Witam
Dzisiaj rozebrałem dwa silniki od CZ 350 i ogólnie rzecz biorąc trochę się zdziwiłem… tzn. podobno wał 12V i 6V się różnią, jeden z silników miał w prawym karterze cztery otwory gwintowane, czyli alternator > 12V, a drugi miał dwa, czyli prądnica > 6V. Wyjąłem wały i okazało się, że są takie same. Mam w sumie trzy wały i wszystkie takie same. Oczywiście biorę pod uwagę to, że poprzedni właściciel mógł wsadzić wał 6V, w kartery od 12V, więc może ktoś napisać, jakie są różnice między tymi wałami i ma namiary na jakieś fotki tych wałów.
pzdr