Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Saladin]

Dzisiaj z okazji sprzyjającej zakupom motocykli aury , nabyłem drogą kupna taki oto sprzęt :








Maszyna jest z roku 1991 , mam kilka uwag i jest parę drobiazgów do poprawy jak przy każdym zresztą moto ale jak na razie jestem bardzo zadowolony z zakupu.

[Kutron RIP]

No to uzupełnij sobie podpis swój pod każdym postem . Zawsze mnie zastanawiało dlaczego marka Kawasaki jest racjonalnie najtańsza z pośród innych producentów japońskich. Chyba awaryjnością nie odbiega od S, Y czy H ?
 
PS: Ładny model

[Tigras]

Ciekawa kawa ;]

[mario]

Ładna sztuka:D szkoda, że japonia:P

[Two-Stroke]

bardzo fajna maszynka bardzo mi sie podobają tak samo jak hondy CB z przełomu lat 80 i 90 ładnie jej w tym kolorze

[WujoWojtas]

Ładna Szkoda, że nie ma dwóch tłumików

[Jezus]

Zephyr!

Co skłoniło właśnie do tego modelu ?
Swoja droga ciekawi mnie jak wielkie zmiany zaszły w zephyrze w porównaniu do kz550

[Kanter]

ale ładne to
napisz mi jak możesz ile Cie ten sprzęt kosztował

[oloTS]

Piękny motocykl. Gratuluje !!   W końcu kawa

[Strażak]

Piękna motóra w moim typie, plastyk jest bee, ale tutaj cudeńko To kiedy idziemy się Japoniami przejechać

[Tigras]

No w takiej "budzie" japońce są do przetrawienia. ;] Też jestem ciekaw ile takie cacko stoi, więc jeśli możesz to napisz na pw.

[andree]

Aż się oczko cieszy na taki widok, super sprzęt !!
 
moim cichym marzeniem jest  , ale czy się kiedykolwiek spełni, nie wiem..

[Strażak]

Vulcan ? Mój to Intruder ale już nowszy

[Saladin]

Moim zdaniem cena była dobra :
http://allegro.pl/show_item.php?item=2100123852&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62


Na pewno do wymiany napęd i chyba gaźniki do synchronizacji bo ma problem z odpaleniem i obroty falują.
Moim następnym wyborem ( na chwilę obecną) będzie, któryś z następujących modeli: CB 1000 Big ONE, XJR, ZRX 1200, GSX 1.00 .
Dlaczego Zephyr ? Bo na początku lat 80-tych wyszedł Katalog Motocykli Świata i z tego katalogu najładniejszym modelem był właśnie Zephyr Nie pamiętam jaki to był model ale pamiętam nazwę i bryłę nakeda dlatego min. później kupiłem moją Jawę by był to taki synonim Zephyrka.
Na razie choppery i cruisery mnie mało kręcą, może gdzieś po 60-tce
PS. Andree - ten gość od którego kupiłem Kawę zaczynał remont Shadowki (nie wiem jaka pojemność) i Rebelki 250, obie ściągnięte z Holandii, strasznie zaśniedziałe i w stanie opłakanym ale facet widać zawzięty. Powiedział mi, że za obie dał ... 4200, więc nie tak strasznie. Rebelka stała bliżej to się jej lepiej przyjrzałem i naprawdę duuuuużo pracy go czeka . Shadow pewnie podobna ale dużo cierpliwości i trochę kasy i będą śmigały.

[Jezus]

Jak ma syf w gaznikach to nie ma szans na poprawną pracę , mam niemal tą samą motorownie w swoim i gazniki i ich regulacja to prawdziwa droga przez mękę..

Jestes pewien, ze był to zephyr ;>?

Do końca lat 80 były KZ550 - http://pokazywarka.pl/bqg9gs/

[Tigras]

No biorąc pod uwagę fakt że na otomoto jest identyczna za 10K to cena świetna ;]

[Strażak]

powiem Ci tak, jak mniema, Zephyr to olejak, nie ? Olejaki tak mają, że jak temperatura oleju nie wynosi > 90, to obroty falują z deka.
Jak złapie temp. to trzyma równo, a regulacja gaziorów fakt, 250 zł, i tak nie wiadomo czy nie będzie gorzej

[Saladin]

Jak ma syf w gaznikach to nie ma szans na poprawną pracę , mam niemal tą samą motorownie w swoim i gazniki i ich regulacja to prawdziwa droga przez mękę..

Jestes pewien, ze był to zephyr ;>?

Tych gaźników chyba sam robił nie będę.
Czy to był Zephyr, tak mi się wydaje , tak mam w głowie zakodowane i tego się trzymam

[Jezus]

Ja sam sie zabralem za gazniki z KZ(Chociaz skapitulowałem), jesli ogarniasz co i jak powinno byc zrobione to spokojnie dasz radę, wez karton i 4 duze worki strunowe, rozbieraj gazniki pojedynczo, elementy z kazdego gaznika od 1-4 wrzucaj do odpowiednio ponumerowanej strunówki, wyczysc dobrze, ustaw poziom poziom paliwa, daj nowe uszczelki i orinigi i poskładaj, zsynchronizuj i ciesz się z pieknej Kawy

[andree]

Ja kilka lat temu na giełdzie przymierzyłem sie do Hondy VT500, to nie chciałem z niej zejść  , gościu pozwolił mi zrobić rundkę 

[Saladin]

Z tego co wiem do synchronizacji gaźników jest potrzebny wakuometr, ja takiego nie mam więc na pewno nie będę własnoręcznie robił synchro. Sprawdzę sobie jeszcze parę detali np. linki gazu, airbox itp., naładuję akumulator i zobaczę wtedy jak się zachowuje. Jak trzeba będzie to i zawory się zrobi.
Ja już się przymierzałem do: Drag Stara 650 ale to nie to, straszna krowa, Dominatora 650 już lepiej ale na razie nie. Zobaczymy jak będzie z Zefirkiem, może rok, może dwa, zobaczymy.

[_Wujek samo Zło_]

Tak, tak do synchra potrzebny jest wauko a najlepiej taki z promu kosmicznego- co za pier...lenie. Aż strach słuchać w obawie że tak mi zostanie...
Trochę głową trzeba ruszyć (nie główką) i sprzęt do synchro jeszcze lepszy niż waku masz w w domu- ale pomyśleć trzeba a to wiadomo wysiłek i może zaboleć.

Vt500 to porażka-miałem jeździłem dwa tygodnie później sprzedałem bo nie mogłem przetrawić tego czegoś. Sinikowo fajne o ile może to być fajne. Reszta to mała śmierdząca kupa. i ten "stajl"... a siedzi się na tym jak na odkurzaczu predom zelmer z tamtych lat...
"Drakstar" zajebiste moto powinieneś sobie kupić, wytryski ssania katalizatory te srawy. Gdyby krowy były z plastiku to by na skupie żywca ważyły 2/3 mniej
 
Strażak jak zwykle mądrości pocisnął z "tełorią olejkuf"- tak trzymać, był Bones- nie ma go. Jesteś Ty <ok>

[Jerry]

Mi tam olejak też nie faluje 
Czy to znaczy że mam coś popsute??
Help




 

[Jezus]

W mojej kawasaki nic nie falowało, płynnie wkrecała sie i schodziła z obrotów mimo tego, ze z gazników ciekło jak z kranu 

[Karol60]

Fajny fajny:D

Ja śmigam podobnym, lecz ciut starszym bo gpz550 z 83r

Bardzo fajne maszyny te Kawasaki