Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Strażak]

a tłoków kolega nie pozamieniał ?

Czepiliście się tego zapłonu, jak silnik zdrowy to i na zapałkę odpalił.
Ostatnio znajomemu regulowałem zapłon, to miał 1cm przed GMP i palił na strzała i jeździł

[Mathini]

Zależy odmaszyny, 356 którą robiłem miała 1,5 i już nie chciała chodzić.

[CZ#350]

Przelej gaźnik, zatkaj ręką dolot powietrza, otwórz przepust na max i pokop z 20 razy, po czym włącz zapłon, jak nie odpali to widzę czarny scenariusz.

Zrobiłem tak i odpaliła pochodziła chwilę musiałem trzymać na gazie bo gasła i tak pochodziła chwile z 5 minut i pościłem gaz i zgasła.Potem po jakiejś minucie odpalałem znowu ale teraz juz normalnie z rurką filtra itp o odpaliła od kopa.A teraz jak odpalam to nie chce zaskoczyć akumulator ładowałem ale nic nie dało.

Teraz byłem jeszcze raz próbować tak jak pisałeś i odpaliła znowu

EDIT:
to własnie tamtędy wywala paliwo i jak nie maiłem gumy założonej to jak przy gazowałem to aż się taka chmurka robiła za gaźnikiem a jak przeleje gaźnik to się z niego leje właśnie po tej gumie

[j@wa]

Masz obrócone tłoki, tzn prawy na lewy,lewy na prawym garku. Zamień jak być powinno i będzie ok.
 Strzałki do wydechu. Mało tego jak ktoś kupi tanie chińskie gówno to tam literki "P" i "L" albo nie ma w ogóle albo biją jak bądź. Najlepiej porównać z oryginalnymi tłokami.

Buczek zamilknij. PROSZĘ


Edit:
Po wywaleniu postów szanownego nadmechanika prroszę o scalenie moich.



Scalone - v_Mzl

[CZ#350]

ok działa panowie zapłon ustawiałem jeszcze raz i działa

Strzałki do wydechu. Mało tego jak ktoś kupi tanie chińskie gówno to tam literki "P" i "L" albo nie ma w ogóle albo biją jak bądź. Najlepiej porównać z oryginalnymi tłokami.

Nic takiego nie było jak się wie co się robi to się na takie rzeczy patrzy.

[Mathini]

Miło mi, że mogłem pomóc, oby maszyna dobrze jeździła.

[CZ#350]

tylko ona jakoś tak dziwnie chodzi chyba jeszcze gaźnik do regulacji

[Mathini]

Wstępnie wykręć śrubę regulacji dawki o 1,5 obrotu, igłę przepustu zapnij na środkowy rowek i wtedy ustaw jałowe obroty.

[CZ#350]

Trochę nie na temat ale nie chce zakładać nowego tematu bo nie widzę potrzeby. Mam zamiar kupić akumulator żelowy do mojej CZ 350 6V i jaką powinien mieć pojemność ??Czy 12 Ah starczy??A mam jeszcze pytanie czy kupić regulator elektroniczny np taki: http://allegro.pl/regulator-napiecia-pradnicy-6v-jawa-cz-rp-15t-i2458743461.html
 czy zostać przy tradycyjnym mechanicznym??A może ktoś z was wie jak sprawdzić czy ten mechaniczny jest sprawny??I jak podłączyć ten elektroniczny??Bo teraz mam słabe ładowanie na poziomie 4-5V na dosyć dużych obrotach i przy małych obrotach odłącza mi się lewy cylinder     No chyba ze akumulator jest dobrze naładowany to chodzi ładnie ale do czasu aż się rozładuje

[j@wa]

Jak na początek to poszukaj dobrze po forum jak sprawdzić czy prądnica w ogóle daje prąd. Potem będziesz wiedział czy czepiać się reglera czy jest dobry.

Z tego co mi (i nie tylko mi)wiadomo ,to Akumulatorów żelowych na 6V niema. I nie mówimy tu o bateriach GPS itp.

[CZ#350]

Mylisz się drogi Panie akumulatory żelowe o napięciu 6V są ogulnie dostępne np na allegro np tu masz  http://allegro.pl/akumulator-zelowy-6v-12ah-quad-motor-szybka-wys-i2461461209.html
i jak bym o tym nie wiedział to bym się chyba nie pytał czy żelowy jest dobry do CZ 350.

A co do prądnicy sprawdzałem czy ma zwarcie i nie mam ani wirnik ani stator nie ma zwarcia.
To jak da się w jakiś sposób sprawdzić regulator czy dobrze reguluje?

[j@wa]

Mówiłem że nie rozmawiamy o bateriach do GPS,autek dla dzieci. To są baterie które nie trawią wahań napięcia. A skoro wiesz lepiej.

I nie dziw się że nikt ci nie odpowiada.

[von_Majzel]

Takie akumulatory (żelowe) mają ogólnie małą wydajność prądową . To znaczy że dają mało amperów w "uderzeniu" i czasami mimo iż wszystko ma grać to prądu brakuje . Niektórzy z nas tutaj testują je , ale z różnymi rezultatami . Na razie jest to pomysł "eksperymentalny" i jak chcesz to rób , ale trudno komukolwiek coś będzie doradzić w tej materii .

[CZ#350]

już zamówiłem kwasowy 6V 11Ah i prostownik 6V/12V 12A powinno być dobrze

[CZ#350]

Witam kupiłem dziś regulator do mojej jawy 6V i gość w sklepie dał mi taki regulator:
http://img11.imageshack.us/img11/7961/dsc00011ed.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/8279/dsc00015sv.jpg
I moje pytanie brzmi jak go podłączyć czy ten regulator w ogóle jest do Jawy 6V z prądnicą
I napiszcie a najlepiej narysujcie mi na którymś ze zdjęć co mam podłączyć do jakiego zacisku z góry dzięki.

[Marcin_93]

masz regiel od MZ
Tutaj jest temat o tym
http://www.jawacz.pl/elektryka/regulator-od-mz-jak-podlaczyc-brak-ladowania/msg65110/#msg65110

[CZ#350]

no i chyba znalazłem odpowiedź

r. Jawoski      r. MZtowski
D             =   D+, 61
M             =   DF
B             =   51
masa        =   masa 

ale jest problem jak mam podłączyć to D do D+ i 61?? a co z tym kablem na prądnicy tez muszę do masy go dać??

Remont 638

Zaczęty przez korzenix Mechanika

Remont cz

Zaczęty przez Krystiaan Mechanika

Remont

Zaczęty przez Krystiaan Szybka interwencja

PAV 40 1966r - Remont Kapitalny

Zaczęty przez renegade88 « 1 2 3 » Lakiernictwo & blacharka

Remont Cezet 350 472.6

Zaczęty przez elkinio Opowieści warsztatowe