Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[willy]

Witajcie Panowie !

Ma co nie kto wiedzy ogrom na ten temat to może ktoś by naprowadził willa na dobrą drogę i wytłumaczył mu czym i jak sprawdzić sprawność takich elementów jak Cewka czy kondensator?

Fakt najprostrzym sposobem jest zamontowanie elementów w motocyklu i sprawdzenie czy buja lecz jednak ciekawi mnie jak i czym to zrobić mając te elementy na stole bo kurcze niekiedy jest tak że cewka niby jest sprawna iskra wygląda w miarę ładnie jednak motocykl nie pracuje jak należy po czym wymieniasz cewkę na inną i jest już jak należy.


Moje pytanie to jakiego sprzętu użyć do takiego pomiaru i jak nim się posłużyć... Pomogło by mi to nawet przy sprzedaży bo bym mógł się całkowicie upewnić czy element który sprzedaje komuś jest 100% sprawny...

[Matii-x]

Może miernikiem raz sprawdzałem moduł do rometa ale wiedziałem jakie powinny być wyniki jak się zgadza to powinno chodzić bez problemu

[jack63]

Akumulator + przerywacz z kondensatorem (układ mechaniczny) ew. moduł wykonawczy z tranzystorem od zapłonu el. + kable + prosty iskiernik o regulowanym odstępem elektrod (zamiast świecy) + kable (normalne i WN).
Przerywacz mechaniczny trzeba by ułożyskować i napędzić jakimś silnikiem. Można wtedy sprawdzać sam przerywacz i kondensator. Do sprawdzania cewki lepszy i prostszy do wykonania (wydłubania ze szrotu) jest jakiś układ zapłonowy od starszego samochodu. Najlepiej komplet : aparat zapłonowy + moduł. Opisane to było na forum przez Pietras12V.
To sa elementy dość typowe. Natomiast iskiernik trzeba zrobić (choć mozna i kupić - służą do pomiaru bardzo wysokich napięć). Dwa zaostrzone druty włożone w skrzynkę z bardzo dobrego izolatora z możliwością zmiany odstępu między szpicami. Kable jak najgrubsze z porządnymi kabeloczkami lub innymi konektorami w zależności od potrzeb.
Dla samej ceki i kondensatora można wykorzystać miernik RLC. Szczególnie chodzi o L i C. Pomiary rezystancji wiele nie wnosza poza przypadkami krańcowymi - szrot lub do dalszych badań.

Oklejanie elementów motocykla folią termokurczliwą

Zaczęty przez jawol RIP Modyfikacje / Usprawnienia

miejsce modułu zapłonowego

Zaczęty przez johndeere7930 Szybka interwencja

lakierowanie plastikowych elementów motocykla

Zaczęty przez mostasz Lakiernictwo & blacharka

Obręcz jawa 50 i ocynk elementów.

Zaczęty przez Misiek89gdz Szybka interwencja

Pomiary kątów otwarcia

Zaczęty przez Ratbiker Szybka interwencja