Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[dr_ED]

Kiedy kupiłem swoja CZ'tke wiedziałem od poprzedniego właściciela ze jest pare rzeczy do zrobienia. Jedna z takich rzeczy była regulacja sprzęgła. Przez pare miesięcy od zakupu niemoglem się za to zabrać i w koncu przyszedl na to czas.


Na wstępie odrazu powiem ze nigdy nieregulowalem sprzęgła z półautomatem w Jawie/CZ'tce wiec zacząłem szukać informacji na forum i znalazlem link do stronki gdzie bylo opisane co i jak. Zanim dogrzebałem się tego popytałem na czacie i pare osób pomogło - Dzięki Chłopaki    wiszę wam browara


W moim przypadku regulacja niedokonca pomagała wiec zapadła decyzja o zdjęciu lewego dekla aby przyjrzeć się jakie licho w sprzęgle siedzi. Juz na dzień dobry okazało się ze pierwsza tarczka sprzęgłowa w jakiś dziwny sposób wyskoczyła z koszyczka i delikatnie skręciło się przez co nie mogło wskoczyć na miejsce i sprzęgło nie działało jak powinno.
Przez to śruba regulacyjna musiała być wkręcona prawie do końca a i tak sprzęgło nie pracowało jak powinno i im bieg był wyższy to trudniej było kręcić tylnym kołem kiedy wciskałem klamkę sprzęgła. Klamka również była za każdym razem bardzo twarda.


Po poprawieniu tarczki i regulacji zgodnie z poradami chłopaków, klamka zaczęła normalnie pracować i sprzęgło działa jak powinno.
Teraz zostało tylko skręcić wszystko do kupy, zalać olejem i ozywać:)

Jedyne co mnie tylko martwi to fakt ze tarczki sie kleją do płytek oporowych

[mario]

Ciesz się, że przeżyłeś ten "wystrzał" z garażu:P A te tarczki się tak sklejają, że ciężko je od siebie oderwać. Zostało Ci już tylko życzyć szerokiej drogi:)

[dr_ED]

Dzięki Mario za pomoc i dobre rady

[cdsoftware]

Dzięki Mario za pomoc i dobre rady

Sprawdź jedno - u mnie w 350 też wyskoczyła ostatnia tarcza z kosza sprzęgłowego.
Powodem było złe umieszczenie grubej na 4mm podkładki dystansowej - powinna być po drugiej stronie kosza sprzęgłowego - między łożyskiem a koszem, a nie między koszem a zabierakiem jak ktoś ją w mojej założył - może u Ciebie złożył tak samo ??

[dr_ED]

Dzieki cdsoftware za informacje.
Niemialem czasu przyjrzec sie tak dokladnie temu sprzeglu zeby sprawdzic gdzie jest ta podkladka ale po poprawieniu tarczki i wyregulowaniu sprzegla zauwazylem olbrzymia roznice w dzialaniu. Zobaczymy jak sie bedzie zachowywac podczas jazdy. Jak cos bedzie nie tak to rozbiore i posprawdzam wszystko dokladnie
Zmiana oleju na wlasciwy olej do przekladni tez poprawila dzialanie sprzegla. Olej ktory byl wlany poprzednio mial wiecej wlasciwosci kleju niz oleju  i sklejal tarczki jak cholera.

[dr_ED]

Nalalem dokladnie to :
http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_220273_langId_-1_categoryId_255220
najtanszy normalny olej do skrzyni biegow EP jak polecaja w serwisowce.
Sprzeglo po przejazdzce jednak sie troszke slizga wiec bede musial wyregulowac, ale da sie jezdzic:)
 

[cdsoftware]

Chyba bym wolał nalać jakiegokolwiek oleju do silnika 4T który może smarować też sprzęgło mokre.

DO swojej nalałem Valvoline 20W50 - motocyklowy oczywiście i stwierdzam, że skrzynia ładniej i ciszej pracuje, a i do pracy sprzęgła nie ma też się co przyczepić.

Sprzeglo ciagnie lub slizga sie Twin Sport 88'

Zaczęty przez kaszkaj Mechanika

sprzeglo z CZ do Jawy TS 350

Zaczęty przez pedro95 Szybka interwencja

Sprzeglo

Zaczęty przez daro2014 Szybka interwencja

Sprzeglo jawka mustang

Zaczęty przez daro2014 Mechanika

Cz sprzeglo wciskanie kołków

Zaczęty przez bemol Szybka interwencja