewa na prawa, prawa na lewa?

[doktor13xxx]

nie no z fajkami wszystko ok
aaa tak tak wszystko złozone jak powino być, tylko gdzieś ten zapłon mnie martwi bo nie wiem czy czasami nie za mało wszedł chodzi mi o wirnik

[Jawolotmen]

Jak masz opóźniony zapłon to też może nie palić, albo mulić na niskich.

Popchaj ją, wykręć świece, jak będą mokre to znaczy że dostaje paliwka. Jak nie będzie zalana to ciężko będzie...

Jeśli świece po akcji "bieganko" nie będą mokre to masz problem z labiryntem.

[doktor13xxx]

świece są mokre, tylko tak jak pcham to jakby strzelało czy już jakby chciała jechać a nie idzie

[azbescik2]

sprawdz koniecznie nie tylko fajki czy masz dobrze podpiete ale i przewody pod cewki te które idą od przerywaczy bodajże z tego co pamietam czarny i żółty bo to co opisujesz pasuje na odwrotnie podpiety zapłon albo zamienione tłoki (lewy na prawy prawy na lewy). jeżeli gaźnik czysciłes i na tym ustawieniu chodziła to bym to wykluczył a zapłon utaj kolega dobrze powiedział ze trudniej łatwiej ale jak masz przertwe i próbujesz z pychu to powinna i tak zapalic .

[j@wa]

A co maja zamienione kable na cewkach. Przecież jak zamieni fajki to jest to samo.
Po prostu tłoki są źle (odwrotnie) założone. Ostatnio to jakaś plaga.

[azbescik2]

no faktycznie nie doczytałem z tymi kablami . Ba mi sie kiedys zdażyły tłoki z źle nabitymi literkami na tłokach i bez oznaczen tez sie keidys trafiły ale trzeba sie popatrzec na kanały  okienka i zamki i wiadomo już jak zakładac

[kichau]

Po prostu tłoki są źle (odwrotnie) założone. Ostatnio to jakaś plaga.

Bo tloki zaklada sie w silniku skierowanym przodem do siebie, i wtedy logicznie rzecz biorac prawy tlok idzie na prawa strone, a lewy na lewa 

Problem z odpaleniem ;(

Zaczęty przez Junior1923 Mechanika

Problem z odpaleniem

Zaczęty przez Peteero Mechanika

Problem z odpaleniem

Zaczęty przez Darkness Hawk Mechanika

Jawa TS 350 638, problem z odpaleniem po remoncie silnika

Zaczęty przez trzaska456 « 1 2 » Szybka interwencja

Jawa 350 ts-Problemy z odpaleniem po remoncie - nieszczelność na labiryncie

Zaczęty przez orzech1010 « 1 2 3 4 » Mechanika